电梯安装多点拉力平衡器的制造方法

文档序号:9836295阅读:745来源:国知局
电梯安装多点拉力平衡器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械工程领域,具体是指一种电梯安装多点拉力平衡器。
【背景技术】
[0002]随着经济的快速发展,城市中一幢幢大厦高楼耸立,电梯就成为了日常生活中不可代替的上下楼工具。电梯根据驱动方式不同,主要有曳引驱动与液压驱动等,曳引驱动方式比起液压更为安全,提升高度不受限制,速度更容易控制等等,故曳引驱动方式成为电梯主流驱动方式。曳引电梯的驱动原理是利用卷绕在曳引轮上曳引绳的摩擦力来驱动,由于接触部分的滑移带来了磨损。在多根曳引绳处于均匀的张力的条件下,各根曳引绳的磨损是相同的;当张力不匀时,磨损不相同,使电梯的平衡度失衡,容易埋下安全隐患。
[0003]由此可见,在电梯安全性中,曳引钢丝绳的张力调整是很重要的,现如今主要有以下两种曳引绳的张力调控方式:
[0004]1、弹簧测力计法
[0005]人站在轿顶,轿厢停在井道适当的位置,一般在用弹簧测力计水平拉对重钢丝绳时.用100N的力能拉移100?150_的距离,也就是轿厢在井道2/3?3/4高度处。用弹簧测力计将对重侧钢丝绳逐一水平拉动,拉动的距离应相同(应把钢丝绳之间的位置差计入),一般不小于100mm。记录下测力计对每根绳的拉力并算出平均值。将每根钢丝绳的拉力与平均值作比较.偏差不大于5%即为合格。
[0006]缺点:人力调整,数据不精确。
[0007]2、张力测试仪
[0008]通过在每根钢丝绳上安装单独的传感器,实现对钢丝绳负载及张力的实时检测。技术人员根据数据调整曳引钢丝绳张力。
[0009]缺点:提高了一定的精确度,最后仍然需要人力调整,大部分依赖技术人员的调整经验。
[0010]从这些调试方法来看,当今曳引驱动的电梯曳引绳的调控多依赖技术人员的调整经验,并不是十分精确,仍存在一定的安全隐患。

【发明内容】

[0011]本发明的目的在于提出一种新型曳引绳调试方法,利用液压原理,控制各根曳引绳受力相等,达到各根曳引绳松紧程度相同。
[0012]本发明的技术方案是:
[0013]一种电梯安装多点拉力平衡器,包括手动压力栗、压力表、蓄能器、油路连通器和油管,所述手动压力栗和压力表安装于电梯轿厢内,所述蓄能器安装于电梯轿厢顶部,其特征在于,还包括安装于电梯轿厢顶部的液力拉缸,所述蓄能器通过油路连通器和油管连接至液力拉缸,液力拉缸通过下部吊杆连接至电梯的拉绳螺杆。
[0014]所述液力拉缸的吊杆与拉绳螺杆通过螺纹连接。
[0015]手动压力栗安装在轿厢一侧,便于人们操纵手动压力栗;蓄能器经油路连通器用油管将油压均匀输送至各个液力拉缸。
[0016]相较于原先依赖于电梯维修技术人员经验的调试方法,本发明提出的通过电梯安装多点拉力平衡器调控曳引绳的方法,利用液压的原理调节曳引绳,确保每根曳引绳的张力相同,调整曳引绳松紧程度一致,具有成本较低,可行性强,便于安装维护等优点,也大大提高了电梯运行的安全性。
【附图说明】
[0017]图1为本发明的电梯安装多点拉力平衡器的结构示意图。
[0018]图2是本发明中的液力拉缸工作状态示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图给出本发明较佳实施例,以详细说明本发明的技术方案。
[0020]如图1和图2所示,所示,本发明的电梯安装多点拉力平衡器,包括手动压力栗100、压力表200、蓄能器300、油路连通器400和油管500,手动压力栗和压力表安装于电梯轿厢内,蓄能器安装于电梯轿厢600顶部,还包括安装于电梯轿厢顶部的液力拉缸700,蓄能器通过油路连通器和油管连接至液力拉缸,液力拉缸通过吊杆710螺纹连接至电梯的拉绳螺杆1000,拉绳螺杆连接曳引绳800,曳引绳800上安装有滑轮900。
[0021]当曳引绳800松动时,拉力减小,因为油压是稳定的,所以油腔720内的油压会瞬间顶着拉绳螺杆和吊杆的结合体在汽缸内作上升运动,使受力平衡。由于向上运动,拉动曳引绳,使曳引绳变紧。因为用油路连通器定量分配油压,使每个液力拉缸受到的油压相等,所以顶力相等,因此调节致每根曳引绳松紧程度相等。
【主权项】
1.一种电梯安装多点拉力平衡器,包括手动压力栗、压力表、蓄能器、油路连通器和油管,所述手动压力栗和压力表安装于电梯轿厢内,所述蓄能器安装于电梯轿厢顶部,其特征在于,还包括安装于电梯轿厢顶部的多个液力拉缸,所述蓄能器通过油路连通器和油管连接至液力拉缸,液力拉缸通过下部吊杆连接至电梯的拉绳螺杆。2.根据权利要求1所述的电梯安装多点拉力平衡器,其特征在于,所述液力拉缸的吊杆与拉绳螺杆通过螺纹连接。
【专利摘要】本发明公开了一种电梯安装多点拉力平衡器,包括手动压力泵、压力表、蓄能器、油路连通器和油管,所述手动压力泵和压力表安装于电梯轿厢内,所述蓄能器安装于电梯轿厢顶部,其特征在于,还包括安装于电梯轿厢顶部的多个液力拉缸,所述蓄能器通过油路连通器和油管连接至液力拉缸,液力拉缸通过下部吊杆连接至电梯的拉绳螺杆。本发明提出的通过电梯安装多点拉力平衡器调控曳引绳的方法,利用液压的原理调节曳引绳,确保每根曳引绳的张力相同,调整曳引绳松紧程度一致,具有成本较低,可行性强,便于安装维护等优点,也大大提高了电梯运行的安全性。
【IPC分类】B66B7/10
【公开号】CN105600644
【申请号】CN201610067547
【发明人】吴清元
【申请人】上海市南洋模范中学
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年1月29日
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