一种便携分体式气压千斤顶的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及千斤顶技术领域，尤其指一种便携分体式气压千斤顶。
【背景技术】
[0002]车载应急千斤顶多是用机械式，靠人力转动丝杆来使车升降，使用起来很费力；也有携带油压千斤顶，重量比较大，多会出现漏油情况，漏油后，压力不足，起升车辆时，起不到起升的效果，且会弄脏车。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种便携分体式气压千斤顶，实现节省汽车空间，使用省力之目的。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种便携分体式气压千斤顶由储气仓、气缸、活塞、活塞杆、防滑头、限位挡圈、单向进气口、软气管、高压打气筒、排气口组成；储气仓上面设置气缸，气缸与储气仓之间以小孔导通，气缸内设置活塞和活塞杆，活塞杆通过螺纹与活塞连接，活塞杆的上部设有限位挡圈，防滑头通过螺丝固定在活塞杆顶端，在气缸底部设有单向进气口，单向进气口通过软气管与高压打气筒连接，排气口设置在储气仓的侧面；即为一种便携分体式气压千斤顶。
[0005]进一步，所述的防滑头为弧形，上面设有防滑花纹。
[0006]进一步，所述的单向进气口设有螺纹，与软气管连接。
[0007]进一步，所述的软气管设有螺孔，与单向进气口连接。
[0008]本发明的有益效果是，采用便携分体式气压千斤顶，分体设计，占车内空间小，使用省力，方便携带；特殊情况下，车胎气压不足时，拆开高压打气筒可用于给轮胎充气。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对实用新型进一步描述。
[0010]附图1为一种便携分体式气压千斤顶示意图；
[0011]图中，1、储气仓；2、气缸；3、活塞；4、活塞杆；5、防滑头；6、限位挡圈；7、单向进气口 ；8、软气管；9、高压打气筒；10、排气口。
【具体实施方式】
[0012]由附图所示，一种便携分体式气压千斤顶由储气仓1、气缸2、活塞3、活塞杆4、防滑头5、限位挡圈6、单向进气口 7、软气管8、高压打气筒9、排气口 10组成；储气仓I上面设置气缸2，气缸2与储气仓I之间以小孔导通，气缸2内设置活塞3和活塞杆4，活塞杆4通过螺纹与活塞3连接，活塞杆4的上部设有限位挡圈6，防滑头5通过螺丝固定在活塞杆4顶端，在气缸2底部设有单向进气口 6，单向进气口 6通过软气管8与高压打气筒9连接，排气口 10设置在储气仓I的侧面；即为一种便携分体式气压千斤顶。
[0013]所述的防滑头5为弧形，上面设有防滑花纹。
[0014]所述的单向进气口 7设有螺纹，与软气管8连接。
[0015]所述的软气管8设有螺孔，与单向进气口 7连接。
[0016]以上所述，实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型技术的精神的前提下，本领域工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种便携分体式气压千斤顶，其特征是所述的便携分体式气压千斤顶包括储气仓、气缸、活塞、活塞杆、防滑头、限位挡圈、单向进气口、软气管、高压打气筒、排气口组成；储气仓上面设置气缸，气缸与储气仓之间以小孔导通，气缸内设置活塞和活塞杆，活塞杆通过螺纹与活塞连接，活塞杆的上部设有限位挡圈，防滑头通过螺丝固定在活塞杆顶端，在气缸底部设有单向进气口，单向进气口通过软气管与高压打气筒连接，排气口设置在储气仓的侧面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种便携分体式气压千斤顶由储气仓、气缸、活塞、活塞杆、防滑头、限位挡圈、单向进气口、软气管、高压打气筒、排气口组成；采用便携分体式气压千斤顶，分体设计，占车内空间小，使用省力，方便携带；特殊情况下，车胎气压不足时，拆开高压打气筒可用于给轮胎充气。
【IPC分类】B66F3-24
【公开号】CN204384803
【申请号】CN201420728462
【发明人】李晓静
【申请人】李晓静
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年11月28日