箱门助关器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种箱门助关器，属于卷扬、提升、牵引领域。
【背景技术】
[0002]集装箱的箱门使用时间过久，门轴会向下塌陷，使得箱门底沿向箱门中间倾斜，并低于门槛，导致集装箱的箱门无法关闭。集装箱箱门的重量很大，简单的人力关箱是不可行的，针对这种情况，常规的做法是采用人力，从门轴底部的轴孔中插入顶杆，然后提升顶杆，使得门轴向上运动，进而使得箱门底沿略高于门滥，而将箱门关闭。
[0003]采用人力提升箱门，最大的缺陷主要有两点:一是人力消费时间，工作效率低；当倾斜的箱门较多时，箱门关闭操作时间长，不利于工作的进展；二是人工费高，对公司来讲并不经济。
【实用新型内容】
[0004]针对上述技术缺点，本实用新型提供一种箱门助关器，可以有效地提高工作效率，降低人力成本。
[0005]本实用新型的技术方案为:
[0006]一种箱门助关器，包括箱门推顶部、带动部件、提升装置、底部基座、侧部基座和导轨装置；其中:
[0007]提升装置底部设置在底部基座上，带动部件连接在提升装置顶部，带动部件随着提升装置的上下活动而上下运动；
[0008]底部基座一侧设置侧部基座；侧部基座与带动部件之间设置导轨装置；
[0009]带动部件上除靠近侧部基座一侧外，其他任何一侧设置箱门推顶部。
[0010]导轨装置包括滑块和轨道，滑块设置在带动部件上，且靠近侧部基座一侧，轨道设置在侧部基座内侧；滑块和轨道配合运行，保证带动部件在提升装置的牵引下上下运动。
[0011]或者，导轨装置包括运动轨道和固定柱，运动轨道设置在带动部件上，且靠近侧部基座一侧，固定柱设置在侧部基座内部；运动轨道和固定柱配合运行，保证带动部件在提升装置的牵引下上下运动。
[0012]箱门推顶部在带动部件上的设置方向优选与侧部基座的设置方向相反。
[0013]侧部基座外侧的上下部位均设置固定部件，固定部件优选为卡槽型。
[0014]提升装置优选液压顶，液压顶的进油线位于液压顶下部，出油线位于液压顶上部。
[0015]带动部件为底部漏空提篮型，提篮把手的内侧焊接在液压顶的顶部，带动部件随着液压顶的上下运动而运动。
[0016]箱门推顶部优选为圆柱体，其直径小于箱门轴孔。
[0017]箱门推顶部与带动部件之间设置用于加固的加强筋。
[0018]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:
[0019](I)采用机械操作，其操作时间短，关闭箱门效率高，进而工作效率高；
[0020](2)采用本实用新型关闭集装箱的箱门，其人工成本低，经济效益高。
【附图说明】
[0021]图1是箱门助关器的左视立体图，
[0022]图2是箱门助关器的右视立体图，
[0023]图3是箱门助关器工作时的右视立体图，
[0024]图中编号:I箱门推顶部，2带动部件，3提升装置，4滑块，5底部基座，6侧部基座，7轨道，8固定部件。
【具体实施方式】
[0025]以下结合实施例对本实用新型进行详实的阐述。
[0026]实施例1:
[0027]如图1和图2所示，一种箱门助关器包括箱门推顶部1、带动部件2、提升装置3、滑块4、底部基座5、侧部基座6、轨道7和固定部件8，其中:
[0028]提升装置3固定在底部基座5上，带动部件2固定在提升装置3顶部，带动部件2随着提升装置3的上下活动而上下运动；
[0029]带动部件2为底部漏空提篮型，其一侧偏下的部位设置箱门推顶部1，带动部件2的另一侧设置滑块4;
[0030]底部基座5与侧部基座6连接，侧部基座6设置在靠近滑块4 一侧；侧部基座6内侧设置轨道7，即靠近带动部件2 —侧；滑块4嵌在轨道7内，并通过轨道7上下移动(如图2和图3所不);侧部基座6外侧上下部位均设置固定部件8。
[0031]具体地，提升装置3为液压顶，液压顶的进油线位于液压顶下部，出油线位于液压顶上部；
[0032]带动部件2为底部漏空提篮型，提篮把的内侧焊接在液压顶的顶部，带动部件2随着液压顶的上下运动而运动；
[0033]箱门推顶部I为圆柱体，其直径小于箱门轴孔；箱门推顶部I与带动部件2之间设置用于加固的加强筋。
[0034]其工作方式为:通过固定部件8将箱门助关器固定在叉车的上下固定板上，开动叉车，启动液压顶，调节箱门推顶部I的高低，以将箱门推顶部I插入箱门轴孔中；再次启动液压泵，带动部件2跟随液压顶向上运动，此时箱门推顶部I带动箱门轴向上运动，将箱门与门槛齐平，然后关上箱门。
[0035]实施例2:
[0036]除以下特征外，其他特征与实施例1相同:
[0037]带动部件2为底部漏空提篮型，其一侧偏下的部位设置箱门推顶部1，带动部件2的另一侧设置运动轨道；
[0038]底部基座5与侧部基座6连接，侧部基座6内侧设置固定柱；运动轨道与固定柱配合运行，保证带动部件2在提升装置3的牵引下运动。
[0039]以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种箱门助关器，包括箱门推顶部(I)，其特征在于:还包括带动部件(2)、提升装置(3)、底部基座(5)、侧部基座(6)和导轨装置；其中: 提升装置(3)底部设置在底部基座(5)上，带动部件(2)连接在提升装置(3)顶部，带动部件(2)随着提升装置(3)的上下活动而上下运动； 底部基座(5) —侧设置侧部基座￠);侧部基座(6)与带动部件(2)之间设置导轨装置； 带动部件(2)上除靠近侧部基座(6) —侧外，其他任何一侧设置箱门推顶部(I)。
2.根据权利要求1所述的箱门助关器，其特征在于:导轨装置包括滑块(4)和轨道(7)，滑块(4)设置在带动部件(2)上，且靠近侧部基座(6) —侧，轨道(7)设置在侧部基座(6)内侧；滑块⑷和轨道(7)配合运行，保证带动部件(2)在提升装置(3)的牵引下上下运动。
3.根据权利要求1所述的箱门助关器，其特征在于:导轨装置包括运动轨道和固定柱，运动轨道设置在带动部件(2)上，且靠近侧部基座(6) —侧，固定柱设置在侧部基座(6)内部；运动轨道和固定柱配合运行，保证带动部件(2)在提升装置(3)的牵引下上下运动。
4.根据权利要求1所述的箱门助关器，其特征在于:箱门推顶部(I)在带动部件(2)上的设置方向与侧部基座出)的设置方向相反。
5.根据权利要求1所述的箱门助关器，其特征在于:侧部基座(6)外侧的上下部位均设置固定部件(8)。
6.根据权利要求5所述的箱门助关器，其特征在于:固定部件(8)为卡槽型。
7.根据权利要求1所述的箱门助关器，其特征在于:提升装置(3)为液压顶，液压顶的进油线位于液压顶下部，出油线位于液压顶上部。
8.根据权利要求1所述的箱门助关器，其特征在于:带动部件(2)为底部漏空提篮型，提篮把手的内侧里连接在液压顶的顶部，带动部件(2)随着液压顶的上下运动而运动。
9.根据权利要求1所述的箱门助关器，其特征在于:箱门推顶部(I)为圆柱体，其直径小于箱门轴孔。
10.根据权利要求1所述的箱门助关器，其特征在于:箱门推顶部(I)与带动部件(2)之间设置用于加固的加强筋。
【专利摘要】本实用新型涉及一种箱门助关器，属于卷扬、提升、牵引领域；主要用于辅助集装箱箱门的关闭。所述箱门助关器，包括箱门推顶部、带动部件、提升装置、底部基座、侧部基座和导轨装置；提升装置底部设置在底部基座上，带动部件固定在提升装置顶部，带动部件随着提升装置的上下活动而上下运动；底部基座一侧设置侧部基座；侧部基座与带动部件之间设置导轨装置；带动部件上除靠近侧部基座一侧外，其他任何一侧设置箱门推顶部。本实用新型可以有效地提高工作效率，降低人力成本。
【IPC分类】B65D90-54, B65D90-66
【公开号】CN204606727
【申请号】CN201520243348
【发明人】刘宝良
【申请人】青岛超宇装卸有限公司, 刘宝良
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月21日