集装箱门横梁及具有其的集装箱的制作方法

文档序号:8972867阅读:683来源:国知局
集装箱门横梁及具有其的集装箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及集装箱领域,特别涉及一种集装箱门横梁及具有其的集装箱。
【背景技术】
[0002]集装箱作为目前快捷的交通运输工具,其应用领域越来越广泛,结构要求也越来越特殊。如图1和图2所示,常规集装箱的至少一端部设有进出的端门,端门的钢结构一般由上、下门横梁,门竖梁及门板组成,为确保门的整体强度以及门上锁杆的安装(一般为螺栓或哈克钉固定锁杆与门横梁),集装箱门横梁为具有开口(开口朝向箱内)的C型折弯件。但对于一些散装货物(特别是散装颗粒状的货物),卸货后会有货物残留在C型的集装箱门横梁内,为减少货物的残留量,一般使用可拆卸的封板将集装箱门横梁的开口密封,但该种结构零件多,增加钢材的用量,而且需在锁杆安装后再安装封板,影响了生产节奏。
【实用新型内容】
[0003]在【实用新型内容】部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在【具体实施方式】部分中进一步详细说明。本实用新型的【实用新型内容】部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0004]本实用新型公开了一种集装箱门横梁,其特征在于,所述集装箱门横梁构造为C型,所述集装箱门横梁包括竖直部、连接在所述竖直部上端的第一部分和连接在所述竖直部下端的第二部分,所述第一部分和所述第二部分中的至少一个与所述竖直部倾斜连接,所述第一部分和所述第二部分中的所述至少一个与所述竖直部所在的平面形成的钝角不小于100度。
[0005]可选地,所述第一部分与所述竖直部所在的平面形成的钝角不小于100度。
[0006]可选地,所述第二部分与所述竖直部所在的平面形成的钝角不小于100度。
[0007]可选地,所述集装箱门横梁还包括连接部,所述连接部的两端分别连接所述第二部分的两端。
[0008]可选地,还包括封板,所述封板连接所述第一部分和所述第二部分各自的开放端。
[0009]可选地,所述封板的下端向下延伸出所述竖直部和所述第二部分的最底端5_15mm0
[0010]可选地,所述第一部分的开放端和所述第二部分的开放端中的至少一个设置有附加折弯边。
[0011 ] 可选地,所述集装箱门横梁为折弯成型、一体成型或焊接成型。
[0012]本实用新型还公开了一种集装箱,其包括上述的集装箱门横梁。
[0013]根据本实用新型的集装箱门横梁,包括竖直部、连接在竖直部上端的第一部分和连接在竖直部下端的第二部分,第一部分和第二部分中的至少一个与竖直部倾斜连接,第一部分和第二部分中的至少一个与竖直部所在的平面形成的钝角不小于100度。根据本实用新型的集装箱门横梁,能够减少货物的残留量,结构简单,节约钢材用量,而且安装方便快捷不影响生产节奏。
【附图说明】
[0014]本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述,用来解释本实用新型的原理。在附图中,
[0015]图1为安装有现有技术的集装箱门横梁的集装箱的端面示意图;
[0016]图2为沿图1中的线C-C所截的剖视图;
[0017]图3为按照本实用新型的第一实施方式的集装箱门横梁的沿图1中的线C-C所截的剖视图;
[0018]图4为按照本实用新型的第二实施方式的集装箱门横梁的沿图1中的线C-C所截的剖视图;以及
[0019]图5为按照本实用新型的第三实施方式的集装箱门横梁的沿图1中的线C-C所截的剖视图。
[0020]附图标记说明:
[0021]10、门楣111、上密封件
[0022]40、门槛141、下密封件
[0023]20、120、220、320:集装箱上门横梁
[0024]30、130、230、330:集装箱下门横梁
[0025]121、131、231:第一部分
[0026]122、132:第二部分
[0027]123、133:竖直部 134、连接部
[0028]335、封板336、附加折弯部
【具体实施方式】
[0029]在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员来说显而易见的是,本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本实用新型实施方式发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0030]为了彻底了解本实用新型实施方式,将在下列的描述中提出详细的结构。显然,本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下,然而除了这些详细描述外,本实用新型还可以具有其他实施方式。
[0031]本实用新型的集装箱门横梁可以为集装箱上门横梁,也可以为集装箱下门横梁。本领域技术人员应当知道,集装箱上门横梁和集装箱下门横梁分别连接门板和门竖梁。
[0032]参阅图3,图3示出了本实用新型第一实施方式中的集装箱门横梁,具体地,集装箱门横梁构造为C型,其具有朝向集装箱箱内的开口。图3中示出了集装箱上门横梁120和集装箱下门横梁130。集装箱上门横梁120与门板以及门竖梁连接,集装箱上门横梁120的上可连接上密封件111,上密封件111可以为诸如胶条或门封条等常见的密封装置,用于密封集装箱上门横梁120与门楣10之间的缝隙。
[0033]现以集装箱上门横梁120为例说明本实用新型的集装箱门横梁的结构,集装箱上门横梁包括竖直部123、连接在竖直部123的上端的第一部分121和连接在竖直部123下端的第二部分122。需要说明的是,竖直的含义是在集装箱门横梁安装到集装箱箱体上后,该构件大致为竖直的。另外,第一部分121和第二部分122可以分别通过折弯、焊接或者一体成型等本领域常见方式与竖直部123连接。
[0034]第二部分122与竖直部123倾斜连接,第二部分122与竖直部123所在的平面形成的钝角Al不小于100度。钝角为100度
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