一种成排载具整体推送机构的制作方法

文档序号:10007666阅读:141来源:国知局
一种成排载具整体推送机构的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及送料设备领域,更具体的说是涉及一种成排载具整体推送机构。【背景技术】:
[0002]在流水线上一般并排放置有多组载具,载具上放置零件,对零件进行操作后,需要载具前移便于下一循环的操作,现有技术中一般都是人工操作,其劳动强度大,效率低,而且人工定位不准确,为了便于成排的载具整体前移,有必要设计一种成排载具整体推送机构来完成上述操作。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处,提供一种成排载具整体推送机构,可实现将成排的载具往前输送,运用于流水线等大型设备中。
[0004]本实用新型的技术解决措施如下:
[0005]—种成排载具整体推送机构,它包括底板和推进气缸,所述底板下方安装有运输滑块,运输滑块配合安装在运输滑轨上,推进气缸安装在推进气缸固定座上,推进气缸的活塞杆前端连接有连接块,连接块与底板连接在一起;所述底板上活动安装有一组主平行杆和多组辅平行杆;所述主平行杆的上端铰接连接着一个主滑块固定块,主滑块固定块上安装有主滑块,每组所述的辅平行杆的上端分别铰接连接着一组辅滑块固定块,每组辅滑块固定块上安装有辅滑块;所述主滑块和辅滑块分别配合安装在滑轨上;所述滑轨上固定安装有多组定位销座,每组定位销座上安装有一组定位销;所述底板上通过气缸固定座安装有气缸,且气缸相对于底板呈倾斜状态,所述气缸的活塞杆前端通过连接角连接在主平行杆上。
[0006]作为优选,所述底板上安装有支架,支架的上部左端安装有缓冲柱,支架的上部右端安装有限位柱,且缓冲柱和限位柱分别位于滑轨的正下方,滑轨下移时先接触缓冲柱进行缓冲,然后再接触限位柱进行限位。
[0007]作为优选,所述推进气缸固定座的下底面与运输滑轨的下底面平齐,推进气缸固定座和运输滑轨分别固定在平板上。
[0008]作为优选,所述运输滑轨的前侧设有连接块限位装置,连接块限位装置包括连接块限位座、连接块缓冲柱和连接块限位柱,连接块限位座为L型结构,连接块限位座的下底面与运输滑轨的下底面平齐,连接块限位座固定在平板上,连接块缓冲柱和连接块限位柱分别安装在连接块限位座上部。
[0009]作为优选,所述底板上分别安装有主平行杆底座和辅平行杆底座,主平行杆铰接安装在主平行杆底座上,辅平行杆铰接安装在辅平行杆底座上。
[0010]作为优选,所述主平行杆和辅平行杆的结构相同,且主平行杆和辅平行杆在运动过程中始终处于相互平行状态。
[0011]作为优选,所述底板上部左右两端分别安装有一组滑轨支撑装置,所述滑轨支撑装置包括支撑底座、支撑滑轨、支撑滑块和支撑板,所述支撑底座固定在底板上,支撑底座上纵向安装有支撑滑轨,支撑滑轨上配合安装有支撑滑块,支撑滑块上安装有支撑板。
[0012]作为优选,所述支撑板上部设有一凹槽,滑轨位于凹槽内。
[0013]作为优选,所述支撑底座上部外侧安装有支撑限位座,支撑限位座上安装有支撑限位柱,支撑滑块上安装有支撑限位块。
[0014]本实用新型的有益效果在于:
[0015]本实用新型主要运用于流水线等大型设备中,用于将成排的载具逐渐往前推送。工作时物料通常被摆放于载具中,载具上的定位孔位于定位销上方处时,气缸驱动主平行杆,使主平行杆与水平面角度撑大,定位销会插入载具的定位孔中定位,然后推进气缸推动连接块,使运输滑块在运输滑轨上运动,运输滑块与底板相连,从而可以带动整个机构前移,因此实现载具的前移。当载具前移完成,气缸带动主平行杆,使主平行杆与水平的角度变小,则定位销下降,脱离载具上的定位孔,推进气缸带动连接块,使整个机构回到初始位置,如此往复,即可实现将成排的载具往前输送。本实用新型操作简单,使用方便,效率高,降低了工人的劳动强度。
【附图说明】
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[0016]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
[0017]图1为本实用新型的结构示意图;
[0018]图2为本实用新型的另一结构示意图;
[0019]图3为图1的主视图;
[0020]图4为图1的俯视图;
[0021]图5为图1的左视图;
[0022]图6为本实用新型的连接块限位装置的结构示意图;
[0023]图7为本实用新型的滑轨支撑装置的结构示意图。
【具体实施方式】
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[0024]实施例,见附图1?7,一种成排载具整体推送机构,它包括底板I和推进气缸2,所述底板下方安装有运输滑块3,运输滑块配合安装在运输滑轨4上,推进气缸安装在推进气缸固定座5上,推进气缸的活塞杆前端连接有连接块6,连接块与底板连接在一起;所述推进气缸固定座的下底面与运输滑轨的下底面平齐,推进气缸固定座和运输滑轨分别固定在平板上,便于整个机构的固定。
[0025]所述运输滑轨的前侧设有连接块限位装置I,连接块限位装置包括连接块限位座7、连接块缓冲柱8和连接块限位柱9,连接块限位座为L型结构,连接块限位座的下底面与运输滑轨的下底面平齐,连接块限位座固定在平板上,连接块缓冲柱和连接块限位柱分别安装在连接块限位座上部。且连接块缓冲柱的右端面与连接块限位柱的右端面并不平齐,当推进气缸驱动连接块运动时,连接块会带动底板沿着运输滑轨移动,连接块向左运动的位置通过连接块限位装置缓冲并限位,首先连接块先接触连接块缓冲柱先缓冲,然后连接块再接触连接块限位柱进行限位,避免了硬冲击和超行程。
[0026]所述底板上分别安装有主平行杆底座10和辅平行杆底座11,主平行杆12铰接安装在主平行杆底座上,辅平行杆13铰接安装在辅平行杆底座上。所述主平行杆的上端铰接连接着一个主滑块固定块14,主滑块固定块上安装有主滑块15,每组所述的辅平行杆的上端分别铰接连接着一组辅滑块固定块16,每组辅滑块固定块上安装有辅滑块17 ;所述主滑块和辅滑块分别配合
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