一种用于长途运输的汽车冷凝器抗震包装盒的制作方法
【专利说明】
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及包装技术，尤其涉及一种用于长途运输的汽车冷凝器抗震包装合
ΙΤΓΤ.0
[0003]【背景技术】:
[0004]冷凝器是一个可以将气态物质凝结成液态的设备，一般会利用冷却的方式使物质凝结。冷凝器也是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，把气体或蒸气转变成液体的装置。而大部分汽车上的冷凝器安装在水箱前面，发电厂中要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝(在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置称为冷凝器)，冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的致冷蒸气，石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的。
[0005]对于汽车冷凝器在运输过程中，一般都是放置在箱体或者托架上进行运输，在运输过程中冷凝器容易出现震动、晃动，相互之间碰撞，导致冷凝器容易受损，严重的会出现报废，因此，需要设计合理的冷凝器包装结构。
[0006]【实用新型内容】:
[0007]为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种用于长途运输的汽车冷凝器抗震包装盒，可以有效保证冷凝器在运输过程中不会出现损坏，具有极强的抗震性。
[0008]本实用新型的技术方案如下:
[0009]用于长途运输的汽车冷凝器抗震包装盒，包括外盒体，其特征在于，所述的外盒体内设有向上敞口的内盒体，内盒体的底板为瓦楞板，瓦楞板的波峰与冷凝器表面的凹陷处相对应，内盒体与外盒体底部之间设有泡沫填充层，泡沫填充层上端面与内盒体底板下端瓦楞面相配合，所述的内盒体的前后左右侧板的中部均设有缺口，其中前后侧板上的缺口底部设有与汽车冷凝器宽度方向上的前压板、后压板，左右侧板上的缺口底部设有与汽车冷凝器长度方向上的左端压板、右端压板。
[0010]所述的用于长途运输的汽车冷凝器抗震包装盒，其特征在于，所述的缺口底部高度与汽车冷凝器厚度相同。
[0011]所述的用于长途运输的汽车冷凝器抗震包装盒，其特征在于，所述的前压板与前侧板外壁相接处、后压板与后侧板外壁相接处设有两道相互间隔的第一扣紧槽，前压板与前侧板外壁相接处上的第一扣紧槽与后压板与后侧板外壁相接处第一扣紧槽相对应。
[0012]所述的用于长途运输的汽车冷凝器抗震包装盒，其特征在于，所述的左端压板与左侧板外壁相接处、右端压板与右侧板外壁相接处设有一道第二扣紧槽，左端压板与左侧板外壁相接处第二扣紧槽与右端压板与右侧板外壁相接处的第二扣紧槽位置相互对应。
[0013]本实用新型的优点是:
[0014]本实用新型结构设计新颖，可以在内衬结构的扣紧槽内进行绳索的捆扎，同时配合内盒体底板及泡沫填充层的瓦楞结构提高抗震性能，从而可以有效保证冷凝器在运输过程中不会出现损坏，抗震性强。
[0015]【附图说明】:
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
[0017]【具体实施方式】:
[0018]参见附图:
[0019]用于长途运输的汽车冷凝器抗震包装盒，包括外盒体I，外盒体I内设有向上敞口的内盒体2，内盒体2的底板为瓦楞板3，瓦楞板3的波峰与冷凝器表面的凹陷处相对应，内盒体2与外盒体I底部之间设有泡沫填充层4，泡沫填充层4上端面与内盒体底板下端瓦楞面相配合，内盒体2的前后左右侧板的中部均设有缺口 5，其中前后侧板上的缺口底部设有与汽车冷凝器宽度方向上的前压板6、后压板7，左右侧板上的缺口底部设有与汽车冷凝器长度方向上的左端压板8、右端压板9。
[0020]缺口5底部高度与汽车冷凝器厚度相同，方便在捆扎过程中的前压板6、后压板7、左端压板8、右端压板9与汽车冷凝器上端面保证压紧度。
[0021]前压板6与前侧板外壁相接处、后压板7与后侧板外壁相接处设有两道相互间隔的第一扣紧槽10，前压板与前侧板外壁相接处上的第一扣紧槽与后压板与后侧板外壁相接处第一扣紧槽相对应，利用绳索进行纵向的捆扎。
[0022]左端压板8与左侧板外壁相接处、右端压板9与右侧板外壁相接处设有一道第二扣紧槽11，左端压板与左侧板外壁相接处第二扣紧槽与右端压板与右侧板外壁相接处的第二扣紧槽位置相互对应，利用绳索进行横向的捆扎。
【主权项】
1.一种用于长途运输的汽车冷凝器抗震包装盒，包括外盒体，其特征在于，所述的外盒体内设有向上敞口的内盒体，内盒体的底板为瓦楞板，瓦楞板的波峰与冷凝器表面的凹陷处相对应，内盒体与外盒体底部之间设有泡沫填充层，泡沫填充层上端面与内盒体底板下端瓦楞面相配合，所述的内盒体的前后左右侧板的中部均设有缺口，其中前后侧板上的缺口底部设有与汽车冷凝器宽度方向上的前压板、后压板，左右侧板上的缺口底部设有与汽车冷凝器长度方向上的左端压板、右端压板。2.根据权利要求1所述的用于长途运输的汽车冷凝器抗震包装盒，其特征在于，所述的缺口底部高度与汽车冷凝器厚度相同。3.根据权利要求1所述的用于长途运输的汽车冷凝器抗震包装盒，其特征在于，所述的前压板与前侧板外壁相接处、后压板与后侧板外壁相接处设有两道相互间隔的第一扣紧槽，前压板与前侧板外壁相接处上的第一扣紧槽与后压板与后侧板外壁相接处第一扣紧槽相对应。4.根据权利要求1所述的用于长途运输的汽车冷凝器抗震包装盒，其特征在于，所述的左端压板与左侧板外壁相接处、右端压板与右侧板外壁相接处设有一道第二扣紧槽，左端压板与左侧板外壁相接处第二扣紧槽与右端压板与右侧板外壁相接处的第二扣紧槽位置相互对应。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于长途运输的汽车冷凝器抗震包装盒，包括外盒体，外盒体内设有向上敞口的内盒体，内盒体的底板为瓦楞板，瓦楞板的波峰与冷凝器表面的凹陷处相对应，内盒体与外盒体底部之间设有泡沫填充层，泡沫填充层上端面与内盒体底板下端瓦楞面相配合，内盒体的前后左右侧板的中部均设有缺口，其中前后侧板上的缺口底部设有与汽车冷凝器宽度方向上的前压板、后压板，左右侧板上的缺口底部设有与汽车冷凝器长度方向上的左端压板、右端压板。本实用新型结构设计新颖，可以在内衬结构的扣紧槽内进行绳索的捆扎，同时配合内盒体底板及泡沫填充层的瓦楞结构提高抗震性能，从而可以有效保证冷凝器在运输过程中不会出现损坏，抗震性强。
【IPC分类】B65D25/10, B65D85/68, B65D81/05
【公开号】CN205240362
【申请号】CN201521020231
【发明人】毕全中
【申请人】滁州海川印刷包装有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月7日