可用于管件的倍速输送线的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可用于管件的倍速输送线，属一种生产线输送装置，包括机架，机架上安装有横向相互平行，纵向相互错开的上层载板线与下层返板线，上层载板线与下层返板线均包括导轨与倍速链，导轨上还安装有托盘；倍速链与导轨齐平且走向一致，并安装于机架两端上的主动链轮与从动链轮之间，主动链轮安装在同轴驱动轮上，同轴驱动轮与动力装置的输出端动力连接；机架的两端上还设有升降机构，升降机构置于导轨及倍速链的端部。通过采用倍速链带动托盘在导轨上移动，有效提高了输送效率，并且通过将上层载板线和下层返板线上下彼此平行且错位设置，使下层返板线具有利于操作人员实现坐姿作业的空间，降低了劳动强度。
【专利说明】
可用于管件的倍速输送线
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种生产线输送装置，更具体的说，本实用新型主要涉及一种可用于管件的倍速输送线。
【背景技术】
[0002]在自动化仓库的出入库系统中，为了完成托盘物料的自动出入库作业，采用托盘自动化输送系统对托盘物料进行输送已十分普遍。但由于出入库能力的不同，对于托盘自动化输送系统设备的选择和布局，将直接影响输送效率和生产成本，并且目前的托盘自动化输送虽然向成组运输前进了一步，但它的输送效率效果还不足以根本改变传统的流通方式。并且这类输送线往往需要操作人员长期站立作业，劳动强度较大，长此以往易耗费过多人工，因而有必要针对这类输送线的整体结构进行研究和改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的之一在于针对上述不足，提供一种可用于管件的倍速输送线，以期望解决现有技术中托盘自动输送线的输送效率不高，且输送线旁操作人员的劳动强度较大等技术问题。
[0004]为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]本实用新型所提供的一种可用于管件的倍速输送线，包括机架，所述机架上安装有横向相互平行，纵向相互错开的上层载板线与下层返板线，所述上层载板线与下层返板线均包括导轨与倍速链，所述导轨上还安装有托盘;所述倍速链与导轨齐平且走向一致，并安装于机架两端上的主动链轮与从动链轮之间，所述主动链轮安装在同轴驱动轮上，所述同轴驱动轮与动力装置的输出端动力连接;所述机架的两端上还设有升降机构，所述升降机构置于导轨及倍速链的端部。
[0006]作为优选，进一步的技术方案是:所述上层载板线与下层返板线中的倍速链为同一根，且所述主动链轮为一个，从动链轮为三个，三个从动链轮与一个主动链轮两两一组，分别安装在机架的两端上。
[0007]更进一步的技术方案是:所述动力装置为减速电机，所述减速电机与同轴驱动轮安装于机架的同一端。
[0008]更进一步的技术方案是:所述升降机构与动力装置为整体式的顶升平移机。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是:通过采用倍速链带动托盘在导轨上移动，进而提升了输送线的输送速度，有效提高了输送效率，并且通过将上层载板线和下层返板线上下彼此平行且错位设置，使下层返板线具有利于操作人员实现坐姿作业的空间，避免了现有倍速链流水线旁的操作人员长久站立的劳累，降低了劳动强度，同时本实用新型所提供的一种可用于管件的倍速输送线结构简单，尤其适于用于管件生产线的输送作业，亦可用于其它产品的输送，应用范围广阔。
【附图说明】
[0010]图1为用于说明本实用新型一个实施例的结构示意图；
[0011]图中，I为机架、2为上层载板线、3为下层返板线、4为升降机构、5为托盘。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
[0013]参考图1所示，本实用新型的一个实施例是一种可用于管件的倍速输送线，包括机架1，该机架I上安装有横向相互平行，纵向相互错开的上层载板线2与下层返板线3，更为重要的是，前述的上层载板线2与下层返板线3均包括导轨与倍速链，而导轨上还安装有托盘；倍速链与导轨齐平且走向一致，并安装于机架I两端上的主动链轮与从动链轮之间，即倍速链分别与主动链轮与从动链轮相啮合，主动链轮安装在同轴驱动轮上，同轴驱动轮与动力装置的输出端动力连接，进而可通过动力装置带动同轴驱动轮转动，进而带动主动链轮转动，带动倍速链开始循环，倍速链带动导轨上的托盘5沿导轨移动，进而实现输送的目的；除此之外，机架I的两端上还需安装升降机构4，该升降机构4置于导轨及倍速链的端部，即当倍速链带动托盘5移动到机架I上导轨的端部时，由升降机构4将托盘升起至上层载板线2，或下降至下层返板线3继续输送。
[0014]在本实施例中，通过采用倍速链带动托盘5在导轨上移动，由于同轴驱动轮的直径小于主动链轮的直径(一般为主动链轮直径的三分之一)，进而同轴驱动轮转动的过程中，主动链轮跟随着一起同步转动，由于同轴驱动轮与主动链轮的之间具有直径差，从而主动链轮转动所形成的距离则对应于两者直径差的倍数，进而提升了输送线的输送速度，有效提高了输送效率;并且通过将上层载板线2和下层返板线3上下彼此平行且错位设置，使下层返板线具有利于操作人员实现坐姿作业的空间，避免了现有倍速链流水线旁的操作人员长久站立的劳累，降低了劳动强度。
[0015]在本发明的另一实施例中，为了便于动力传输，且使输送线的输送动力更加连贯，最好在上层载板线2与下层返板线3中使用同一组倍速链，并且与之配套的主动链轮为一个，从动链轮为三个，三个从动链轮与一个主动链轮两两一组分别安装在机架I的两端上，即倍速链运转的过程在立面上呈S形。
[0016]进一步的，为便于动力输出，前述的动力装置可采用减速电机，并且该减速电机需与同轴驱动轮安装于机架I的同一端上；亦或者直接采用现有技术中的顶升平移机作为上述的升降机构与动力装置，用于完成输送线上的输送平移动力输出，以及托盘5的上下升降。
[0017]再参考图1所示，本实用新型上述优选的一个实施例在实际使用中，将托盘5置于导轨上，并在上层载板线2中的托盘5中放置管件等物料，减速电机输出动力带动同轴驱动轮转动，进而由同轴驱动轮带动主动链轮同步转动，主动链轮带动倍速链在主动链轮与从动链轮之间循环运转，进而带动导轨上的托盘5移动，当托盘5移动到上层载板线2的导轨端部时，操作人员拿取托盘5中的管件等物料后，由升降机构4将空的托盘5下降至下层返板线3上的导轨上，由倍速链带动继续托盘5呈反向移动，当移动到下层返板线3上的导轨端部时，再由升降机构4将空的托盘5顶升至上层载板线2上，再由倍速链带动托盘5进行移动，重新由操作人员在其中放置管件等物料，以此循环。
[0018]由上述的输送线托盘运输，使得搬运和出入库场都可以用机械操作，有利于提高运输效率，缩短货运时间，降低劳动强度。且便于理货，减少货损货差。以托盘为运输单位，货物件数变少，体积重量变大，而且每个托盘所装数量相等，既便于点数，理货交接，又可以减少货损货差事故。同时，上述的输送线是以倍速链作为牵引和承载体输送物料，倍速链可以采用普通的套筒滚子输送链，也可采用其它各种特种链条;输送能力大，可承载较大的载荷，且输送速度准确稳定，能保证精确的同步输送;易于实现积放输送，可用做装配生产线或作为物料的储存输送;可在各种恶劣的环境(高温、粉尘)下工作，性能可靠;采用特制铝型材制作，易于安装。
[0019]除上述以外，还需要说明的是，在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
[0020]尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【主权项】
1.一种可用于管件的倍速输送线，包括机架(I)，其特征在于:所述机架(I)上安装有横向相互平行，纵向相互错开的上层载板线(2)与下层返板线(3)，所述上层载板线(2)与下层返板线(3)均包括导轨与倍速链，所述导轨上还安装有托盘(5);所述倍速链与导轨齐平且走向一致，并安装于机架(I)两端上的主动链轮与从动链轮之间，所述主动链轮安装在同轴驱动轮上，所述同轴驱动轮与动力装置的输出端动力连接;所述机架(I)的两端上还设有升降机构(4)，所述升降机构(4)置于导轨及倍速链的端部。2.根据权利要求1所述的可用于管件的倍速输送线，其特征在于:所述上层载板线(2)与下层返板线(3)中的倍速链为同一组，且所述主动链轮为一个，从动链轮为三个，三个从动链轮与一个主动链轮两两一组分别安装在机架(I)的两端上。3.根据权利要求1所述的可用于管件的倍速输送线，其特征在于:所述动力装置为减速电机，所述减速电机与同轴驱动轮安装于机架(I)的同一端。4.根据权利要求1所述的可用于管件的倍速输送线，其特征在于:所述升降机构(4)与动力装置为整体式的顶升平移机。
【文档编号】B65G37/02GK205441814SQ201521102309
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月28日
【发明人】谭吴德
【申请人】广州中设机器人科技有限公司