专利名称：礼品轮胎精铸铝模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种精铸铝模，尤其是一种用于制造礼品轮胎的精铸铝模。
背景技术：
随着我国汽车工业的日益壮大和高速公路的飞速发展，对汽车轮胎的要 求越来越高。目前汽车上使用的是子午胎或斜胶胎，可以用于高速行驶的轮 胎叫子午胎，而一般用于低速行驶的轮胎叫斜胶胎。随着市场的不断扩大， 对轮胎的花纹、精度等要求不断提高，传统的轮胎硫化模具电火花钢模已经 跟不上时代的发展。大部分厂家将把目光转向高技术生产出来的模具，具有 精度高，硫化时间短，材料消耗少，重量轻等优点的模具会是他们的选择标 准。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于硫化礼品轮胎的精铸铝模，解决了以 往电火花钢模精度低，硫化时间长，重量重等技术问题。
为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所 采用的技术方案是 一种礼品轮胎精铸铝模，具有上模和下模，上模 和下模吻合连接，上模包括上钢制外圈和上内制铝模，下模包括下钢 制外圈和下内制铝模，所述的礼品轮胎精铸铝模还具有芯模和定位轴， 上模、下模和芯模均与定位轴槽接，并可在定位轴上滑动，芯模位于上模和下模之间，定位轴位于上模和下模的内孔，所述的上外制钢圈 和上内制铝模间，下外制钢圈和下内制铝模间均采用螺栓固定连接。本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，在对礼品轮胎经行硫 化时，精度高，硫化时间短，降低了生产成本，并且本实用新型还具 有重量轻的优点。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型的剖面图；其中l、上模，1-1、上钢制外圈，1-2、内制铝模，2、下模，2-1、 下钢制外圈，2-2、下内制铝模，3、芯模，4、定位轴。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。 这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结 构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图1所示的一种礼品轮胎精铸铝模，具有上模1和下模2，上 模1和下模2吻合连接，上模1包括上钢制外圈1-1和上内制铝模1-2， 下模2包括下钢制外圈2-1和下内制铝模2-2，所述的礼品轮胎精铸 铝模还具有芯模3和定位轴4，上模1、下模2和芯模3均与定位轴4 槽接，并可在定位轴4上滑动，芯模3位于上模l和下模2之间，定 位轴4位于上模1和下模2的内孔，所述的上外制钢圈l-l和上内制 铝模间1-2,下外制钢圈2-1和下内制铝模2-2间均采用螺栓固定连接。
在对礼品轮胎进行硫化时，上外制钢圈和上内制铝模，下外制钢 圈和下内制铝模采用螺栓固定连接后，与内部的芯模，外部内侧的定 位轴组成了一封闭腔。完成硫化进行取胎时，上模与下模分离，上模 和下模在移动到定位轴上的相应位置时，模具分离，此时取出礼品轮 胎。
以上是从结束硫化到取出礼品轮胎的全过程，放胎和进行硫化时 逆向操作上述步骤。
本实用新型通过对现有电火花钢模在结构上重新设计，实现了铝 制钢模对礼品轮胎经行硫化，降低了生产成本，解决了电火花放电引 起的材料内部变化的问题。
权利要求1、一种礼品轮胎精铸铝模，具有上模(1)和下模(2)，上模(1)和下模(2)吻合连接，上模(1)包括上钢制外圈(1-1)和上内制铝模(1-2)，下模(2)包括下钢制外圈(2-1)和下内制铝模(2-2)，其特征在于所述的礼品轮胎精铸铝模还具有芯模(3)和定位轴(4)，上模(1)、下模(2)和芯模(3)均与定位轴(4)槽接，并可在定位轴(4)上滑动，芯模(3)位于上模(1)和下模(2)之间，定位轴(4)位于上模(1)和下模(2)的内孔，所述的上外制钢圈(1-1)和上内制铝模(1-2)间，下外制钢圈(2-1)和下内制铝模(2-2)间均采用螺栓固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种精铸铝模，尤其是一种用于制造礼品轮胎的精铸铝模，具有上模和下模，上模和下模吻合连接，上模包括上钢制外圈和上内制铝模，下模包括下钢制外圈和下内制铝模，所述的礼品轮胎精铸铝模还具有芯模和定位轴，上模、下模和芯模均与定位轴槽接，并可在定位轴上滑动，芯模位于上模和下模之间，定位轴位于上模和下模的内孔，所述的上外制钢圈和上内制铝模间，下外制钢圈和下内制铝模间均采用螺栓固定连接。本实用新型在对礼品轮胎经行硫化时，精度高，硫化时间短，降低了生产成本，并且还具有重量轻的优点。
文档编号B29C33/38GK201333770SQ200820237539
公开日2009年10月28日 申请日期2008年12月17日 优先权日2008年12月17日
发明者羊文玉 申请人:常州市羊氏模具有限公司