专利名称：轮胎翻新方法
技术领域：
本发明涉及轮胎翻新方法。
背景技术：
具有磨损胎面的轮胎通常其它部分通常是非常好的，这意味着处理掉它们在经济上和生态学上均是难以实行的。为了解决上述问题，目前常规做法是通过将新胎面安装至旧胎体来翻新磨损轮月台。轮胎翻新方法主要有两种类型:热和冷。冷翻新包括将生胶连接层插入清洁的胎体与预固化胎面之间，从而确保在冷固化轮胎时旧胎体适当地附着至新胎面。清洁胎体也需要除去在使用期间进入轮胎并可能已损坏胎面下部的带束层的任何异物。除去该物质通常还需要除去带束层的任何被损坏部分，然后刮去所涉及的部分。
带束层通常由钢或Kevlar制成，并用于使轮胎与路面相互作用的胎体稳定化。这就意味着任何不良修复的带束层都可损害翻新轮胎的性能。清洁的胎体将在通常带束层所占用的区域具有实际孔。本发明的目的为提供一种解决这些孔的存在的方法。常规做法是用与将胎体与新胎面连接的连接层所使用的混炼胶相同的混炼胶填充孔。通过成功生产翻新轮胎，该方法具有以下缺陷:在带束层区域形成结构上不连续的补片(patch)，该补片的机械特性与带束层的机械特性大大不同，并且不保证所需的性能。因此感觉需要为了消除已知技术缺陷而设计的轮胎翻新方法。
发明内容
根据本发明，提供有轮胎翻新方法，其中将新胎面应用于磨损-轮胎胎体；所述方法包括清洁胎体的步骤，和用填充材料填充所述胎体中的孔的步骤；所述方法的特征在于所述填充材料包括热固性有机化合物或热固性聚合物化合物。在优选的实施方案中，所述热固性有机化合物或热固性聚合物化合物在由环氧化合物、乙烯基化合物、酰胺化合物和酚类化合物组成的组中。在优选的实施方案中，所述填充材料包括固化性化合物，优选在由氨基化合物、酰胺化合物、亚氨基化合物和过氧化物化合物组成的组中。在优选实施方案中，所述填充材料基于每100重量份热固性有机化合物或热固性聚合物化合物包括5至70重量份固化性化合物(setting compound)。
将参考附图借助实施例来描述本发明的非限制性实施方案，其中:图1示出耐冲击性测试结果图2示出动态刚性测试结果图。
具体实施例方式实施例生产包括100重量份双酚A环氧树脂、15重量份4，4’亚甲基双-环己胺和5重量份天然橡胶胶乳的填充材料。更具体地，以其中混合环氧树脂和胶乳的第一步骤；和其中将来自第一步骤的混合物(mix)与4，4’亚甲基双-环己胺固化性化合物混合的第二步骤来生产填充材料。低速进行第二步骤以防止固化性化合物与橡胶胶乳凝固。将所得填充材料加热至80至140°C范围内的交联温度，所述交联温度适当地与翻新轮胎加热到的温度重叠，从而固化连接层。测试填充材料的耐冲击性和动态刚性。
为了比较的目的，在新胎体的带束层部(即保持所有带束层完整)上和在代表已知填充材料的连接层上进行相同的测试。使用其上以lm/s的速度压缩45°截锥形尖端(truncated-cone-shaped tip)的MTS831机进行耐冲击性测试。如图1的图中所示，与连接层不同，根据本发明的填充材料与新胎体具有大抵相同的耐冲击性。事实上，穿透根据本发明的填充材料所需的负荷仅比新胎体稍低，而穿透连接层所需的负荷更低。使用MTS831机进行动态刚性测试，在该机器上使IOcm2的测试片在IOHz频率、平均值约为50N的圆形振幅(rounded amplitude)和350至5000N范围内的步增施加的负荷(step-1ncremented applied-load)下进行正弦压缩循环(sinusoidal compressioncycles)。图2的图中的矩形表示正常轮胎运行的显著表面负荷范围。在该范围内，根据本发明的填充材料的性能与新胎体的性能很类似，而连接层的刚性更小。还发现根据本发明的填充材料坚固地附着至橡胶和带束层材料。因此，根据本发明的填充材料具有填充胎体中清洁后的孔而在带束层区域中没有机械特性上不连续的补片的优势，因而增强翻新轮胎性能，并因此在其所给予的所有经济和生态优势下鼓励更广泛使用翻新处理。
权利要求
1.一种轮胎翻新方法，其中将新胎面应用于磨损-轮胎胎体；所述方法包括清洁胎体的步骤，和用填充材料填充所述胎体中的孔的步骤；所述方法的特征在于所述填充材料包括热固性有机化合物或热固性聚合物化合物。
2.根据权利要求1所述的轮胎翻新方法，其特征在于所述热固性有机化合物或热固性聚合物化合物在由环氧化合物、乙烯基化合物、酰胺化合物和酚类化合物组成的组中。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎翻新方法，其特征在于所述填充材料包括固化性化合物。
4.根据权利要求3所述的轮胎翻新方法，其特征在于所述固化性化合物在由氨基化合物、酰胺化合物、亚氨基化合物和过氧化物化合物组成的组中。
5.根据权利要求4所述的轮胎翻新方法，其特征在于所述填充材料基于每100重量份热固性有机化合物或热固性聚合物化合物包括5至70重量份固化性化合物。
6.根据权利要求5所述的轮胎翻新方法，其特征在于所述填充材料包括100重量份双酚A环氧树脂和15重量份4 ，4’亚甲基双-环己胺。
7.根据前述权利要求任一项所述的轮胎翻新方法，其特征在于所述填充材料包括橡胶胶乳。
8.一种翻新轮胎，其特征在于根据前述权利要求任一项所述来翻新。
9.一种用于填充翻新轮胎胎体中的孔的填充材料；所述填充材料的特征在于包括热固性有机化合物或热固性聚合物化合物。
10.根据权利要求9所述的填充材料，其特征在于所述热固性有机化合物或热固性聚合物化合物在由环氧化合物、乙烯基化合物、酰胺化合物和酚类化合物组成的组中。
11.根据权利要求9或10所述的填充材料，其特征在于包括固化性化合物，所述固化性化合物优选包括在由氨基化合物、酰胺化合物、亚氨基化合物和过氧化物化合物组成的组中。
12.根据权利要求11所述的填充材料，其特征在于基于每100重量份热固性有机化合物或热固性聚合物化合物包括5至70重量份固化性化合物。
13.根据权利要求12所述的填充材料，其特征在于包括100重量份双酚A环氧树脂和15重量份4，4’亚甲基双-环己胺。
14.根据权利要求9至13任一项所述的填充材料，其特征在于包括橡胶胶乳。
全文摘要
本发明涉及轮胎翻新方法，其中将新胎面应用于磨损-轮胎的胎体并应用于翻新用轮胎的胎体中的填充孔用填料。所述方法包括清洁胎体的步骤；和用填充材料填充所述胎体中的孔的步骤，所述填充材料包括在含有环氧化合物、乙烯基化合物和酚类化合物的组中的热固性有机化合物或热固性聚合物化合物。
文档编号B29D30/54GK103228431SQ201180056111
公开日2013年7月31日 申请日期2011年11月25日 优先权日2010年11月26日
发明者G·福瑞迪, G·麦尤利 申请人:株式会社普利司通