一种设有自锁平面的斜滑槽轨副的制作方法

文档序号:4477509阅读:189来源:国知局
专利名称:一种设有自锁平面的斜滑槽轨副的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种槽轨副装置,具体是指注塑模具用于带动斜抽芯块斜抽脱模的一种设有自锁平面的斜滑槽轨副。
背景技术
槽轨副是由设有滑槽的滑块与设有滑轨的滑块经滑动扣合连接构成,用于承载注塑模具内部部件滑动的装置;槽轨副分为直滑槽轨副和斜滑槽轨副两类,直滑槽轨副设有平直的滑槽与滑轨,通常用于注塑模具的斜顶杆的底脚,承载斜顶杆随顶板的顶出或复位作横向滑动,斜滑槽轨副设有斜向的滑槽与滑轨,由油缸驱动主动滑块,由从动滑块承载斜抽芯块,利用斜向槽轨直接拖动斜抽芯块进行斜向抽出或者斜向复位的斜向滑动;注塑模具在注塑成型时由于强大的注射压力会推动斜抽芯块经斜滑槽轨副使油缸的活塞杆发生回退,致使注塑制品报废;为了阻止斜抽芯块的回退,参阅图8,现有技术采用设置止回油缸进行止回,即,在斜滑槽轨副的主动滑块的上面设置一个止回凹槽,在止回槽的上面固定设置一只用于止回的止回油缸,由止回油缸的活塞杆带动一个止回滑块插入止回槽中阻止回退锁定斜抽芯块;止回油缸的设置,使模具结构复杂成本增加,多一个油缸就多一个故障环节,致使模具维护成本增加,此外,驱动油缸与止回油缸须串行协调工作,导致斜抽芯块的解锁斜抽和复位锁定的效率低,因此,现有技术存在结构复杂、成本高、隐患故障环节多、效率低的问题与不足。
发明内容针对上述现有技术存在的问题与不足,本实用新型采用由主动滑块和从动滑块滑动扣合构成的槽轨副,在主动滑块的斜滑轨处设置抵触平面,在从动滑块的斜滑槽处设有止回平面,工作时,主动滑块作直向滑动,主动滑块的斜滑轨牵动从动滑块的斜滑槽使从动滑块作斜向滑动,利用主动滑块的抵触平面滑入并抵触在从动滑块的止回平面的上面阻止从动滑块的回缩,从而将设在从动滑块下端的斜抽芯块锁定,使主动滑块只需一次性滑动即可完成对从动滑块的斜向牵动和锁定的技术方案,提供一种设有自锁平面的斜滑槽轨畐0,旨在使注塑模具避免用止回油缸锁定斜滑槽轨副的弊端,达到简化结构、降低成本、减少故障环节、提闻效率的目的。本实用新型的目的是这样实现的一种设有自锁平面的斜滑槽轨副,包括主动滑块和从动滑块,其中所述的主动滑块为矩形块状的钢质构件,主动滑块前后两面对称设有凸出的斜滑轨和导向肩,其中,所述斜滑轨的正视投影为斜边由左向右向下倾斜的平行四边形,斜滑轨位于主动滑块左部的前后两面的下边,主动滑块的左下面设有斜面与斜滑轨的左斜面平齐,斜滑轨的下面称为抵触平面;所述导向肩的正视投影为矩形,导向肩位于主动滑块右部的前后两面的上边,导向肩的左面与下面之间设有过渡斜面;主动滑块的右面设有T形槽接口;所述的从动滑块为钢质块状构件,从动滑块的上部设有由左向右向下倾斜,正交截面投影呈倒T字形的滑槽称为斜滑槽,从动滑块的左上面还设有一段水平的平面称为止回平面,所述止回平面与所述斜滑槽的左端口的槽底相交;所述斜滑槽上部的二条相对凸出且相互平行的槽檐称为导向檐,所述导向檐的右下面为一段水平的过渡平面;从动滑块的下端为用于成型制品的斜抽芯块;主动滑块位于从动滑块的上方,主动滑块的所述斜滑轨滑动插入从动滑块的所述斜滑槽中与从动滑块滑动扣合连接;结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面,其中,前面为面对所表述主体的面,后面为与所述前面相对的面。工作原理及有益效果应用时,主动滑块和从动滑块分别滑动位于模具内对应设置的安置槽孔中,主动滑块通过所述T形槽接口与驱动油缸的活塞杆固定连接,驱动油缸的缸体与模具固定连接。工作时,由驱动油缸驱动,主动滑块作直向滑行,主动滑块的斜滑轨牵动从动滑块的斜滑槽使从动滑块作斜向滑行;抽芯时,主动滑块向右作直向滑行,从动滑块被牵动作由下向上向右的斜向滑行,将设在从动滑块下端的斜抽芯块从制品中抽芯脱模出来;复位时,主动滑块向左作直向滑行,从动滑块被牵动作由上向下向左的斜向滑行,将设在从动滑块下端的斜抽芯块插入模腔中,此时,主动滑块的抵触平面的左沿行至从动滑块的止回平面的右沿处,随着驱动油缸继续推动主动滑块向左,抵触平面滑入并抵触在止回平面的上面阻止从动滑块的回缩,从而将斜抽芯块复位并锁定。本装置将抵触平面与止回平面的相互作用称为斜滑槽轨副的自锁作用,将抵触平面与止回平面二者合并称为斜滑槽轨副的自锁平面;本装置的主动滑块只需通过一次推动即可完成对从动滑块及斜抽芯块的斜向复位和锁定,使注塑模具避免了用止回油缸锁定斜滑槽轨副的弊端,并简化了结构、降低了成本、减少了故障环节、提高了模具运行的效率。上述,本实用新型采用由主动滑块和从动滑块滑动扣合构成的槽轨副,在主动滑块的斜滑轨处设置抵触平面,在从动滑块的斜滑槽处设有止回平面,工作时,主动滑块作直向滑动,主动滑块的斜滑轨牵动从动滑块的斜滑槽使从动滑块作斜向滑动,利用主动滑块的抵触平面滑入并抵触在从动滑块的止回平面的上面阻止从动滑块的回缩,从而将设在从动滑块下端的斜抽芯块锁定,使主动滑块只需一次性滑动即可完成对从动滑块的斜向牵动和锁定的技术方案,克服了现有技术存在结构复杂、成本高、隐患故障环节多、效率低的问题与不足,所提供的一种设有自锁平面的斜滑槽轨副,使注塑模具避免了用止回油缸锁定斜滑槽轨副的弊端,达到了简化结构、降低成本、减少故障环节、提高效率的目的。

图1是本实用新型的一种设有自锁平面的斜滑槽轨副的部件主动滑块的结构轴测示意图;图2是本实用新型的一种设有自锁平面的斜滑槽轨副的部件从动滑块的结构轴测示意图;图3是本实用新型的一种设有自锁平面的斜滑槽轨副的结构的主剖视示意图;[0018]图4是本实用新型的一种设有自锁平面的斜滑槽轨副,工作在主动滑块牵动从动滑块复位时态的原理示意图;图5是本实用新型的一种设有自锁平面的斜滑槽轨副,工作在抵触平面行至止回平面右沿处时态的原理示意图;图6是本实用新型的一种设有自锁平面的斜滑槽轨副,工作在抵触平面滑入并抵触在止回平面上面时态的原理示意图;图7是本实用新型的一种设有自锁平面的斜滑槽轨副,位于应用模具中的示意图;图8是现有技术用止回油缸锁定斜滑槽轨副的示意图。
以下结合附图中的实施例对本实用新型作进一步详细说明,但不应理解为对本实用新型的任何限制。图中主动滑块1、斜滑轨11、抵触平面111、导向肩12、T形槽接口 13、从动滑块2、斜滑槽21、止回平面211、导向檐22、斜抽芯块23、驱动油缸01、定模02、止回油缸03、止回滑块04、制品05。
具体实施方式
参阅图1 图7,本实用新型的一种设有自锁平面的斜滑槽轨副,包括主动滑块I和从动滑块2,其中所述的主动滑块I为矩形块状的钢质构件,主动滑块I前后两面对称设有凸出的斜滑轨11和导向肩12,其中,所述斜滑轨11的正视投影为斜边由左向右向下倾斜的平行四边形,斜滑轨11位于主动滑块I左部的前后两面的下边,主动滑块I的左下面设有斜面与斜滑轨11的左斜面平齐,斜滑轨11的下面称为抵触平面111 ;所述导向肩12的正视投影为矩形,导向肩12位于主动滑块I右部的前后两面的上边,导向肩12的左面与下面之间设有过渡斜面;主动滑块I的右面设有T形槽接口 13 ;所述的从动滑块2为钢质块状构件,从动滑块2的上部设有由左向右向下倾斜,正交截面投影呈倒T字形的滑槽称为斜滑槽21,从动滑块2的左上面还设有一段水平的平面称为止回平面211,所述止回平面211与所述斜滑槽21的左端口的槽底相交;所述斜滑槽21上部的二条相对凸出且相互平行的槽檐称为导向檐22,所述导向檐22的右下面为一段水平的过渡平面;从动滑块2的下端为用于成型制品05的斜抽芯块23 ;主动滑块I位于从动滑块2的上方,主动滑块I的所述斜滑轨11滑动插入从动滑块2的所述斜滑槽21中与从动滑块2滑动扣合连接;结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面,其中,前面为面对所表述主体的面,后面为与所述前面相对的面。工作原理及有益效果应用时,主动滑块I和从动滑块2分别滑动位于模具内对应设置的安置槽孔中,主动滑块I通过所述T形槽接口 13与驱动油缸01的活塞杆固定连接,驱动油缸01的缸体与模具固定连接。工作时,由驱动油缸01驱动,主动滑块I作直向滑行,主动滑块I的斜滑轨11牵动从动滑块2的斜滑槽21使从动滑块2作斜向滑行;抽芯时,主动滑块I向右作直向滑行,从动滑块2被牵动作由下向上向右的斜向滑行,将设在从动滑块2下端的斜抽芯块23从制品05中抽芯脱模出来;复位时,主动滑块I向左作直向滑行,从动滑块2被牵动作由上向下向左的斜向滑行,将设在从动滑块2下端的斜抽芯块23插入模腔中,此时,主动滑块I的抵触平面111的左沿行至从动滑块2的止回平面211的右沿处,随着驱动油缸01继续推动主动滑块I向左,抵触平面111滑入并抵触在止回平面211的上面阻止从动滑块2的回缩,从而将斜抽芯块23复位并锁定。本装置将抵触平面111与止回平面211的相互作用称为斜滑槽轨副的自锁作用,将抵触平面111与止回平面211 二者合并称为斜滑槽轨副的自锁平面;本装置的主动滑块I只需通过一次推动即可完成对从动滑块2及斜抽芯块23的斜向复位和锁定,使注塑模具避免了用止回油缸锁定斜滑槽轨副的弊端,并简化了结构、降低了成本、减少了故障环节、提闻了 I旲具运行的效率。
权利要求1.一种设有自锁平面的斜滑槽轨副,包括主动滑块(I)和从动滑块(2),其特征在于所述的主动滑块(I)为矩形块状的钢质构件,主动滑块(I)前后两面对称设有凸出的斜滑轨(11)和导向肩(12),其中,所述斜滑轨(11)的正视投影为斜边由左向右向下倾斜的平行四边形,斜滑轨(11)位于主动滑块(I)左部的前后两面的下边,主动滑块(I)的左下面设有斜面与斜滑轨(11)的左斜面平齐,斜滑轨(11)的下面称为抵触平面(111);所述导向肩(12)的正视投影为矩形,导向肩(12)位于主动滑块(I)右部的前后两面的上边,导向肩(12)的左面与下面之间设有过渡斜面;主动滑块(I)的右面设有T形槽接口(13); 所述的从动滑块(2)为钢质块状构件,从动滑块(2)的上部设有由左向右向下倾斜,正交截面投影呈倒T字形的滑槽称为斜滑槽(21),从动滑块(2)的左上面还设有一段水平的平面称为止回平面(211),所述止回平面(211)与所述斜滑槽(21)的左端口的槽底相交;所述斜滑槽(21)上部的二条相对凸出且相互平行的槽檐称为导向檐(22),所述导向檐(22)的右下面为一段水平的过渡平面;从动滑块(2)的下端为用于成型制品(05)的斜抽芯块(23); 主动滑块(I)位于从动滑块(2)的上方,主动滑块(I)的所述斜滑轨(11)滑动插入从动滑块(2)的所述斜滑槽(21)中与从动滑块(2)滑动扣合连接; 结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面,其中,前面为面对所表述主体的面,后面为与所述前面相对的面。
专利摘要本实用新型提供了一种设有自锁平面的斜滑槽轨副,包括主动滑块(1)和从动滑块(2)。本实用新型采用由上述构件构成的槽轨副,在主动滑块的斜滑轨处设置抵触平面,在从动滑块的斜滑槽处设有止回平面,工作时,主动滑块作直向滑动,主动滑块的斜滑轨牵动从动滑块的斜滑槽使从动滑块作斜向滑动,利用主动滑块的抵触平面滑入并抵触在从动滑块的止回平面的上面阻止从动滑块的回缩,从而将设在从动滑块下端的斜抽芯块锁定,使主动滑块只需一次性滑动即可完成对从动滑块的斜向牵动和锁定的技术方案,克服了现有技术存在结构复杂、成本高、隐患故障环节多、效率低的问题与不足,达到了简化结构、降低成本、减少故障环节、提高效率的目的。
文档编号B29C45/33GK202862545SQ20122058020
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者文黎清, 林辉, 方永杰 申请人:宁波方正汽车模具有限公司
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