一种车用后排座位箱壳模具的制作方法
【专利摘要】一种车用后排座位箱壳模具，包括一个上模、一个下模、一个右模，所述上模下端设有上模面，所述下模上端设有下模面，所述右模左端设有左模面，所述的右模上开设有空腔，所述左模面上开设有连通空腔的插齿槽，所述空腔内可转动的设有一个弧形块，所述弧形块上设有一个弧形插齿且转动一个角度后所述弧形插齿穿过插齿槽露出在左模面上，所述弧形块上设有传动齿，所述传动齿通过齿轮传动机构与一活动齿条啮合传动，所述活动齿条后端连接一个驱动气缸，所述齿轮传动机构和活动齿条位于所述空腔内。本实用新型的有益效果在于：采用受齿条齿轮机构驱动的弧形块来实现插齿的抽芯作用，力量大且速度可调，不容易损伤把手槽。
【专利说明】 一种车用后排座位箱壳模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种模具，特别是一种汽车配件的模具。
【背景技术】
[0002]车用后排座位箱壳因为开模困难，现有把手少有设置把手槽来实现把手功能；而把手槽采用老式抽芯实现，存在机构庞大的问题，并且抽芯难度大，易损伤把手槽。
【发明内容】
[0003]为了克服现有车用后排座位箱壳模具抽芯难度大，损伤把手槽的不足，本实用新型提供一种抽芯简单的车用后排座位箱壳模具。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种车用后排座位箱壳模具，包括一个上模、一个下模、一个右模，所述上模下端设有上模面，所述下模上端设有下模面，所述右模左端设有左模面，所述的右模上开设有空腔，所述左模面上开设有连通空腔的插齿槽，所述空腔内可转动的设有一个弧形块，所述弧形块上设有一个弧形插齿且转动一个角度后所述弧形插齿穿过插齿槽露出在左模面上，所述弧形块上设有传动齿，所述传动齿通过齿轮传动机构与一活动齿条啮合传动，所述活动齿条后端连接一个驱动气缸，所述齿轮传动机构和活动齿条位于所述空腔内。
[0005]为便于开模出料，所述的下模上设有一个可上下活动的顶料杆，所述的顶料杆下端连接顶料气缸。
[0006]—种齿轮传动机构的设置方式，所述的齿轮传动机构包括一个第一齿轮和第二齿轮同轴组成的复合齿轮和一个中间齿轮，所述的第一齿轮一端哨合连接弧形块上的传动齿，所述第二齿轮啮合连接中间齿轮，所述中间齿轮与活动齿条啮合连接。
[0007]本实用新型在使用时将上模、下模、右模合模，然后活动齿条传动给弧形块转动一个角度，弧形插齿插入插齿槽进入模腔中，注塑；注塑完成后，然后活动齿条带动弧形块归位，弧形插齿抽芯，上模、下模、右模开模即可。
[0008]本实用新型的有益效果在于:采用受齿条齿轮机构驱动的弧形块来实现插齿的抽芯作用，力量大且速度可调，不容易损伤把手槽。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一个实施例的示意图。
[0010]图2是本实用新型一个实施例的弧形块插齿抽芯后示意图。
[0011]图3是本实用新型一个实施例的开模后出料示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0013]结合附图1至3，一种车用后排座位箱壳模具，包括一个上模1、一个下模2、一个右模3，所述上模I下端设有上模面，所述下模2上端设有下模面，所述右模3左端设有左模面，所述的右模3上开设有空腔4，所述左模面上开设有连通空腔4的插齿槽5，所述空腔内可转动的设有一个弧形块6，所述弧形块6上设有一个弧形插齿7且转动一个角度后所述弧形插齿7穿过插齿槽5露出在左模面上，所述弧形块6上设有传动齿，所述传动齿通过齿轮传动机构与一活动齿条8啮合传动,所述活动齿条8后端连接一个驱动气缸9,所述齿轮传动机构和活动齿条8位于所述空腔4内。
[0014]为便于开模出料，所述的下模2上设有一个可上下活动的顶料杆10，所述的顶料杆下端连接顶料气缸11。
[0015]—种齿轮传动机构的设置方式，所述的齿轮传动机构包括一个第一齿轮和第二齿轮同轴组成的复合齿轮12和一个中间齿轮13，所述的第一齿轮一端啮合连接弧形块上的传动齿，所述第二齿轮啮合连接中间齿轮13，所述中间齿轮13与活动齿条8啮合连接。
[0016]本实用新型在使用时将上模1、下模2、右模3合模，然后活动齿条8传动给弧形块转动一个角度，弧形插齿插入插齿槽进入模腔14中，注塑；注塑完成后，然后活动齿条8带动弧形块归位，弧形插齿抽芯，上模1、下模2、右模3开模即可。
[0017]本实用新型的有益效果在于:采用受齿条齿轮机构驱动的弧形块来实现插齿的抽芯作用，力量大且速度可调，不容易损伤把手槽。
【权利要求】
1.一种车用后排座位箱壳模具,包括一个上模、一个下模、一个右模，所述上模下端设有上模面，所述下模上端设有下模面，所述右模左端设有左模面，其特征在于:所述的右模上开设有空腔，所述左模面上开设有连通空腔的插齿槽，所述空腔内可转动的设有一个弧形块，所述弧形块上设有一个弧形插齿且转动一个角度后所述弧形插齿穿过插齿槽露出在左模面上，所述弧形块上设有传动齿，所述传动齿通过齿轮传动机构与一活动齿条哨合传动，所述活动齿条后端连接一个驱动气缸，所述齿轮传动机构和活动齿条位于所述空腔内。
2.根据权利要求1所述的车用后排座位箱壳模具，其特征在于:所述的下模上设有一个可上下活动的顶料杆，所述的顶料杆下端连接顶料气缸。
3.根据权利要求1所述的车用后排座位箱壳模具，其特征在于:所述的齿轮传动机构包括一个第一齿轮和第二齿轮同轴组成的复合齿轮和一个中间齿轮，所述的第一齿轮一端啮合连接弧形块上的传动齿，所述第二齿轮啮合连接中间齿轮，所述中间齿轮与活动齿条啮合连接。
【文档编号】B29C45/40GK203650883SQ201320886109
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】景伟德 申请人:慈溪市盛艺模具有限公司