汽车模具用加工脱模机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车模具用加工脱模机构，包括：一固定板，所述固定板上设有若干推板孔；一旋转卡具，所述旋转卡具与所述固定板相连，所述旋转卡具位于所述固定板底部；若干升降杆，所述升降杆与所述固定板相连接，所述升降杆上设有齿轮槽，所述升降杆上对应设有升降装置，所述升降装置上设有马达和齿轮；一支撑板，所述支撑板为中心镂空的正多边形，所述支撑板与所述固定板相连接；一推板，所述推板与所述支撑板相配合，所述推板的形状与所述支撑板中心镂空的形状相同。通过上述方式，本发明汽车模具用加工脱模机构将脱模自动化，减少了人力，提高了生产效率，消除了缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
【专利说明】汽车模具用加工脱模机构
【技术领域】
[0001]本发明涉及模具领域，尤其涉及一种汽车模具用加工脱模机构。
【背景技术】
[0002]模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，现有技术中，模具的产品面不光滑，带有毛刺，而且容易产生磨损。
【发明内容】
[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车模具用加工脱模机构，该汽车模具用加工脱模机构将脱模自动化，减少了人力，提高了生产效率，消除了缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:一种汽车模具用加工脱模机构，包括:
一固定板，所述固定板上设有若干推板孔；
一旋转卡具，所述旋转卡具与所述固定板相连，所述旋转卡具位于所述固定板底部；若干升降杆，所述升降杆与所述固定板相连接，所述升降杆上设有齿轮槽，所述升降杆上对应设有升降装置，所述升降装置上设有马达和齿轮；
一支撑板，所述支撑板为中心镂空的正多边形，所述支撑板与所述固定板相连接，所述支撑板上设有连接固定孔；
一推板，所述推板与所述支撑板相配合，所述推板的形状与所述支撑板中心镂空的形状相同。
[0005]在本发明一个较佳实施例中，所述升降杆的对称的设置在所述固定板上，其数量大于I。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述推板孔对称的分布在所述固定板上，其数量大于I。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述齿轮与所述齿轮槽相配合。
[0008]本发明的有益效果是:本发明汽车模具用加工脱模机构将脱模自动化，减少了人力，提高了生产效率，消除了缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本发明汽车模具用加工脱模机构的结构示意图。
[0010]附图中各部件的标记如下:1、固定扳；2、推板孔；3、推板；4、旋转卡具；5、升降杆；6、齿轮槽；7、升降装置；8、马达；9、齿轮；10、支撑板；11、连接固定孔。【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0012]请参阅图1，本发明实施例包括:一种汽车模具用加工脱模机构，包括:
一固定板1，所述固定板I上设有若干推板孔2，所述推板孔2对称的分布在所述固定板I上，其数量大于1，所述推板孔2对称部分使得在脱模是所述推板3受力更加均匀。
[0013]一旋转卡具4，所述旋转卡具4与所述固定板I相连，所述旋转卡4具位于所述固定板I底部，所述旋转卡具4用于与离心机相连接。
[0014]若干升降杆5，所述升降杆5的对称的设置在所述固定板I上，其数量大于1，所述升降杆5与所述固定板I相连接，所述升降杆5上设有齿轮槽6，所述升降杆5上对应设有升降装置7，所述升降装置7上设有马达8和齿轮9，所述齿轮9与所述齿轮槽6相配合，使得所述升降装置7在所述升降杆5上可以上下移动。
[0015]一支撑板10，所述支撑板10为中心镂空的正多边形，所述支撑板10与所述固定板I相连接，所述支撑板10上设有连接固定孔11，所述连接固定孔11用于连接模具的模板，使其固定。
[0016]一推板3，所述推板3与所述支撑板10相配合，所述推板3的形状与所述支撑板10中心镂空的形状相同，所述推板3在脱模时与顶针配合起到了脱模的作用。
[0017]下面对本发明的汽车模具用加工脱模机构的工作原理进行详细介绍。
[0018]工作时通过旋转卡具4与离心机的电机转轴相连接，使其在离心力和微震力强制作用下，消除缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
[0019]脱模时，通过马达8带动齿轮9在齿轮槽6上滚动，升降装置7沿着升降杆5上移，在连接固定孔11作用下下模具固定不动，上模具上移，通过推动固定板I上的推板孔2，将夹在支撑板10间的推板3上推，推板3带动顶针将模具推出。
[0020]与现有技术相比，本发明汽车模具用加工脱模机构将脱模自动化，减少了人力，提高了生产效率，消除了缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
[0021]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车模具用加工脱模机构，其特征在于，包括: 一固定板，所述固定板上设有若干推板孔； 一旋转卡具，所述旋转卡具与所述固定板相连，所述旋转卡具位于所述固定板底部；若干升降杆，所述升降杆与所述固定板相连接，所述升降杆上设有齿轮槽，所述升降杆上对应设有升降装置，所述升降装置上设有马达和齿轮； 一支撑板，所述支撑板为中心镂空的正多边形，所述支撑板与所述固定板相连接，所述支撑板上设有连接固定孔； 一推板，所述推板与所述支撑板相配合，所述推板的形状与所述支撑板中心镂空的形状相同。
2.根据权利要求1所述的汽车模具用加工脱模机构，其特征在于:所述升降杆的对称的设置在所述固定板上，其数量大于I。
3.根据权利要求1所述的汽车模具用加工脱模机构，其特征在于:所述推板孔对称的分布在所述固定板上，其数量大于I。
4.根据权利要求1所述的汽车模具用加工脱模机构，其特征在于:所述齿轮与所述齿轮槽相配合。
【文档编号】B29C33/44GK103934934SQ201410124809
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月31日 优先权日:2014年3月31日
【发明者】葛益军 申请人:苏州益群模具有限公司