本发明属于注塑模具领域，具体公开一种车用靠背注射模具。
背景技术：
注塑模具是塑料件产品生产中广泛应用的一种成型模具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。注塑模具由动模具和定模具两部分组成，动模具安装在注射成型机的移动模板上，定模具安装在注射成型机的固定模板上。在注射成型时动模具与定模具闭合构成浇注系统和腔室，将热熔后的塑料经过浇注系统注入腔室内，经过冷却成型形成所需的产品。开模时动模具和定模具分离以便取出塑料制品。
在产品成型时，由于温度过高，整体体积相对于常温的状态下更大，而产品在降温的过程中，由于温度发生变化，产品的体积收缩，但体积的收缩程度不大，产品仍有可能会卡在动模具上，动模具脱离定模具向上运动的时候，产品可能会随着动模具一起向上运动，不利于工人取件。
技术实现要素：
本发明公开了一种车用靠背注射模具，用以解决产品可能卡在动模具上，不利于工人取件的问题。
为解决上述问题，本发明的基本方案为：车用靠背注射模具，包括动模具和定模具，动模具包括上动模具和下动模具；上动模具与下动模具之间设有第一气缸，第一气缸的缸体固定下动模具上；第一气缸的第一活塞杆固定在上动模具的下表面，上动模具的下表面固定有顶杆；上动模具的上方设置有固定在支架上的第二气缸，第二气缸的第二活塞杆固定在上动模具的上表面，第二活塞杆上固定有竖直向下的第一齿条，第一齿条啮合有齿轮，齿轮通过单向轴承转动连接在支架上，齿轮啮合有水平放置的第二齿条；上动模具开有轴向方向分别为水平方向的第一通孔和竖直方向的第二通孔，第一通孔与第二通孔连通，第一通孔中设有水平放置的第三齿条，第三齿条与第二齿条之间通过伸缩杆连接，第三齿条和第二齿条之间设有弹簧；第二通孔中设置有支杆，支杆的上端设有与第三齿条啮合的齿，支杆下端的两侧固定有滑块，支杆的下端设有螺杆，螺杆的上端内部开有滑槽，滑块与滑槽滑动连接；下动模具开有竖直向下的第三通孔和与螺杆匹配的螺纹孔；第三通孔正对定模具上的腔室，顶杆滑动连接在第三通孔内，第三通孔与第一气缸的无杆腔通过管道连通，顶杆位于第三通孔内。
本方案的基本原理：初始状态下，上动模具、下动模具和定模具紧密贴合，进行产品加工，产品冷却成型后，启动第二气缸，第二气缸带动第二活塞杆向上运动，第二活塞杆带动上动模具向上运动。
上动模具向上运动的过程中，上动模具带动第一活塞杆与顶杆向上运动，第一活塞杆带动第一活塞板向上运动；由于第一活塞板与第一气缸的缸体之间具有摩擦力，第一活塞板带动第一气缸缸体向上运动，因此下动模具在第一气缸的带动下也向上运动。
第二活塞杆向上运动时，第二活塞杆带动齿轮逆时针转动，齿轮逆时针转动带动第二齿条向右运动，第二齿条通过伸缩杆带动第三齿条向左运动，此时伸缩杆和弹簧同时受力拉伸，弹簧产生形变。
第三齿条则带动啮合的支杆转动，由于支杆上固定的滑块在滑槽内上下滑动，而滑块与滑槽之间周向上相对固定，支杆的转动带动螺杆转动；螺杆转动的过程中，螺杆的下端逐渐向下延伸出螺纹孔。
螺杆转动的过程中，滑块在滑槽内相对螺杆向上滑动，即支杆与螺纹管之间反向运动，致使上动模具与下动模具之间出现间距，此时的顶杆相对第三通孔向上运动一段距离，顶杆不再封闭管道。
第二气缸的第二活塞杆开始反向运动，第二活塞杆带动上动模具和第一齿条向下运动，由于齿轮通过单向轴承转动连接在支架上，限制力齿轮仅能逆时针转动，此时齿轮停止转动。
齿轮停止转动，第二齿条与第三齿条停止向右运动，此时第二齿条停止拉伸伸缩杆和弹簧，弹簧开始恢复形变；弹簧对第二齿条施加向下的拉力，使第二齿条保持与齿轮的啮合状态，同时弹簧也拉动伸缩杆，使伸缩杆收缩。
上动模具向下运动的同时，下动模具在第一活塞杆的带动下一起向下运动，直至螺杆的底端与定模具接触，由于螺杆的底部向下延伸出螺纹孔，螺杆阻碍下动模具向下运动；而第一活塞杆持续向下运动，第一活塞杆开始向下挤压第一活塞板，第一活塞板受力挤压无杆腔，导致无杆腔内的压强增大。
无杆腔内的压强增大，无杆腔内的气体在压强的作用下从管道中留向第三通孔，最终气体从第三通孔中向下吹出，气体将产品向下吹，使产品与下动模具分离，产品在重力的作用下掉落至定模具上。
第二气缸带动第二活塞杆再次向上运动，基于相同的原理，第二活塞杆带动上动模具和下动模具一起向上运动，直至工人将产品取走，关闭第二气缸。
相对于现有技术来说，本方案中的利用上动模具和下动模具的运动产生气流，将卡住的产品向下吹动，依次来将产品与动模具分离；同时气流在吹动产品的过程中对产品进行再次降温处理，防止产品的温度过高烫伤取件的工人。
进一步，顶杆的底端设有用于封闭第三通孔的隔热密封板。
隔热密封板将第三通孔封闭，防止产品成型时因第三通孔而出现棱角，造成产品的表面不平整；同时隔热密封板将隔绝产品与顶杆，防止产品成型时的热量传递到顶杆上，造成顶杆因热量过高而损坏。
进一步，螺杆的下端设有缓冲垫。
缓冲垫用于缓冲下螺杆与定模具接触时产生的撞击，避免螺杆撞击定模具的力度过大，导致定模具受损。
进一步，第一气缸的缸体上表面水平高度上低于下动模具的上表面。
防止第一气缸的缸体阻碍上动模具与下动模具之间的贴合，同时避免第一气缸的缸体致使模具的体积增大。
进一步，螺杆上端的滑槽内设有限位块。防止滑块在滑动的过程中滑出滑槽。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图；
图2为图1中a-a方向的剖视图；
图3为图1中b处的放大示意图；
图4为图1中c处的放大示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：上动模具1、下动模具2、定模具3、第一气缸4、第一活塞杆5、顶杆6、隔热密封板7、第二气缸8、支架9、第二活塞杆10、第一齿条11、齿轮12、单向轴承13、第二齿条14、第三齿条15、伸缩杆16、弹簧17、第一通孔18、第二通孔19、支杆20、螺纹孔21、螺杆22、第三通孔23、管道24、无杆腔25、滑块26、限位块27。
实施例基本如附图1和图2所示：车用靠背注射模具，包括动模具和定模具3，动模具包括上动模具1和下动模具2。
上动模具1与下动模具2之间设有第一气缸4，第一气缸4的缸体固定下动模具2上，第一气缸4缸体的上表面水平高度上低于下动模具2的上表面；第一气缸4的第一活塞杆5焊接在上动模具1的下表面，上动模具1的下表面焊接有竖直向下的顶杆6，顶杆6的下表面焊接有隔热密封板7。
上动模具1的上方设置有第二气缸8，第二气缸8的缸体焊接在支架9上，第二气缸8的第二活塞杆10焊接在上动模具1的上表面，第二活塞杆10上粘接有竖直向下的第一齿条11，第一齿条11啮合有齿轮12，齿轮12转动连接在支架9上，齿轮12与支架9之间设有单向轴承13，齿轮12仅能逆时针转动，齿轮12啮合有水平放置的第二齿条14。
上动模具1开有轴向方向分别为水平方向的第一通孔18和竖直方向的第二通孔19，第一通孔18与第二通孔19连通，第一通孔18中滑动连接有水平放置的第三齿条15，第三齿条15与第二齿条14之间通过伸缩杆16连接，第三齿条15和第二齿条14之间设有弹簧17，弹簧17的一端焊接在第二齿条14上，弹簧17的另一端焊接在第三齿条15上。
第二通孔19中设置有支杆20，支杆20的上端设有与第三齿条15啮合的齿，支杆20下端的两侧焊接有滑块26，支杆20的下端设有螺杆22。
如图4所示：螺杆22的上端内部开有滑槽，螺杆22的下端粘接有缓冲垫，滑块26与滑槽滑动连接滑槽内设有限制滑块26滑出滑槽的限位块27。
如图3所示：下动模具2开有竖直向下的螺纹孔21和第三通孔23，螺杆22与螺纹孔21螺纹连接；第三通孔23正对定模具上的腔室，顶杆6滑动连接在第三通孔23内，第三通孔23与第一气缸4的无杆腔25通过管道24连通，初始状态下密封板的下表面与第三通孔23的下表面平行，顶杆6将管道24的管口封闭住。
具体实施过程如下：初始状态下，上动模具1、下动模具2换个定模具3紧密贴合，进行产品加工，产品冷却成型后，启动第二气缸8，第二气缸8带动第二活塞杆10向上运动，第二活塞杆10带动上动模具1向上运动。
上动模具1向上运动的过程中，上动模具1带动第一活塞杆5与顶杆6向上运动，第一活塞杆5带动第一活塞板向上运动；由于第一活塞板与第一气缸4的缸体之间具有摩擦力，第一活塞板带动第一气缸4缸体向上运动，因此下动模具2在第一气缸4的带动下也向上运动。
第二活塞杆10向上运动时，第二活塞杆10带动齿轮12逆时针转动，齿轮12逆时针转动带动第二齿条14向右运动，第二齿条14通过伸缩杆16带动第三齿条15向左运动，此时伸缩杆16和弹簧17同时受力拉伸，弹簧17产生形变。
第三齿条15则带动啮合的支杆20转动，由于支杆20上固定的滑块26在滑槽内上下滑动，而滑块26与滑槽之间周向上相对固定，支杆20的转动带动螺杆22转动；螺杆22转动的过程中，螺杆22的下端逐渐向下延伸出螺纹孔21。
螺杆22转动的过程中，滑块26在滑槽内相对螺杆22向上滑动，即支杆20与螺纹管之间反向运动，致使上动模具1与下动模具2之间出现间距，此时的顶杆6相对第三通孔23向上运动一段距离，顶杆6不再封闭管道24。
第二气缸8的第二活塞杆10开始反向运动，第二活塞杆10带动上动模具1和第一齿条11向下运动，由于齿轮12通过单向轴承13转动连接在支架9上，此时齿轮12停止转动。
齿轮12停止转动，第二齿条14与第三齿条15停止向右运动，此时第二齿条14停止拉伸伸缩杆16和弹簧17，弹簧17开始恢复形变；弹簧17对第二齿条14施加向下的拉力，使第二齿条14保持与齿轮12的啮合状态，同时弹簧17也拉动伸缩杆16，使伸缩杆16收缩。
上动模具1向下运动的同时，下动模具2在第一活塞杆5的带动下一起向下运动，直至螺杆22的底端与定模具3接触，由于螺杆22的底部向下延伸出螺纹孔21，螺杆22阻碍下动模具2向下运动；而第一活塞杆5持续向下运动，第一活塞杆5开始向下挤压第一活塞板，第一活塞板受力挤压无杆腔25，导致无杆腔25内的压强增大。
无杆腔25内的压强增大，无杆腔25内的气体在压强的作用下从管道24中留向第三通孔23，最终气体从第三通孔23中向下吹出，气体将产品向下吹，使产品与下动模具2分离，产品在重力的作用下掉落至定模具3上。
第二气缸8带动第二活塞杆10再次向上运动，基于相同的原理，第二活塞杆10带动上动模具1和下动模具2一起向上运动，直至工人将产品取走，关闭第二气缸8。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。