本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种防模具破损的注塑模具用油缸。
背景技术：
压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速） 和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。
目前，市场上现有的注塑模具用油缸在对产品进行注塑成型时，因油缸进退没有行程开关，生产注塑成型过程，容易使注塑模具造成破损。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种防压模的注塑模具用油缸，增加行程感应开关，解决了现有的模具用油缸在对生产过程产品进行注塑成型时，油缸没有进/退到位时模具合模将模具压坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防模具破损的注塑模具用油缸，包括第一模具，所述第一模具下端设有第二模具，所述第二模具上端开设有模型槽，所述第一模具侧端固定安装有行程感应开关，所述第一模具上端固定连接有下固定板，所述下固定板侧端固定连接有下输油口，所述下固定板上端固定连接有四个呈矩形阵列分布的紧固螺杆，所述下固定板上端固定连接有油缸，所述油缸上端固定连接有上固定板，所述上固定板侧端固定连接有上输油口，所述油缸下端插接有液压柱，所述液压柱下端固定连接有模型压板。
优选的，所述行程感应开关感应端安装在第一模具内部。
优选的，所述紧固螺杆上端贯穿上固定板通过螺纹转动连接有六角螺母。
优选的，所述模型压板上端位于模型槽正上端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
下固定板固定焊接在第一模具上端，下输油口和上输油口对液压柱进行控制，模型压板和模型槽进行注塑成型，当模型压板向下冲击时，当模型压板靠近行程感应开关时，行程感应开关向终端传输信号，上输油口停止输油，下输油口进行输油，模型压板抬离，现有的技术无法做到控制油缸是否进/退到位置，如果没有进/退到位再次合模时就会将模具挤压损坏。
附图说明
图1为本实用新型主体的结构示意图。
图中：1-六角螺母、2-上固定板、3-紧固螺杆、4-下固定板、5-第一模具、6-模型压板、7-第二模具、8-模型槽、9-行程感应开关、10-液压柱、11-下输油口、12-油缸、13-上输油口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种防模具破损的注塑模具用油缸，包括第一模具5，第一模具5下端设有第二模具7，第二模具7上端开设有模型槽8，第一模具5侧端固定安装有行程感应开关9，第一模具5上端固定连接有下固定板4，下固定板4侧端固定连接有下输油口11，下固定板4上端固定连接有四个呈矩形阵列分布的紧固螺杆3，下固定板4上端固定连接有油缸12，油缸12上端固定连接有上固定板2，上固定板2侧端固定连接有上输油口13，油缸12下端插接有液压柱10，液压柱10下端固定连接有模型压板6。
行程感应开关9感应端安装在第一模具5内部，紧固螺杆3上端贯穿上固定板2通过螺纹转动连接有六角螺母1，模型压板6上端位于模型槽8正上端。
工作原理：使用时，下固定板4固定焊接在第一模具5上端，下输油口11和上输油口13对液压柱10进行控制，模型压板6和模型槽8进行注塑成型，当模型压板6向下冲击时，当模型压板6靠近行程感应开关9时，行程感应开关9向终端传输信号，上输油口13停止输油，下输油口11进行输油，模型压板6抬离，现有的技术无法做到控制模型压板6的下压位置，防止由于模型压板6向下冲击力过大造成产品损坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。