一种汽车线束生产用的热熔炼设备的制作方法

本发明涉及汽车线束生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车线束生产用的热熔炼设备。

背景技术：

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，柔软而不容易折断。

在汽车线束生产过程中需要把塑料融化成熔融状态下，然后在更具设备对软铜线进行包裹，目前塑料在融化之后容易粘附在内壁上，容易造成塑料浪费，增加线束生产的成本，另外，每次塑料融化之后都需要人工取出内壁附着的塑料。取出过程费时费力，增加了工作人员的劳动强度，影响线束生产的效率。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中汽车线束生产中，塑料在融化之后容易粘附在内壁上，容易造成塑料浪费，增加线束生产的成本，以及每次塑料融化之后都需要人工取出内壁附着的塑料。取出过程费时费力，增加了工作人员的劳动强度，影响线束生产效率的问题，而提出的一种汽车线束生产用的热熔炼设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车线束生产用的热熔炼设备，包括外壳，所述外壳的内壁固定连接有内壳，所述内壳的外壁固定连接有加热机构，所述内壳的底端内壁固定连接有出料斗，所述外壳的上表面开设有圆形通孔，且圆形通孔的孔壁活动连接有盖板，所述盖板的上表面开设有通孔，且通孔的孔壁固定连接有滚动轴承，所述滚动轴承的内壁固定连接有搅拌结构，所述外壳的外壁固定连接有两个对称分布的l形板，两个所述l形板的上表面共同固定连有支撑板，所述支撑板的上表面开设有矩形通孔，且矩形通孔的孔壁滑动连接有移动块，所述移动块的上表面固定连接有提升机构，所述外壳的下表面和两个l形板的下表面共同固定连接有移动机构。

优选的，所述加热机构包括多个与内壳外壁固定连接的电加热管，所述外壳的内壁固定连接有第一隔热棉。

优选的，所述搅拌结构包括与滚动轴承内壁固定连接的搅拌杆，所述搅拌杆的杆壁固定连接有多个第一搅拌叶，所述第一搅拌叶的杆壁固定套接有多个连接环，所述连接环的外壁固定连接有多个第二搅拌叶，所述盖板的上表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与搅拌杆的顶端固定连接。

优选的，所述提升机构包括与移动块上表面固定连接的第一电动液压推杆和第二电动液压推杆，所述第一电动液压推杆的底端穿过移动块并与盖板的上表面固定连接，所述第二电动液压推杆的底端穿过移动块固定连接有挤压块，所述挤压块的侧壁固定连接有刮板。

优选的，所述移动机构包括多个与外壳的下表面和两个l形板的下表面固定连接的支撑柱，多个支撑柱的下表面共同固定连接有底座，所述底座的下表面四角处均固定连接有万向轮。

优选的，所述支撑板的上表面固定两个对称分布的定滑轮，所述定滑轮的外壁活动连接有连接绳，所述连接绳的一端与移动块侧壁固定连接，所述连接绳的另一端固定连接有拉环。

优选的，所述移动块的两侧壁均固定连接有滑块，所述支撑板上矩形通孔的孔壁开设有滑块相配合的矩形滑槽，所述滑块的上表面固定连接有橡胶块。

优选的，所述出料斗的底端固定套接有第二隔热棉，所述出料斗的底端内壁活动连接有封口塞。

优选的，两个所述l形板的上表面均固定连接有收集槽。

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车线束生产用的热熔炼设备，具备以下有益效果：

1、该汽车线束生产用的热熔炼设备，通过设置有电加热管、第一隔热棉、驱动电机和搅拌杆，当需要塑料包裹软铜线的时候，首先把塑料颗粒倒入内壳中，接着通过拉环、连接绳和定滑轮使移动块在支撑板上矩形滑槽上移动，当盖板对准外壳处的时候，启动第一电动液压推杆，第一电动液压推杆使盖板盖上外壳上，同时搅拌杆插入内壳中，然后直接启动电加热管，电加热管发热，热量通过内壳传导中塑料颗粒上并使塑料颗粒融化，且通过第一隔热棉防止热量从外壳处流失，同时启动驱动电机，驱动电机带动搅拌杆转动，搅拌杆带动第一搅拌叶和第二搅拌叶转动，第一搅拌叶和第二搅拌叶扩大了搅拌范围，提高了塑料颗粒融化的速度，该结构能够有效提高塑料颗粒融化的速度，进而提高了汽车线束生产的效率。

2、该汽车线束生产用的热熔炼设备，通过设置有挤压块、刮板和第二电动液压推杆，当塑料颗粒全部融化后需要取出的时候，首先打开出料斗上的封口塞，然后通过第一电动液压推杆使盖板带动搅拌杆抬高，之后通过滑块在矩形滑槽内移动移动块，移动块带动挤压块移动到外壳的上方，然后启动第二电动液压推杆，第二电动液压推杆使挤压块进入到内壳中，并推动内壳上的熔融塑料从出料斗底端排出，另外，刮板与内壳接触，防止塑料附着在内壳的内壁上，避免塑料浪费，该结构能够有效避免塑料浪费，且不需要人工取出附着在内壳内壁上的塑料，省时省力，降低了工作人员的劳动强度，提高汽车线束生产的效率，也降低了汽车线束的输出成本，以及避免造成不必要的损失。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明能够有效提高塑料颗粒融化的速度，提高汽车线束生产的效率，也能够有效避免塑料浪费，且不需要人工取出附着在内壳内壁上的塑料，省时省力，降低了工作人员的劳动强度，也降低了汽车线束的输出成本，以及避免造成不必要的损失。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车线束生产用的热熔炼设备的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车线束生产用的热熔炼设备a部分的结构示意图；

图3为本发明提出的一种汽车线束生产用的热熔炼设备b部分的结构示意图；

图4为本发明提出的一种汽车线束生产用的热熔炼设备c部分的结构示意图。

图中：1外壳、2内壳、3加热机构、31电加热管、32第一隔热棉、4盖板、5滚动轴承、6搅拌结构、61搅拌杆、62第一搅拌叶、63连接环、64第二搅拌叶、65驱动电机、7l形板、8提升机构、81第一电动液压推杆、82第二电动液压推杆、83挤压块、84刮板、9移动机构、91支撑柱、92底座、93万向轮、10支撑板、11移动块、12收集槽、13出料斗、14定滑轮、15连接绳、16拉环、17滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-4，一种汽车线束生产用的热熔炼设备，包括外壳1，外壳1的内壁固定连接有内壳2，内壳2的外壁固定连接有加热机构3，内壳2的底端内壁固定连接有出料斗13，外壳1的上表面开设有圆形通孔，且圆形通孔的孔壁活动连接有盖板4，盖板4的上表面开设有通孔，且通孔的孔壁固定连接有滚动轴承5，滚动轴承5的内壁固定连接有搅拌结构6，外壳1的外壁固定连接有两个对称分布的l形板7，两个l形板7的上表面共同固定连有支撑板10，支撑板10的上表面开设有矩形通孔，且矩形通孔的孔壁滑动连接有移动块11，移动块11的上表面固定连接有提升机构8，外壳1的下表面和两个l形板7的下表面共同固定连接有移动机构9。

加热机构3包括多个与内壳2外壁固定连接的电加热管31，外壳1的内壁固定连接有第一隔热棉32，第一隔热棉32能够防止热流从外壳1处流失，保障塑料热熔的效率。

搅拌结构6包括与滚动轴承5内壁固定连接的搅拌杆61，搅拌杆61的杆壁固定连接有多个第一搅拌叶62，第一搅拌叶62的杆壁固定套接有多个连接环63，连接环63的外壁固定连接有多个第二搅拌叶64，盖板4的上表面固定连接有驱动电机65，驱动电机65的输出端与搅拌杆61的顶端固定连接，第一搅拌叶62和第二搅拌叶64扩大了搅拌范围，提高了塑料颗粒融化的速度。

提升机构8包括与移动块11上表面固定连接的第一电动液压推杆81和第二电动液压推杆82，第一电动液压推杆81的底端穿过移动块11并与盖板4的上表面固定连接，第二电动液压推杆82的底端穿过移动块11固定连接有挤压块83，挤压块83的侧壁固定连接有刮板84，刮板84与内壳2接触，防止塑料附着在内壳2的内壁上，避免塑料浪费，该结构能够有效避免塑料浪费，且不需要人工取出附着在内壳内壁上的塑料，省时省力，降低了工作人员的劳动强度，提高汽车线束生产的效率，也降低了汽车线束的输出成本，以及避免造成不必要的损失。

移动机构9包括多个与外壳1的下表面和两个l形板7的下表面固定连接的支撑柱91，多个支撑柱91的下表面共同固定连接有底座92，底座92的下表面四角处均固定连接有万向轮93，通过万向轮93能够提高设备移动效率，且设备移动更加便捷省力。

支撑板10的上表面固定两个对称分布的定滑轮14，定滑轮14的外壁活动连接有连接绳15，连接绳15的一端与移动块11侧壁固定连接，连接绳15的另一端固定连接有拉环16，拉环16便于通过连接绳15带动移动块11移动。

移动块11的两侧壁均固定连接有滑块17，支撑板10上矩形通孔的孔壁开设有滑块相配合的矩形滑槽，滑块17的上表面固定连接有橡胶块，橡胶块能够增加接触面的摩擦力，使移动块停止移动时具有很好的稳定性。

出料斗13的底端固定套接有第二隔热棉，出料斗13的底端内壁活动连接有封口塞，封口塞能够防止塑料从出料斗13处漏出。

两个l形板7的上表面均固定连接有收集槽12，收集槽12能够避免熔融态下的塑料滴落在地面上，驱动电机65、第一电动液压推杆81、第二电动液压推杆82和电加热管3均通过开关与外部电源电性连接，此电性连接为现有技术，且为本领域技术人员所公知，在此不再赘述。

本发明中，当需要塑料包裹软铜线的时候，首先把塑料颗粒倒入内壳2中，接着通过拉环16、连接绳15和定滑轮14使移动块11在支撑板10上矩形滑槽上移动，当盖板4对准外壳1处的时候，启动第一电动液压推杆81，第一电动液压推杆81使盖板4盖上外壳1上，同时搅拌杆61插入内壳2中，然后直接启动电加热管31，电加热管31发热，热量通过内壳4传导中塑料颗粒上并使塑料颗粒融化，且通过第一隔热棉32防止热量从外壳1处流失，同时启动驱动电机65，驱动电机65带动搅拌杆61转动，搅拌杆61带动第一搅拌叶62和第二搅拌叶64转动，第一搅拌叶62和第二搅拌叶64扩大了搅拌范围，提高了塑料颗粒融化的速度，该结构能够有效提高塑料颗粒融化的速度，进而提高了汽车线束生产的效率，当塑料颗粒全部融化后需要取出的时候，首先打开出料斗13上的封口塞，然后通过第一电动液压推杆81使盖板4带动搅拌杆61抬高，之后通过滑块17在矩形滑槽内移动移动块11，移动块11带动挤压块82移动到外壳1的上方，然后启动第二电动液压推杆82，第二电动液压推杆82使挤压块83进入到内壳2中，并推动内壳2上的熔融塑料从出料斗13底端排出，另外，刮板84与内壳2接触，防止塑料附着在内壳2的内壁上，避免塑料浪费，该结构能够有效避免塑料浪费，且不需要人工取出附着在内壳内壁上的塑料，省时省力，降低了工作人员的劳动强度，提高汽车线束生产的效率，也降低了汽车线束的输出成本，以及避免造成不必要的损失。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。