本发明涉及汽车顶棚领域，更具体地说，涉及一种用边角料为填充物的有天窗口顶棚基材成型方法。
背景技术：
汽车作为一种消费品已经走进普通家庭，随着消费者对汽车舒适性、观赏性等方面要求的不断提高，汽车顶棚也经历了从无天窗到有天窗、从小天窗到全景天窗的发展过程。
在天窗顶棚生产过程中，天窗口位置属于无效区域，顶棚成型后需将天窗位置冲切掉作为固体废弃物来处理，但天窗口占据汽车顶棚面积的20~60%，将此无效区域的材料作为固体废弃物处理极大地造成了资源的浪费，同时固废进行处理还需要浪费人力财力。
针对以上情况，现有技术中有进行生产天窗口有空洞的泡块，但是这些泡块生产的pu片材存在以下问题：由于天窗口处没有pu片材，在基材复合时胶膜容易粘在加热带上，玻纤粘在顶棚背面不好清理的问题。
技术实现要素：
发明要解决的技术问题
本发明的目的在于克服现有技术中的问题，提供一种用边角料为填充物的有天窗口顶棚基材成型方法，采用该技术方案不仅可以节约原材料，而且在顶棚成型过程中不会出现胶膜粘在加热带上，玻纤粘在顶棚背面的问题。
技术方案
为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：
本发明的一种用边角料为填充物的有天窗口顶棚基材成型方法，其步骤如下：
第一步、收集聚氨酯泡块切除的六个面的边角料；
第二步、根据不同汽车顶棚天窗口的尺寸，将边角料进行裁切、黏贴以形成尺寸小于天窗口尺寸的泡沫方体；
第三步、将上一步制得的泡沫方体放置到发泡箱中且正对汽车顶棚天窗口的位置固定，然后向发泡箱内注入混合好的聚氨酯原材料发泡形成聚氨酯泡块，且上述泡沫方体的上端面伸出于此聚氨酯泡块；
第四步，将上一步聚氨酯泡块熟化一段时间后按照工艺要求将该聚氨酯泡块的六个面切除后再进行切片得到的聚氨酯片材，然后利用聚氨酯片材与其他材料层进行复合制成汽车顶棚基材；
第五步，将上一步产生的边角料继续按照第一到第四步进行循环使用制成汽车顶棚基材。
作为本发明更进一步地，所述第四步中聚氨酯泡块熟化72小时后进行聚氨酯泡块切片。
作为本发明更进一步地，所述第二步中的泡沫方体是由多个裁剪之后的边角料通过表面黏贴胶带的方式制成。
作为本发明更进一步地，所述泡沫方体的尺寸为[（l-20）*（w-20）*85cm]，其中，l为天窗口上长边的长度，w为天窗口上短边的长度。
作为本发明更进一步地，所述第四步中其他材料层为无纺布pet、玻纤gf、pe胶粉、pe胶膜或pp胶膜。
有益效果
采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下显著效果：
（1）本发明的一种用边角料为填充物的有天窗口顶棚基材成型方法，通过将聚氨酯泡块切除的六个面的边角料经过裁切、黏贴制成泡沫方体，以在制成聚氨酯泡块的过程中填充在汽车顶棚天窗口的位置，此顶棚基材成型后，由于泡沫方体填充了部分汽车顶棚天窗口的位置，一方面减少了在冲切掉天窗口位置时聚氨酯泡块的面积，从而减少了聚氨酯原材料的浪费，节约资源；另一方面由于切片后的聚氨酯片材的天窗口位置也有切片后的泡沫方体给予填充，因此在聚氨酯片材与其他材料层进行复合时，不会出现基材复合时胶膜容易粘在加热带上，玻纤粘在顶棚背面不好清理的问题，最后此过程中还可以循环使用聚氨酯大泡块切除的边角料制作泡沫方体，变废为宝，可循环性强。
（2）本发明的一种用边角料为填充物的有天窗口顶棚基材成型方法，其原理简单，适合普遍使用。
具体实施方式
为进一步了解本发明的内容，下面结合实施例对本发明作详细描述。
实施例1
本实施例的一种用边角料为填充物的有天窗口顶棚基材成型方法，其步骤如下：
第一步、收集聚氨酯泡块切除的六个面的边角料；
第二步、根据不同汽车顶棚天窗口的尺寸，将边角料进行裁切、黏贴以形成尺寸小于天窗口尺寸的泡沫方体，此处需要说明的是：泡沫方体的尺寸小于天窗口尺寸是指泡沫方体可以插入穿过天窗口，具体地本实施例中泡沫方体的尺寸为[（l-20）*（w-20）*85cm]，其中，l为天窗口上长边的长度，w为天窗口上短边的长度，具体地此第二步中的泡沫方体是由多个裁剪之后的边角料通过表面黏贴胶带的方式制成。
第三步、将上一步制得的泡沫方体放置到发泡箱中且正对汽车顶棚天窗口的位置固定，然后向发泡箱内注入混合好的聚氨酯原材料发泡形成聚氨酯泡块，且上述泡沫方体的上端面伸出于此聚氨酯泡块。
第四步，将上一步聚氨酯泡块熟化一段时间后按照工艺要求将该聚氨酯泡块的六个面切除后再进行切片得到的聚氨酯片材，具体地本实施例第四步中聚氨酯泡块熟化72小时后进行聚氨酯泡块切片，然后利用聚氨酯片材与其他材料层进行复合制成汽车顶棚基材；此第四步中其他材料层为无纺布pet、玻纤gf、pe胶粉、pe胶膜或pp胶膜。
第五步，将上一步产生的边角料继续按照第一到第四步进行循环使用制成汽车顶棚基材。
本实施例的一种有天窗口汽车顶棚成型方法，其是将用边角料为填充物制成的汽车顶棚基材与面饰复合后形成汽车顶棚，然后将此汽车顶棚天窗口位置冲切掉以制成有天窗口的汽车顶棚。
众所周知，汽车顶棚的重要组成部分就是聚氨酯泡沫片材，它是由2~3m³的聚氨酯大泡块切去六个面的边角料后再切片形成的，其中切去的六个面等边角料占聚氨酯大泡块总重量的10~15%，现有技术中这些切除的部分均是作为固废进行处理，但面对全球资源逐渐减少的今天，如何变废为宝，节约资源成为目前亟需要解决的问题。
需要重点说明的是：本实施例中通过将聚氨酯泡块切除的六个面的边角料经过裁切、黏贴制成泡沫方体，以在制成聚氨酯泡块的过程中填充在汽车顶棚天窗口的位置，此顶棚基材成型后，由于泡沫方体填充了部分汽车顶棚天窗口的位置，一方面减少了在冲切掉天窗口位置时聚氨酯泡块的面积，从而减少了聚氨酯原材料的浪费，节约资源；另一方面由于切片后的聚氨酯片材的天窗口位置也有切片后的泡沫方体给予填充，因此在聚氨酯片材与其他材料层进行复合时，不会出现基材复合时胶膜容易粘在加热带上，玻纤粘在顶棚背面不好清理的问题，最后此过程中还可以循环使用聚氨酯大泡块切除的边角料制作泡沫方体，变废为宝，可循环性强。