一种动车组连接插头生产模具的制作方法

本实用新型涉及生产模具技术领域，具体为一种动车组连接插头生产模具。

背景技术：

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，动车组连接插头生产的原理同上。

市场上的动车组连接插头生产模具使用过程中不便于脱模，给使用者带来了不便，并且其不便于加快冷却，给使用者带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种动车组连接插头生产模具。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种动车组连接插头生产模具，以解决上述背景技术中提出市场上的动车组连接插头生产模具使用过程中不便于脱模，且其不便于加快冷却，给使用者带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车组连接插头生产模具，包括主体和手柄，所述主体的顶端安置有上模，且上模的下端固定有下模，所述下模的左右两侧安置有风扇，所述主体的底部安置有储藏室，所述下模的中部固定有模具，所述下模的内部安置有螺杆，且螺杆的内壁连接有螺槽，所述螺槽的中部设置有轴承，且手柄设置于轴承的外壁。

优选的，所述上模包括卡扣和卡槽，且上模的内壁左右两侧设置有卡扣，所述卡扣的内壁连接有卡槽。

优选的，所述上模通过卡扣与卡槽构成卡合结构，且卡扣与卡槽之间为活动连接。

优选的，所述风扇包括连接杆和转轴，且风扇的下端连接有连接杆，所述连接杆的内壁设置有转轴。

优选的，所述风扇通过转轴与连接杆构成旋转结构，且转轴与连接杆之间为活动连接。

优选的，所述模具包括内板和模具槽，且模具的内壁设置有内板，所述内板的内壁开设有模具槽。

优选的，所述模具与内板之间为活动连接，同时模具槽设置有三个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该动车组连接插头生产模具设置有卡扣和卡槽，便于使用者将上模与下模进行固定锁紧，防止出现松动现象造成内部压缩模不成形，使用简单，操作方便，从而有效的为使用者带来实用性与便捷性；

2、该动车组连接插头生产模具设置有风扇，便于加快模具冷却时间，同时也加快模具的成形速度，使用者通过旋转连接杆，便于带动转轴的转动，同时也方便使用者将风扇的角度进行调节，根据使用者的角度将风扇的风向进行调节，有效的提高使用者的工作效率，进而有效的为使用者带来方便；

3、该动车组连接插头生产模具设置有模具槽，使用者将液体模具，倒入模具槽进行压缩成形，便于使用者生产动车组连接插头，模具槽与内板之间为活动连接，使用者通过模具槽的底部设置有螺杆，使用者通过旋转手柄带动轴承的转动，有效的将螺槽与螺杆向上转动，有效的将模具槽从内板旋转出来，从而有效的为使用者带来实用性与便捷性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型下模内部结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。

图中：1、主体；2、上模；201、卡扣；202、卡槽；3、下模；4、风扇；401、连接杆；402、转轴；5、储藏室；6、模具；601、内板；602、模具槽；7、螺杆；8、螺槽；9、轴承；10、手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种动车组连接插头生产模具，包括主体1、上模2、卡扣201、卡槽202、下模3、风扇4、连接杆401、转轴402、储藏室5、模具6、内板601、模具槽602、螺杆7、螺槽8、轴承9和手柄10，主体1的顶端安置有上模2，上模2包括卡扣201和卡槽202，且上模2的内壁左右两侧设置有卡扣201，卡扣201的内壁连接有卡槽202，上模2通过卡扣201与卡槽202构成卡合结构，且卡扣201与卡槽202之间为活动连接，由于上模2内壁设置有卡扣201和卡槽202，便于使用者将上模2与下模3进行固定锁紧，防止出现松动现象造成内部压缩模不成形，使用简单，操作方便，从而有效的为使用者带来实用性与便捷性，且上模2的下端固定有下模3，下模3的左右两侧安置有风扇4，风扇4包括连接杆401和转轴402，且风扇4的下端连接有连接杆401，连接杆401的内壁设置有转轴402，风扇4通过转轴402与连接杆401构成旋转结构，且转轴402与连接杆401之间为活动连接；

由于主体1的左右两侧设置有风扇4，便于加快模具冷却时间，同时也加快模具6的成形速度，使用者通过旋转连接杆401，便于带动转轴402的转动，同时也方便使用者将风扇4的角度进行调节，根据使用者的角度将风扇4的风向进行调节，有效的提高使用者的工作效率，进而有效的为使用者带来方便，主体1的底部安置有储藏室5，下模3的中部固定有模具6，模具6包括内板601和模具槽602，且模具6的内壁设置有内板601，内板601的内壁开设有模具槽602，模具6与内板601之间为活动连接，同时模具槽602设置有三个，由于主体1的内部开设有模具槽602，使用者将液体模具6，倒入模具槽602进行压缩成形，便于使用者生产动车组连接插头，模具槽602与内板601之间为活动连接，使用者通过模具槽602的底部设置有螺杆7，使用者通过旋转手柄10带动轴承9的转动，有效的将螺槽8与螺杆7向上转动，有效的将模具槽602从内板601旋转出来，从而有效的为使用者带来实用性与便捷性，下模3的内部安置有螺杆7，且螺杆7的内壁连接有螺槽8，螺槽8的中部设置有轴承9，且手柄10设置于轴承9的外壁。

工作原理：对于这类的动车组连接插头生产模具，首先通过上模2内壁设置有卡扣201和卡槽202，便于使用者将上模2与下模3进行固定锁紧，防止出现松动现象造成内部压缩模不成形，使用简单，操作方便，从而有效的为使用者带来实用性与便捷性；由于主体1的左右两侧设置有风扇4，便于加快模具冷却时间，同时也加快模具6的成形速度，使用者通过旋转连接杆401，便于带动转轴402的转动，同时也方便使用者将风扇4的角度进行调节，根据使用者的角度将风扇4的风向进行调节，有效的提高使用者的工作效率，进而有效的为使用者带来方便；由于主体1的内部开设有模具槽602，使用者将液体模具6，倒入模具槽602进行压缩成形，便于使用者生产动车组连接插头，模具槽602与内板601之间为活动连接，使用者通过模具槽602的底部设置有螺杆7，使用者通过旋转手柄10带动轴承9的转动，有效的将螺槽8与螺杆7向上转动，有效的将模具槽602从内板601旋转出来，从而有效的为使用者带来实用性与便捷性，就这样完成整个动车组连接插头生产模具的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。