本实用新型涉及废旧轮胎切割技术领域，具体为一种废旧轮胎切割防切料弹出装置。
背景技术：
随着经济发展，汽车工业的迅猛发展，随之废旧轮胎的增多产生了环境压力，目前，生产厂家和废品站对废旧轮胎进行破碎回收再利用，以缓解环境污染程度，但在切割废旧轮胎的过程中，切碎的废料会飞弹出切割台外，导致废料落在地面上，使得不便于将废料收集，且造成废料清理的麻烦，因此需要在该基础上做出进一步的创新，提供一种废旧轮胎切割防切料弹出装置。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型旨在于解决切割废旧轮胎的过程中，切碎的废料会飞弹出切割台外，导致废料落在地面上，使得不便于将废料收集，且造成废料清理的麻烦的技术问题，提供一种废旧轮胎切割防切料弹出装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废旧轮胎切割防切料弹出装置，包括切割台、刀架、安装架和收料筒，所述切割台上方左侧活动连接有刀架，所述切割台上方右侧嵌入设置有安装架，所述切割台下方右侧嵌入设置有收料筒；
所述切割台包括支撑架、滑槽、第一调节块和第二调节块，所述支撑架均嵌入设置在切割台下方的左右两侧，所述滑槽嵌入设置在切割台上方右侧，且滑槽与刀架底部滑动连接，所述第一调节块活动连接在滑槽左侧，所述第二调节块活动连接在滑槽右侧；
所述刀架包括支撑杆和切割刀，所述支撑杆嵌入设置在刀架上方右侧，所述切割刀活动连接在支撑杆上方内侧；
所述安装架包括转杆、安装框、固定块、调位槽、防弹挡板、电热槽和废旧轮胎，所述转杆活动连接在安装架正面中部，所述安装框活动连接在转杆上，所述固定块均嵌入设置在安装框外侧上，所述调位槽均嵌入设置在安装框内部内侧，所述防弹挡板嵌入设置在安装架顶部，所述电热槽嵌入设置在防弹挡板内部中间，所述废旧轮胎活动连接在固定块上；
所述收料筒包括第一定位块和第二定位块，所述第一定位块嵌入设置在收料筒正面上方，且第一定位块与切割台边侧相连接，所述第二定位块嵌入设置在收料筒正面下方，且第二定位块与支撑架边侧相连接。
进一步优选的方案：所述第一调节块和第二调节块长度尺径均一致，且第一调节块和第二调节块内端均紧贴于刀架两边侧。
进一步优选的方案：所述固定块均为弧形状设置，且固定块由延伸杆和凸块所构成。
进一步优选的方案：所述调位槽均与延伸杆内端相对应，其调位槽内部均设有卡位槽，且卡位槽均与固定块处的延伸杆和凸块呈配套设置。
进一步优选的方案：所述防弹挡板呈向下弯弧状设置，且防弹挡板与废旧轮胎之间为间隔设置。
进一步优选的方案：所述电热槽内部设有电加热丝，且电热槽右侧上设有连接导线。
进一步优选的方案：所述收料筒与防弹挡板位置均正向对，且收料筒筒口宽度尺径均大于防弹挡板和废旧轮胎宽度尺径。
有益效果：
(1)本实用新型通过设置有防弹挡板，通过防弹挡板的设置便于将切割废旧轮胎飞弹出的废料进行隔挡下来，避免废料向外飞弹出，使得废料集中在切割台上，方便对切好的废料进行收集起来。
(2)本实用新型通过设置有固定块，通过固定块的设置可将废旧轮胎稳固在安装框上进行切割，避免废旧轮胎发生侧向移动，使得切割刀能平稳切割。
(3)本实用新型通过设置有调位槽、延伸杆、卡位槽和凸块，通过调位槽的设置便于调节固定块上延伸杆的长度距离，使得固定块外形支撑范围增大，方便对废旧轮胎内径大的进行固定，且延伸杆位置调好后，可由卡位槽与凸块相互限位，使得延伸杆稳固下来。
(4)本实用新型通过设置有收料筒和防弹挡板，通过收料筒的设置可将切割废旧轮胎落下的废料和防弹挡板挡隔下来的废料进行收集起来，可减少人工再次清理的麻烦，直接从收料筒收集起来后，便于对废料再进行加工处理利用。
附图说明
图1为本实用新型的局部正视结构示意图。
图2为本实用新型的转杆、安装框和固定块正视连接结构示意图。
图3为本实用新型的安装框内部剖视结构示意图。
图4为本实用新型的防弹挡板内部剖视结构示意图。
图1-4中：切割台1、支撑架101、滑槽102、第一调节块103、第二调节块104、刀架2、支撑杆201、切割刀202、安装架3、转杆301、安装框302、固定块303、调位槽304、防弹挡板305、电热槽306、废旧轮胎307、收料筒4、第一定位块401、第二定位块402。
具体实施方式
请参阅图1至4，本实用新型实施例中，一种废旧轮胎切割防切料弹出装置，包括切割台1、刀架2、安装架3和收料筒4，切割台1上方左侧活动连接有刀架2，切割台1上方右侧嵌入设置有安装架3，切割台1下方右侧嵌入设置有收料筒4；
切割台1包括支撑架101、滑槽102、第一调节块103和第二调节块104，支撑架101均嵌入设置在切割台1下方的左右两侧，滑槽102嵌入设置在切割台1上方右侧，且滑槽102与刀架2底部滑动连接，第一调节块103活动连接在滑槽102左侧，第二调节块104活动连接在滑槽102右侧；
刀架2包括支撑杆201和切割刀202，支撑杆201嵌入设置在刀架2上方右侧，切割刀202活动连接在支撑杆201上方内侧；
安装架3包括转杆301、安装框302、固定块303、调位槽304、防弹挡板305、电热槽306和废旧轮胎307，转杆301活动连接在安装架3正面中部，安装框302活动连接在转杆301上，固定块303均嵌入设置在安装框302外侧上，调位槽304均嵌入设置在安装框302内部内侧，防弹挡板305嵌入设置在安装架3顶部，电热槽306嵌入设置在防弹挡板305内部中间，废旧轮胎307活动连接在固定块303上；
收料筒4包括第一定位块401和第二定位块402，第一定位块401嵌入设置在收料筒4正面上方，且第一定位块401与切割台1边侧相连接，第二定位块402嵌入设置在收料筒4正面下方，且第二定位块402与支撑架101边侧相连接。
本实施例优选的，第一调节块103和第二调节块104长度尺径均一致，且第一调节块103和第二调节块104内端均紧贴于刀架2两边侧，通过第一调节块103和第二调节块104的设置便于调节刀架2在滑槽102上的位置，使得确定刀架2上切割刀202与废旧轮胎307之间的切割距离，便于对废旧轮胎307进行切割碎料处理。
本实施例优选的，固定块303均为弧形状设置，且固定块303由延伸杆和凸块所构成，通过固定块303的设置可将废旧轮胎307稳固在安装框302上进行切割，避免废旧轮胎307发生侧向移动，使得切割刀202能平稳切割。
本实施例优选的，调位槽304均与延伸杆内端相对应，其调位槽304内部均设有卡位槽，且卡位槽均与固定块303处的延伸杆和凸块呈配套设置，通过调位槽304的设置便于调节固定块303上延伸杆的长度距离，使得固定块303外形支撑范围增大，方便对废旧轮胎内径大的进行固定，且延伸杆位置调好后，可由卡位槽与凸块相互限位，使得延伸杆稳固下来。
本实施例优选的，防弹挡板305呈向下弯弧状设置，且防弹挡板305与废旧轮胎307之间为间隔设置，通过防弹挡板305的设置便于将切割废旧轮胎飞弹出的废料进行隔挡下来，避免废料向外飞弹出，使得废料集中在切割台1上，方便对切好的废料进行收集起来。
本实施例优选的，电热槽306内部设有电加热丝，且电热槽306右侧上设有连接导线，通过电热槽306内部电加热丝的设置便于废旧轮胎307切割时进行均匀加热处理，使得废旧轮胎307变得质软，提升切割刀202的切割速度和效率，且由连接导线接入外部电源使用。
本实施例优选的，收料筒4与防弹挡板305位置均正向对，且收料筒4筒口宽度尺径均大于防弹挡板305和废旧轮胎307宽度尺径，通过收料筒4的设置可将切割废旧轮胎307落下的废料和防弹挡板305挡隔下来的废料进行收集起来，可减少人工再次清理的麻烦，直接从收料筒4收集起来后，便于对废料再进行加工处理利用。
工作原理：首先，将废旧轮胎307安置于固定块303上，固定块303的可将废旧轮胎307稳固在安装框302上，避免废旧轮胎307发生侧向移动，再调节刀架2位置，使得切割刀202与废旧轮胎307之间相接触得到，切割刀202工作时，转杆301带动安装框302一同旋转，与之相互转动切割，通过防弹挡板305的设置便于将切割废旧轮胎飞弹出的废料进行隔挡下来，避免废料向外飞弹出，同时，电热槽306内部电加热丝的设置便于废旧轮胎307切割时进行均匀加热处理，使得废旧轮胎307变得质软，提升切割刀202的切割速度和效率，最后，收料筒4可将切割废旧轮胎307落下的废料和防弹挡板305挡隔下来的废料进行收集起来，可减少人工再次清理的麻烦，直接从收料筒4收集起来后，便于对废料再进行加工处理利用。