不良轮胎均匀性修正装置的制作方法

本发明属于涉及轮胎修正装置，提供了一种不良轮胎均匀性修正装置。

背景技术：

轮胎均匀性不合格属于轮胎的严重性问题，出于安全性要求，轮胎均匀性不合格的轮胎基本要报废处理，生产企业将因此遭受巨大损失；随着汽车行业对轮胎技术的要求越来越高，这样的问题也将更加突出。因此，需要一种轮胎修正设备，以解决均匀性不合格的问题轮胎。

专利申请号为201810022071.x，本发明公开了一种均匀性不良轮胎修正装置，包括上支撑模具和下支撑模具，上支撑模具设置在下支撑模具的上方；所述上支撑模具和下支撑模具设置在轮胎的中间位置，并将轮胎的轮圈撑开；所述上支撑模具和下支撑模具之间设置有液压油缸；所述上支撑模具上设置有传感系统和定位系统；所述上支撑模具上设置有用于加热轮胎的电加热部件；所述传感系统包括高精度位移传感器和温度传感器；所述定位系统包括红外线定位仪及上胎居中定位机械系统。其存在以下缺点：1、只能适应一种尺寸大小的轮胎，且轮胎放置在上支撑模具加热时，上支撑模具无法对轮胎两侧面进行固定，稳定性差重心不稳加热时容易使轮胎在发生倾斜，导致轮胎修正参数不精确；2、上支撑模具在修正轮胎内圈弧度时，轮胎放置在上支撑模具上，由于加热部位会受热变形，上支撑模具没有与轮胎内圈面相匹配的过渡段，而是直接弧面和轮胎内圈面接触，这样就导致加热时轮胎内圈边缘在受热和重力情况下容易产生凹槽，影响轮胎美观性；3、在加热时，由于轮胎内圈边缘和加热上支撑模具属小面积于直接接触，通过加热热均匀性使轮胎从内圈向内受热修正，这就导致轮胎内圈受热不均匀；影响轮胎内圈修正效果；4、在轮胎进行均匀性修正完毕后，由于上支撑模具内包含加热管且密封在其内，使其不具备散热条件而导致上支撑模具一直处于高温状态，久久无法挥散余热。

技术实现要素：

为了克服目前市场具有的技术缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本发明。

具体而言，本发明所要解决的技术问题是：第一，对修正时对轮胎两侧实现稳固，防止轮胎发生倾斜影响修正参数，第二解决轮胎在修正后，由于轮胎内圈和上支撑板之间的刚性接触导致轮胎出现的凹槽问题，第三解决轮胎修正时，加热部位的受热均匀性问题，第四使装置适用于不同型号大小的轮胎。

为实现上述目的，一种不良轮胎均匀性修正装置，包括支撑板、液压控制模组、丝杆模组、传感器模组和轮胎放置模组；所述液压控制模组包括液压控制系统和液压杆，所述传感器模组包括温度传感器和压力传感器，所述丝杆模组包括一号丝杆模组、一号丝杆模组光杆、二号丝杆模组、二号丝杆模组光杆、三号丝杆模组和三号丝杆模组光杆，所述轮胎放置模组包括安装板，和上滑道以及两个对立设置在上滑道上表面的修正模块，丝杆模组安装板，安装板底部连接液压杆，液压杆上端连接压力传感器，底部安装液压控制系统，且安装在支撑杆内，安装板的上端面外侧两端安装上滑道，修正模块包括一号修正模块和二号修正模块，且均安装上滑道表面，一号修正模块和二号修正模块均包括拉轨、加热壳、限位片、弹片，一号修正模块的上滑道上端安装拉轨，拉轨最外端设有加热壳，加热壳向内连接弹片，弹片向内安装在限位片内，二号修正模块的拉轨上表面由内向外依次设有限位片，限位片向外连接弹片，弹片向外安装在加热壳内，安装板靠内一端安装丝杆模组安装板，一号丝杆模组、二号丝杆模组、三号丝杆模组均安装在丝杆模组安装板上，一号丝杠模组通过尾板连接一号丝杆模组连接板，一号丝杆模组连接板上连接一号丝杆模组光杆，且一号丝杆模组光杆另一端设有的连板连接在二号修正模块的限位片底部，二号丝杆模组连接二号丝杆模组连接板，二号丝杆模组连接板上连接二号丝杆模组光杆一端，二号丝杆模组光杆另一端连接在一号修正模块的拉轨上，三号丝杆模组连接三号丝杆模组连接板，三号丝杆模块连接板连接三号丝杆模块光杆一端，三号丝杆模块光杆另一端设有的连板安装在一号修正模块限位片底部，加热壳内安装温度传感器和电加热管，plc控制器安装在丝杆模组安装板上。

本发明中，作为一种优选的技术方案，所述轮胎放置模组的弹片上设有凸耳、过渡环和平环，凸耳连接限位片，过渡环为弧形环，平环安装在限位片内。

本发明中，作为一种优选的技术方案，所述轮胎放置模组的限位片上设有散热片，且底部设有内凸的卡板，弹片上设有的平环安装在限位片的卡板和散热片形成的凹槽内。

本发明中，作为一种优选的技术方案，所述轮胎放置模组的上滑道两侧设有限位块。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：

本发明中，作为一种优选的技术方案，一种不良轮胎均匀性修正装置，包括支撑板、液压控制模组、丝杆模组、传感器模组和轮胎放置模组；所述液压控制模组包括液压控制系统和液压杆，所述传感器模组包括温度传感器和压力传感器，所述丝杆模组包括一号丝杆模组、一号丝杆模组光杆、二号丝杆模组、二号丝杆模组光杆、三号丝杆模组和三号丝杆模组光杆，所述轮胎放置模组包括安装板，和上滑道以及两个对立设置在上滑道上表面的修正模块，丝杆模组安装板，安装板底部连接液压杆，液压杆上端连接压力传感器，底部安装液压控制系统，且安装在支撑杆内，安装板的上端面外侧两端安装上滑道，修正模块包括一号修正模块和二号修正模块，且均安装上滑道表面，一号修正模块和二号修正模块均包括拉轨、加热壳、限位片、弹片，一号修正模块的上滑道上端安装拉轨，拉轨最外端设有加热壳，加热壳向内连接弹片，弹片向内安装在限位片内，二号修正模块的拉轨上表面由内向外依次设有限位片，限位片向外连接弹片，弹片向外安装在加热壳内，安装板靠内一端安装丝杆模组安装板，一号丝杆模组、二号丝杆模组、三号丝杆模组均安装在丝杆模组安装板上，一号丝杠模组通过尾板连接一号丝杆模组连接板，一号丝杆模组连接板上连接一号丝杆模组光杆，且一号丝杆模组光杆另一端设有的连板连接在二号修正模块的限位片底部，二号丝杆模组连接二号丝杆模组连接板，二号丝杆模组连接板上连接二号丝杆模组光杆一端，二号丝杆模组光杆另一端连接在一号修正模块的拉轨上，三号丝杆模组连接三号丝杆模组连接板，三号丝杆模块连接板连接三号丝杆模块光杆一端，三号丝杆模块光杆另一端设有的连板安装在一号修正模块限位片底部，加热壳内安装温度传感器和电加热管，plc控制器安装在丝杆模组安装板上；采用传感器模组和plc控制器结合，能够保证实现对轮胎加热时通过温度传感器进行精确温度控制，避免稳固过高或者过低的问题发生，影响修正效果，通过压力传感器对轮胎内圈施加压力进行精确控制，防止内圈修正偏差过大；丝杆模组之间和plc控制器之间的控制，通过一号丝杆模组配合一号丝杆模组光杆，可实现对二号修正模块上的限位片和弹片之间的距离进行精调，从而使限位片和弹片之间形成的轮胎内圈安装槽尺寸能够适应不同内圈厚度的轮胎；一号修正模块和二号修正模块之间的距离调节，可以通过连接在二号丝杆模组上的二号丝杆模组光杆拉动与之连接的一号修正模块上的拉轨来实现，使装置能实现用于不同尺寸的轮胎，同时实现对轮胎两侧的稳固，增加轮胎稳固性；三号丝杆模组和三号丝杆模组光杆能够实现对一号修正模组的限位片和弹片之间的距离进行精调，从而使限位片和弹片之间形成的轮胎内圈安装槽尺寸能够适应不同内圈厚度的轮胎；通过弹片可以与轮胎内圈弹性结合，增强轮胎内圈和弹片之间的吻合与圆滑性，防止出现目前常出现的凹槽影响轮胎美观性，通过限位片的设计能够使轮胎内圈受热的均匀分布，进一步提高轮胎内圈修正效果，同时作为限位功能，限制限位片和弹片之间形成的轮胎内圈安装槽尺寸调厚不至于变厚。

本发明中，作为一种优选的技术方案，所述轮胎放置模组的弹片上设有凸耳、过渡环和平环，凸耳连接限位片，过渡环为弧形环，平环安装在限位片内，凸耳起到弹性作用用于和轮胎内圈贴合，过渡环的设计保证使其完全贴合轮胎内圈，防止修正加热时轮圈产生凹槽的现象。

本发明中，作为一种优选的技术方案，所述轮胎放置模组的限位片上设有散热片，且底部设有内凸的卡板，弹片上设有的平环安装在限位片的卡板和散热片形成的凹槽内，散热片不仅能够实现散热效果，同时让整个限位片具有弹性，达到和轮胎的紧密贴合的效果，同时作为限位功能，限制限位片和弹片之间形成的轮胎内圈安装槽尺寸调厚不至于变厚。

本发明中，作为一种优选的技术方案，所述轮胎放置模组的上滑道两侧设有限位块，用于限制拉轨的滑动范围。

需要说明的是，本发明功能实现所依赖现有的计算机键盘的控制主板以及软件程序属于本领域技术人员公知常识，其创新点在于产品的结构和新的硬件连接关系，其用电均来源外接电源。

附图说明

图1为发明实施例中整体正视结构示意图；

图2为发明实施例中左侧轴侧结构示意图；

图3为发明实施例中右侧轴侧结构示意图；

图4为发明实施例中俯视结构示意图；

图5为发明实施例中左视结构示意图；

图6为发明实施例中限位片零件结构图；

图7为发明实施例中弹片结构示意图。

图中1-支撑板，2-安装板，3-二号丝杆模组连接板，4-上滑道，5-加热壳，6-拉轨，7-限位片，701-卡板，702-散热片，8-弹片，801-平环，802-过渡环，803-凸耳，9-连板，10-一号丝杆模组，11-一号丝杆模组连接板，12-尾板，13-二号丝杆模组，14-三号丝杆模组，15-三号丝杆模组连接板，16-液压控制系统，17-一号丝杆模组光杆，18-二号丝杠模组光杆，19-三号丝杆模组光杆，20-限位块，21-电加热管，22-压力传感器，23-温度传感器，24-液压杆，25-轮胎，26-丝杆模组安装板，27-plc控制器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。请参见图1-7所示，本发明提供作为一种优选的技术方案，一种不良轮胎均匀性修正装置，包括支撑板1、液压控制模组、丝杆模组、传感器模组和轮胎放置模组；所述液压控制模组包括液压控制系统16和液压杆24，所述传感器模组包括温度传感器23和压力传感器22，所述丝杆模组包括一号丝杆模组10、一号丝杆模组光杆17、二号丝杆模组13、二号丝杆模组光杆18、三号丝杆模组14和三号丝杆模组光杆19，所述轮胎放置模组包括安装板2，和上滑道4以及两个对立设置在上滑道4上表面的修正模块，丝杆模组安装板26，安装板2底部连接液压杆24，液压杆24上端连接压力传感器22，底部安装液压控制系统16，且安装在支撑杆1内，安装板2的上端面外侧两端安装上滑道4，修正模块包括一号修正模块28和二号修正模块29，且均安装上滑道4表面，一号修正模块28和二号修正模块29均包括拉轨6、加热壳5、限位片7、弹片8，一号修正模块28的上滑道4上端安装拉轨6，拉轨6最外端设有加热壳5，加热壳5向内连接弹片8，弹片8向内安装在限位片7内，二号修正模块29的拉轨6上表面由内向外依次设有限位片7，限位片7向外连接弹片8，弹片8向外安装在加热壳5内，安装板2靠内一端安装丝杆模组安装板26，一号丝杆模组10、二号丝杆模组13、三号丝杆模组14均安装在丝杆模组安装板26上，一号丝杠模10组通过尾板12连接一号丝杆模组连接板11，一号丝杆模组连接板11上连接一号丝杆模组光杆17，且一号丝杆模组光杆17另一端设有的连板9连接在二号修正模块29的限位片7底部，二号丝杆模组13连接二号丝杆模组连接板3，二号丝杆模组连接板3上连接二号丝杆模组光杆18一端，二号丝杆模组光杆18另一端连接在一号修正模块28的拉轨6上，三号丝杆模组14连接三号丝杆模组连接板15，三号丝杆模块连接板15连接三号丝杆模块光杆19一端，三号丝杆模块光杆19另一端设有的连板9安装在一号修正模块28限位片7底部，加热壳5内安装温度传感器23和电电加热管21，plc控制器27安装在丝杆模组安装板26上；采用传感器模组和plc控制器27结合，能够保证实现对轮胎25加热时通过温度传感器23进行精确温度控制，避免稳固过高或者过低的问题发生，影响修正效果，通过压力传感器22对轮胎25内圈施加压力进行精确控制，防止内圈修正偏差过大；丝杆模组之间和plc控制器27之间的控制，通过一号丝杆模组10配合一号丝杆模组光杆17，可实现对二号修正模块29上的限位片7和弹片8之间的距离进行精调，从而使限位片7和弹片8之间形成的轮胎25内圈安装槽尺寸能够适应不同内圈厚度的轮胎25；一号修正模块28和二号修正模块29之间的距离调节，可以通过连接在二号丝杆模组13上的二号丝杆模组光杆18拉动与之连接的一号修正模块28上的拉轨6来实现，使装置能实现用于不同尺寸的轮胎25，同时实现对轮胎25两侧的稳固，增加轮胎25稳固性；三号丝杆模组14和三号丝杆模组光杆19能够实现对一号修正模组28的限位片7和弹片8之间的距离进行精调，从而使限位片7和弹片8之间形成的轮胎25内圈安装槽尺寸能够适应不同内圈厚度的轮胎25；通过弹片8可以与轮胎25内圈弹性结合，增强轮胎25内圈和弹片8之间的吻合与圆滑性，防止出现目前常出现的凹槽影响轮胎美观性，通过限位片7的设计能够使轮胎25内圈受热的均匀分布，进一步提高轮胎内圈修正效果，同时作为限位功能，限制限位片7和弹片8之间形成的轮胎25内圈安装槽尺寸调厚不至于变厚。

本发明中，作为一种优选的技术方案，所述轮胎放置模组的弹片8上设有凸耳803、过渡环802和平环801，凸耳803连接限位片7，过渡环802为弧形环，平环801安装在限位片7内，凸耳803起到弹性作用，用于和轮胎25内圈贴合，过渡环802的设计保证使其完全贴合轮胎25内圈，防止修正加热时轮圈25产生凹槽的现象。

本发明中，作为一种优选的技术方案，所述轮胎放置模组的限位片7上设有散热片702，且底部设有内凸的卡板701，弹片8上设有的平环801安装在限位片7的卡板701和散热片702形成的凹槽内，散热片702不仅能够实现散热效果，同时让整个限位片7具有弹性，达到和轮胎25的紧密贴合的效果，同时作为限位功能，限制限位片7和弹片8之间形成的轮胎25内圈安装槽尺寸调厚不至于变厚。

本发明中，作为一种优选的技术方案，所述轮胎放置模组的上滑道4两侧设有限位块20，用于限制拉轨6的滑动范围。

整体工作过程：

使用时，根据轮胎尺寸大小，通过plc控制器27控制连接在二号丝杆模组13上的二号丝杆模组光杆18，拉动与之连接的一号修正模块28底部的拉轨6，让一号修正模块28和二号修正模块29之间的距离调节合适，然后将轮胎25放置在一号修正模块28和二号修正模块29上，将轮胎25的内圈卡在一号修正模块28上，通过plc控制器27控制三号丝杆模组14上的三号丝杆模组光杆19移动，由于三号丝杆模组光杆19上设有的连板9连接一号修正模块28的限位片7，从而实现三号丝杆模组光杆19移动时推动限位片7移动，使一号修正模块28的限位片7和弹片8可以紧贴轮胎25内圈，然后轮胎25的内圈卡在二号修正模块29上，通过plc控制器27控制一号丝杆模组10上的一号丝杆模组光杆17移动，由于一号丝杆模组光杆17上设有的连板9连接二号修正模块28的限位片7，从而实现一号丝杆模组光杆17移动时推动限位片7移动，使二号修正模块28的限位片7和弹片8可以紧贴轮胎25内圈，此时轮胎25两侧被稳固，然后电电加热管21开始加热，由温度传感器23配合plc控制器27控制加热温度，防止温度过高对轮胎25产生不良影响，然后通过液压控制系统16控制液压杆24上升，让一号修正模块28和二号修正模块29与轮胎25之间具有一定的压力，该压力大小由压力传感22配合plc控制器27配合掌控，电加热管21慢慢传热通过弹片8和限位片7，且二者将热量传输给受压轮胎25的内圈，由于轮胎25内圈和限位片7以及弹片8之间紧密贴合，且受热分布均匀，从达到轮胎25的内圈加热时受热均匀且轮胎25的内圈不会留下凹槽的目的，随着时间进程压力按照提前设定好的压力曲线进行控制，对轮胎25高点部位进行加热，使待修正部位的轮胎25内圈胶料达到流动状态，并通过一号修正模块28和二号修正模块29的限位片7和弹片8与轮胎25的内圈之间紧密贴合以及弹片8的圆滑性设计，不会使轮胎25内圈出现凹槽，让轮胎25内圈变成均匀的弧形，从而达到轮胎25均匀性矫正的作用。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。