一种汽车内饰塑料件生产用便于脱模的注塑模具的制作方法

文档序号:26365605发布日期:2021-08-24 12:12阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车内饰塑料件生产用便于脱模的注塑模具,包括固定座(1)和上模具(2),其特征在于,所述上模具(2)顶部的中心处连通有注塑管,所述固定座(1)的内腔开设有空腔(3),所述空腔(3)内腔底部的两侧均栓接有支撑座,所述空腔(3)底部的两侧均栓接有推杆气缸(4),所述推杆气缸(4)的活塞杆贯穿固定座(1)并与上模具(2)的底部栓接,所述固定座(1)顶部的中心处开设有模腔,且模腔的内腔浇注成型有产品本体(5),所述空腔(3)的内腔设置有脱模机构(6),所述脱模机构(6)顶部的两侧均栓接有连接柱(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件生产用便于脱模的注塑模具,其特征在于,所述脱模机构(6)包括步进电机(61)、主动链轮(62)、从动链轮(63)、正反螺纹杆(64)、移动板(65)、活动杆(66)、第一滑槽(67)、第一滑块(68)和升降板(69),所述空腔(3)内腔底部的左侧栓接有步进电机(61),所述步进电机(61)的输出轴栓接有主动链轮(62),所述主动链轮(62)远离步进电机(61)的一侧通过链条啮合有从动链轮(63),所述从动链轮(63)的内腔栓接有正反螺纹杆(64),所述正反螺纹杆(64)的两侧均通过轴承与支撑座的顶部转动连接,所述正反螺纹杆(64)的两侧均螺纹连接有螺纹套,且螺纹套的表面栓接有移动板(65),所述移动板(65)的顶部和底部从前至后均依次滑动连接有活动杆(66),所述活动杆(66)的中心处通过第一活动轴呈交叉状活动连接,所述活动杆(66)顶部和底部均通过第二活动轴活动连接有移动座,所述连接柱(14)的底部栓接有升降板(69),所述升降板(69)和空腔(3)相向一侧的四周均开设有第一滑槽(67),所述第一滑槽(67)的内腔滑动连接有与移动座配合使用的第一滑块(68)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件生产用便于脱模的注塑模具,其特征在于,所述上模具(2)内腔的四周均开设有通槽,且通槽内腔顶部栓接有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)的底部栓接有限位柱(8),所述限位柱(8)的底部与固定座(1)的顶部栓接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件生产用便于脱模的注塑模具,其特征在于,所述空腔(3)内腔的两侧均栓接有滑柱(9),所述滑柱(9)的表面滑动连接有滑套(10),所述滑套(10)的表面与升降板(69)的两侧栓接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车内饰塑料件生产用便于脱模的注塑模具,其特征在于,所述活动杆(66)的内腔开设有第二滑槽(11),所述第二滑槽(11)的内腔欢动连接有与移动板(65)配合使用的第二滑块(12)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件生产用便于脱模的注塑模具,其特征在于,所述连接柱(14)的顶部通过强力胶粘接有密封垫,且密封垫的顶部与产品本体(5)的底部栓接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车内饰塑料件生产用便于脱模的注塑模具,其特征在于,所述升降板(69)顶部的两侧均栓接有第二弹簧(13),所述第二弹簧(13)的顶部与空腔(3)内腔的顶部栓接。


技术总结
本实用新型提供一种汽车内饰塑料件生产用便于脱模的注塑模具,包括固定座和上模具,所述上模具顶部的中心处连通有注塑管,所述固定座的内腔开设有空腔,所述空腔内腔底部的两侧均栓接有支撑座,所述空腔底部的两侧均栓接有推杆气缸。本实用新型通过步进电机提供动力来源,通过主动链轮和从动链轮的配合,可带动正反螺纹杆进行转动,从而可带动移动板进行移动,通过第一滑槽和第一滑块的配合,移动板可带动活动杆进行快速的升降调节,从而活动杆带动升降板进行升降调节,便于成型后的汽车内饰塑料件快速脱模,降低工作人员的劳动强度,提高了注塑模具的生产效率,解决了传统汽车内饰塑料件生产过程中不便于脱模的问题。

技术研发人员:莫显伟
受保护的技术使用者:上海常盛汽车配件有限公司
技术研发日:2020.11.06
技术公布日:2021.08.24
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