一种硅橡胶成型童车胎的设备的制作方法

文档序号:27420465发布日期:2021-11-17 14:24阅读:99来源:国知局
一种硅橡胶成型童车胎的设备的制作方法

1.本实用新型涉及儿童自行车车胎生产技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种硅橡胶成型童车胎的设备。


背景技术:

2.硅橡胶轮胎属于硅橡胶制品中的一款产品分类,是采用缩合型的室温硫化硅橡胶作为基础原料,添加固定比例的其他填充材料,制成的轮胎,因轮胎硅橡胶耐老化耐化学性等特点,适合对轮胎要求较高的场所使用。硅橡胶轮胎是一种合成橡胶,但因为其结构中加入稳定的硅氧键,使其物理性能和化学性能都有了很大提高。相比普通的橡胶轮胎,硅橡胶轮胎更耐磨,更耐高温。另外硅橡胶轮胎对环境无污染。适合在高寒、高温等极限条件下汽车、重机等轮胎使用和儿童自行车车胎的使用。
3.目前市面上生产儿童硅橡胶车胎的设备比较单一,且成型效果差,模具之间密封不够紧密等问题。


技术实现要素:

4.为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种硅橡胶成型童车胎的设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种硅橡胶成型童车胎的设备,包括底座,所述底座下表面固定连接有左右对称分的垫块,所述底座上表面左端固定连接有一号固定架,所述一号固定架的上表面固定连接有电机,所述底座上表面靠近位于电机的右侧固定连接有一号固定板,所述电机输出轴穿设一号固定板中心位置并与一号固定板内表面通过轴承转动连接,所述电机输出轴上设有成型机构,所述成型机构包括套设在电机输出轴表面位于二号固定板左右两侧对称分布的一号连接板,两个所述一号连接板内表面与电机输出轴表面螺纹连接,所述底座上表面中心位置和右端位置固定连接有二号固定板和三号固定板,所述电机输出轴穿设二号固定板和三号固定板中心位置并与其内部通过轴承转动连接,两个所述一号连接板左右两端表面均固定连接有对称分布的二号固定架,左侧二号固定架内部右表面中心位置和右侧二号固定架内部右表面中心位置均固定连接有止板。
6.进一步的,所述二号固定架上表面右端位置固定贯通连接有套管,所述套管内部螺纹连接有螺栓,所述螺栓下端穿设套管并延伸至套管下表面外,所述螺栓上端下表面与套管上表面之间固定连接有弹簧,所述螺栓下表面固定连接有挡板。
7.进一步的,两个所述一号连接板上表面放置有下硅橡胶成型模盒,所述下硅橡胶成型模盒上表面放置有上硅橡胶成型模盒,所述上硅橡胶成型模盒中心位置固定连接有注胶口盆。
8.进一步的,所述上硅橡胶成型模盒和下硅橡胶成型模盒内部图像结构一样,所述电机输出轴表面左端和右端螺纹方向相反。
9.本实用新型的技术效果和优点:
10.1、与现有技术相比,通过电机输出轴转动,从而带动两个一号连接板左右靠拢或远离,从而带动两个二号固定架左右移动。
11.2、与现有技术相比,通过二号固定架内部的螺栓来固定上硅橡胶成型模盒和下硅橡胶成型模盒之间的密封。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图。
13.图2为本实用新型图1中a处结构示意图。
14.图3为本实用新型局部内部结构示意图。
15.附图标记为:1、底座;2、垫块;3、一号固定架;4、电机;5、一号固定板;6、二号固定板;7、三号固定板;8、一号连接板;9、二号固定架;10、止板;11、套管;12、螺栓;13、弹簧;14、挡板; 15、下硅橡胶成型模盒;16、下硅橡胶成型模盒;17、注胶口盆。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
17.如附图1

3所示的一种硅橡胶成型童车胎的设备,包括底座1,底座1下表面固定连接有左右对称分布的垫块2,底座1上表面左端固定连接有一号固定架3,一号固定架3的上表面固定连接有电机4,底座1上表面靠近位于电机4的右侧固定连接有一号固定板5,电机 4输出轴穿设一号固定板5中心位置并与一号固定板5内表面通过轴承转动连接,电机4输出轴上设有成型机构,成型机构包括套设在电机4输出轴表面位于二号固定板6左右两侧对称分布的一号连接板8,两个一号连接板8内表面与电机4输出轴表面螺纹连接,以便通过电机4输出轴表面的螺纹可以使两个一号连接板8左右移动。
18.在一个优选地实施方式中,底座1上表面中心位置和右端位置固定连接有二号固定板6和三号固定板7,电机4输出轴穿设二号固定板6和三号固定板7中心位置并与其内部通过轴承转动连接,以便于能够电机4输出轴通过啷个固定板更加的稳定。
19.在一个优选地实施方式中,两个一号连接板8左右两端表面均固定连接有对称分布的二号固定架9,左侧二号固定架9内部右表面中心位置和右侧二号固定架9内部右表面中心位置均固定连接有止板 10,以便于通过二号固定架9上面的止板10可以使模具对准度更高。
20.在一个优选地实施方式中,二号固定架9上表面右端位置固定贯通连接有套管11,套管11内部螺纹连接有螺栓12,螺栓12下端穿设套管11并延伸至套管11下表面外,螺栓12上端下表面与套管11 上表面之间固定连接有弹簧13,螺栓12下表面固定连接有挡板14,以便于通过螺栓12可以使模具密封性更好。
21.在一个优选地实施方式中,两个一号连接板8上表面放置有下硅橡胶成型模盒15,下硅橡胶成型模盒15上表面放置有上硅橡胶成型模盒16,上硅橡胶成型模盒16中心位置固
定连接有注胶口盆17,以便于上下模具密封后通过注胶口盆17把硅橡胶注入模具内。
22.在一个优选地实施方式中,上硅橡胶成型模盒16和下硅橡胶成型模盒15内部图像结构一样,电机4输出轴表面左端和右端螺纹方向相反,以便于通过电机4输出轴表面相反的螺纹可以使两个一号连接板8靠拢或远离。
23.本实用新型工作原理:通过电机4输出轴转动,从而带动两个一号连接板8左右靠拢或远离,从而带动两个二号固定架9左右移动,通过二号固定架9内部的螺栓12来固定上硅橡胶成型模盒16和下硅橡胶成型模盒15之间的密封。
24.最后应说明的几点是:首先,在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;
25.其次:本实用新型公开实施例附图中,只涉及到与本公开实施例涉及到的结构,其他结构可参考通常设计,在不冲突情况下,本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合;
26.最后:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征:
1.一种硅橡胶成型童车胎的设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)下表面固定连接有左右对称分布的垫块(2),所述底座(1)上表面左端固定连接有一号固定架(3),所述一号固定架(3)的上表面固定连接有电机(4),所述底座(1)上表面靠近位于电机(4)的右侧固定连接有一号固定板(5),所述电机(4)输出轴穿设一号固定板(5)中心位置并与一号固定板(5)内表面通过轴承转动连接,所述电机(4)输出轴上设有成型机构,所述成型机构包括套设在电机(4)输出轴表面位于二号固定板(6)左右两侧对称分布的一号连接板(8),两个所述一号连接板(8)内表面与电机(4)输出轴表面螺纹连接,所述底座(1)上表面中心位置和右端位置固定连接有二号固定板(6)和三号固定板(7),所述电机(4)输出轴穿设二号固定板(6)和三号固定板(7)中心位置并与其内部通过轴承转动连接,两个所述一号连接板(8)左右两端表面均固定连接有对称分布的二号固定架(9),左侧二号固定架(9)内部右表面中心位置和右侧二号固定架(9)内部右表面中心位置均固定连接有止板(10)。2.根据权利要求1所述的一种硅橡胶成型童车胎的设备,其特征在于:所述二号固定架(9)上表面右端位置固定贯通连接有套管(11),所述套管(11)内部螺纹连接有螺栓(12),所述螺栓(12)下端穿设套管(11)并延伸至套管(11)下表面外,所述螺栓(12)上端下表面与套管(11)上表面之间固定连接有弹簧(13),所述螺栓(12)下表面固定连接有挡板(14)。3.根据权利要求1所述的一种硅橡胶成型童车胎的设备,其特征在于:两个所述一号连接板(8)上表面放置有下硅橡胶成型模盒(15),所述下硅橡胶成型模盒(15)上表面放置有上硅橡胶成型模盒(16),所述上硅橡胶成型模盒(16)中心位置固定连接有注胶口盆(17)。4.根据权利要求3所述的一种硅橡胶成型童车胎的设备,其特征在于:所述上硅橡胶成型模盒(16)和下硅橡胶成型模盒(15)内部图像结构一样,所述电机(4)输出轴表面左端和右端螺纹方向相反。

技术总结
本实用新型公开了一种硅橡胶成型童车胎的设备,具体涉及儿童自行车车胎生产领域,包括底座,所述底座下表面固定连接有左右对称分布的垫块,所述底座上表面左端固定连接有一号固定架,所述一号固定架的上表面固定连接有电机,所述底座上表面靠近位于电机的右侧固定连接有一号固定板,所述电机输出轴穿设一号固定板中心位置并与一号固定板内表面通过轴承转动连接,所述电机输出轴上设有成型机构。本实用新型通过电机4输出轴转动,从而带动两个一号连接板左右靠拢或远离,从而带动两个二号固定架左右移动,通过二号固定架内部的螺栓来固定上硅橡胶成型模盒和下硅橡胶成型模盒之间的密封。的密封。的密封。


技术研发人员:陈国利
受保护的技术使用者:河北永耐车业有限公司
技术研发日:2020.12.25
技术公布日:2021/11/16
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