一种汽车模具脱模装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体来说，涉及一种汽车模具脱模装置。


背景技术：

2.人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模和玻璃模具等。
3.而目前常见的汽车模具在注塑时，往往不便于取模，并且取模时容易造成注塑产品的损坏，影响产品的质量和美观，而且模具之间固定不够稳定，模具之间的缝隙较大。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车模具脱模装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
7.一种汽车模具脱模装置，包括工作台，所述工作台上设有支架，所述支架内部一侧设有定模块，所述定模块顶部设有注塑口，所述定模块外表面一侧设有固定块，所述固定块一侧中心处设有插槽，所述插槽内设有挤压开关，所述支架内设有动模块，所述动模块顶部与底部均设有若干个滚轮，所述动模块外表面靠近所述定模块一侧设有插杆，所述动模块的外表面设有若干个滑动块，所述滑动块内套设有导杆，所述导杆的两端均与所述支架连接固定，所述动模块远离所述定模块一侧中心处设有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与所述支架连接固定，所述复位弹簧的两侧均设有挤压块一，所述工作台顶部另一侧设有轴杆支撑座，所述轴杆支撑座的顶部中心处设有丝杆，所述丝杆外表面设有外螺纹一与外螺纹二，所述外螺纹一位于所述外螺纹二的上方，所述丝杆的顶部与伺服电机的输出端连接固定，所述伺服电机与所述支架侧边连接固定，所述外螺纹一位于所述外螺纹二两者均套设有一组挤压装置，所述挤压装置包括螺纹板，所述螺纹板的另一端贯穿至所述支架内与挤压块二连接，所述挤压块二与所述挤压块一向挤压在一起。
8.作为优选，所述工作台顶部设有滑道，所述滚轮位于滑道内，所述滑动块中心处设有通孔，所述导杆套设在所述通孔内。
9.作为优选，所述复位弹簧为拉伸弹簧，所述复位弹簧的两端均设有弹簧垫圈。
10.作为优选，所述外螺纹一与所述外螺纹二两者的螺纹方向相反。
11.作为优选，所述螺纹板上设有螺纹孔，所述外螺纹一与所述外螺纹二两者均与所述螺纹孔向啮合。
12.作为优选，所述支架靠近所述丝杆一侧中心处设有矩形孔洞，所述螺纹板通过所
述矩形孔洞贯穿至所述支架内部。
13.作为优选，所述工作台外表面设有控制开关，所述挤压开关、所述伺服电机、所述控制开关均与所述控制开关电性连接。
14.本实用新型的有益效果为：通过滑动块、导杆以及滚轮的设计，提高动模块移动的稳定性；在脱模时，两个挤压块二会缓慢的向两侧移动，缓慢的与挤压块一分离，同时在复位弹簧的作用下，动模块会平稳的与定模块分离，从而提高脱模效果，避免注塑件受到破坏；通过外螺纹一与外螺纹二的设计，使得伺服电机带动丝杆旋转时，可以通过螺纹作用带动两个挤压块二相向而行，从而完成定模块与动模块合并动作。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是根据本实用新型实施例的一种汽车模具脱模装置的总结构示意图；
17.图2是根据本实用新型实施例的一种汽车模具脱模装置的固定块结构示意图。
18.图中：
19.1、工作台；2、支架；3、定模块；4、固定块；5、插槽；6、挤压开关； 7、动模块；8、滚轮；9、滑动块；10、导杆；11、挤压块一；12、复位弹簧； 13、伺服电机；14、丝杆；15、外螺纹一；16、外螺纹二；17、螺纹板；18、挤压块二；19、插杆。
具体实施方式
20.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
21.根据本实用新型的实施例，提供了一种汽车模具脱模装置。
22.实施例一，如图1
‑
2所示，根据本实用新型实施例的一种汽车模具脱模装置，包括工作台1，所述工作台1上设有支架2，所述支架2内部一侧设有定模块3，所述定模块3顶部设有注塑口，所述定模块3外表面一侧设有固定块4，所述固定块4一侧中心处设有插槽5，所述插槽5内设有挤压开关6，所述支架2内设有动模块7，所述动模块7顶部与底部均设有若干个滚轮8，所述动模块7外表面靠近所述定模块3一侧设有插杆19，所述动模块7的外表面设有若干个滑动块9，所述滑动块9内套设有导杆10，所述导杆10的两端均与所述支架2连接固定，所述动模块7远离所述定模块3一侧中心处设有复位弹簧12，所述复位弹簧12的另一端与所述支架2 连接固定，所述复位弹簧12的两侧均设有挤压块一11，所述工作台1顶部另一侧设有轴杆支撑座，所述轴杆支撑座的顶部中心处设有丝杆14，所述丝杆14外表面设有外螺纹一15与外螺纹二16，所述外螺纹一15位于所述外螺纹二16的上方，所述丝杆14的顶部与伺服电机13的输出端连接固定，所述伺服电机13与所述支架2侧边连接固定，所述外螺纹一15位于所述外螺纹二16两者均套设有一组挤压装置，所述挤压装置包括螺纹板17，所述
螺纹板17的另一端贯穿至所述支架2内与挤压块二18连接，所述挤压块二18与所述挤压块一11向挤压在一起。
23.实施例二，所述工作台1顶部设有滑道，所述滚轮8位于滑道内，所述滑动块9中心处设有通孔，所述导杆10套设在所述通孔内，所述复位弹簧12为拉伸弹簧，所述复位弹簧12的两端均设有弹簧垫圈。从上述的设计不难看出，通过滑道与滚轮的设计，提高动模块7移动的稳定性。
24.实施例三，所述外螺纹一15与所述外螺纹二16两者的螺纹方向相反，所述螺纹板17上设有螺纹孔，所述外螺纹一15与所述外螺纹二16两者均与所述螺纹孔向啮合。从上述的设计不难看出，通过外螺纹一15与外螺纹二16的设计，使得伺服电机13带动丝杆14旋转时，可以通过螺纹作用带动两个挤压块二18相向而行，从而完成定模块3与动模块7合并动作。
25.实施例四，所述支架2靠近所述丝杆14一侧中心处设有矩形孔洞，所述螺纹板17通过所述矩形孔洞贯穿至所述支架2内部。从上述的设计不难看出，通过矩形孔洞的设计，方便螺纹板17带动挤压块二18移动。
26.实施例五，所述工作台1外表面设有控制开关，所述挤压开关6、所述伺服电机13、所述控制开关均与所述控制开关电性连接。从上述的设计不难看出，对于控制开关的设计，是比较常规的故此不做详细的说明。
27.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
28.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，当需要注塑时，首先通过控制开关启动伺服电机13，伺服电机13带动丝杆14旋转，丝杆14上的外螺纹一15与外螺纹二16会与螺纹板17上的螺纹孔相互作用，从而带动两个螺纹板17相向而行，螺纹板17带动挤压块二18挤压挤压块一11，挤压块一11 通过滚轮8带动动模块7向定模块3方向平稳移动，同时拉伸复位弹簧12，当插杆19插入插槽5内触碰挤压开关6时，挤压开关6通过无线信号收发装置向控制器发射信号，控制器停止运行伺服电机13，当需要脱模时，伺服电机13反向旋转，两个挤压块二18向外侧缓慢移动，而动模块7在复位弹簧 12的作用下缓慢复位，动模块7会在滑动块9与导杆10的作用下平稳脱模。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。