一种便于清理残料的挤压机的制作方法

文档序号:28302783发布日期:2021-12-31 23:54阅读:84来源:国知局
一种便于清理残料的挤压机的制作方法

1.本实用新型涉及挤压机设备技术领域,尤其涉及一种便于清理残料的挤压机。


背景技术:

2.目前,挤压机是轻合金(铝合金、铜合金和镁合金)管、棒、型材生产的主要设备,其主要是通过挤压杆将挤压筒内的较高温度状态的轻合金(如铝棒)挤压至成型模,在成型模后成型后经成型口挤出,是一种重要的工业工艺。但是,在挤压杆挤压过程中,容易将熔料挤压至成型模的端面上,因而造成熔料滞留,影响下次产品成型,而在清除熔料时,由于成型模不固定,导致清理不够干净。


技术实现要素:

3.为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的一种便于清理残料的挤压机,其具有的铲料组件可铲除成型模上的成型残料,且配合锁模组件,铲料更加干净。
4.本实用新型的目的采用以下技术方案实现:
5.一种便于清理残料的挤压机,包括,
6.机体,机体上设有成型口;
7.成型模,所述成型模安装于机体的一侧,所述成型模与成型口贯通;所述成型模远离成型口的端部形成为成型端;
8.锁模组件,所述锁模组件安装于机体上,并用于将成型模锁紧于所述机体上,以使成型模与成型口紧贴;
9.铲料组件,所述铲料组件安装于机体上,所述铲料组件设于成型模的上方,铲料组件可沿机体的高度方向靠近或者远离所述成型端的端面运动;所述铲料组件用于在靠近所述成型端的端面运动后铲除残料;
10.挤压筒,所述挤压筒安装于机体上,所述挤压筒的出料端与成型端连通;
11.挤压杆,所述挤压杆安装于机体上,所述挤压杆用于靠近或者远离所述挤压筒的入料端运动,所述挤压杆在靠近挤压筒的入料端运动后伸入所述挤压筒内。
12.进一步地,所述铲料组件包括铲刀以及铲刀驱动件,所述铲刀驱动件安装于机体的顶端,所述铲刀驱动件用于带动所述铲刀靠近或者远离所述成型端的端面运动。
13.进一步地,所述铲刀的刀刃由上至下逐渐靠近成型端的端面倾斜。
14.进一步地,所述铲刀驱动件为第一油缸,所述第一油缸的缸体安装于机体的顶端;所述第一油缸的活塞杆沿机体的高度方向延伸;所述铲刀固接于第一油缸的活塞杆底端。
15.进一步地,所述第一油缸的活塞杆底端设有安装块,所述铲刀安装于所述安装块上,且铲刀的刀刃由安装块的底端伸出。
16.进一步地,机体上设有动梁以及动梁驱动件,所述挤压杆安装于动梁上,所述动梁驱动件用于带动挤压杆靠近或者远离所述挤压筒运动。
17.进一步地,所述动梁驱动件包括第二油缸,所述第二油缸的缸体安装于所述机体
远离成型口的端部;所述第二油缸的活塞杆伸入机体内并与动梁连接。
18.进一步地,所述锁模组件包括锁模块以及锁模块驱动件,所述机体的顶端以及底端均设有所述锁模块,所述锁模块驱动件安装于所述机体远离成型模的端面;所述锁模块驱动件的动力输出端与锁模块连接;所述锁模块驱动件用于带动所述锁模块靠近或者远离所述成型端运动;所述锁模块用于在靠近成型端运动后将所述成型模锁定于机体上。
19.进一步地,所述锁模块驱动件包括第三油缸,所述第三油缸的缸体安装于机体远离成型模的端面;所述第三油缸的活塞杆与所述锁模块连接;所述第三油缸的活塞杆形成为所述锁模块驱动件的动力输出端。
20.进一步地,所述机体上设有承压垫;所述承压垫位于成型口与成型模之间;所述承压垫由耐高温材质制成。
21.相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:其在产品成型后,通过铲料组件向下靠近成型模的端面运动,可以铲除成型模成型端面的残料,与此同时,在此过程中,成型模与机体的成型口通过锁模组件处于锁紧的状态,铲料过程稳定,残料铲除更加干净,利于提高挤压产品质量。
附图说明
22.图1为本实用新型的结构示意图;
23.图2为图1中的a-a向剖视图;
24.图3为图2中的b-b向剖视图。
25.图中:10、机体;11、成型口;20、成型模;30、锁模组件;31、锁模块;32、第三油缸;40、铲刀驱动件;41、铲刀;50、挤压筒;60、挤压杆;70、动梁;80、第二油缸;90、承压垫。
具体实施方式
26.下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:
27.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在限制本实用新型。
29.如图1、图2以及图3所示的一种便于清理残料的挤压机,包括机体10、成型模20、锁模组件30、挤压筒50以及挤压杆60,在机体10上设有成型口11,将上述成型模20安装在机体10的一端,且成型模20与成型口11贯通,即成型模20位于机体10相对内侧。上述成型模20远离成型口11的端部形成为成型端。
30.具体上述锁模组件30安装于机体10上,锁模组件30可将成型模20锁紧于机体10上,以使成型模20与成型口11紧贴。另外,铲料组件安装于机体10上,将铲料组件设于成型模20的上方,铲料组件可沿机体10的高度方向靠近或者远离成型端的端面运动;铲料组件可在靠近成型端的端面运动后铲除残料。
31.上述挤压筒50的出料端与成型端连通,另外,挤压杆60用于靠近或者远离挤压筒50的入料端运动,挤压杆60在靠近挤压筒50的入料端运动后伸入挤压筒50内。
32.在上述结构基础上,使用本实用新型的便于清理残料的挤压机时,在进行挤压成型作业时,可将呈较高温度状态下的铝棒装入挤压筒50内,然后驱动挤压杆60靠近挤压筒50的入料端,挤压杆60伸入挤压筒50内进行挤压作业,将热熔铝挤入成型模20内成型,成型后经成型口11挤出即可。在成型过程中,锁模组件30可将成型模20锁紧在成型口11处,成型模20与成型口11端面紧贴,降低成型模20与成型口11之间的间隙,提高成型精度。
33.在产品成型后,通过铲料组件向下靠近成型模20的端面运动,可以铲除成型模20成型端面的残料,与此同时,在此过程中,成型模20与机体10的成型口11通过锁模组件30处于锁紧的状态,铲料过程稳定,残料铲除更加干净,利于提高挤压产品质量。
34.进一步地,本实施例中,具体铲料组件包括铲刀41以及铲刀驱动件40,将铲刀驱动件40安装于机体10的顶端,而铲刀驱动件40可带动铲刀41靠近或者远离成型端的端面运动。在进行铲料作业时,可通过铲刀驱动件40带动铲刀41靠近成型端的端面运动,铲刀41在向下运动的过程中,可将成型端端面滞留的残料刮除。
35.更具体是,上述铲刀41的刀刃由上至下逐渐靠近成型端的端面倾斜,即刀刃下薄上厚,刀刃的薄端可更好进入残料与成型端的端面的间隙,逐步进入后,刀刃的厚端进入剥离即可。
36.进一步地,铲刀驱动件40为第一油缸,将第一油缸的缸体安装于机体10的顶端,而第一油缸的活塞杆沿机体10的高度方向延伸;铲刀41固接于第一油缸的活塞杆底端。如此,第一油缸的活塞杆伸缩便可带动铲刀41上下运动。
37.更具体的是,为了便于铲刀41的安装,可在第一油缸的活塞杆底端设有安装块,将铲刀41安装于安装块上,且铲刀41的刀刃由安装块的底端伸出,如此,铲刀41与安装块可通过螺栓等连接件进行装配,拆卸方便;且安装结构稳定。
38.进一步地,还可在机体10上设有动梁70以及动梁驱动件,在装配时,可将挤压杆60装配在动梁70上,然后通过动梁驱动件可带动挤压杆60靠近或者远离挤压筒50运动,便于挤压杆60的装配,且驱动上述动梁70运动,使挤压杆60的运动过程平稳,提高挤压精度。
39.更具体的是,上述动梁驱动件包括第二油缸80,将第二油缸80的缸体安装于机体10远离成型口11的端部,而第二油缸80的活塞杆伸入机体10内并与动梁70连接。即可通过第二油缸80的活塞杆伸缩,带动上述动梁70运动,进而带动挤压杆60运动,而第二油缸80的缸体安装在远离成型模20的端部,可以在工作过程中远离高温,提高动梁驱动件的使用寿命。再次,在维修时,工人也可不用接近高温区域,操作更加安全便捷。
40.进一步地,锁模组件30包括锁模块31以及锁模块驱动件,在机体10的顶端以及底端均设有锁模块31,将锁模块驱动件安装于机体10远离成型模20的端面。上述锁模块驱动件的动力输出端与锁模块31连接,该锁模块驱动件可带动锁模块31靠近或者远离成型端运动。锁模块31在靠近成型端运动后,可将成型模20锁定于机体10上。
41.如此,在进行成型模20的模座锁紧时,可通过锁模块驱动件带动锁模块31靠近成型模20的成型端运动,将成型模20与挤压机的机体10锁紧,消除成型模20与成型口11处的间隙,定位精度更高,提高挤压产品的质量。
42.另外,锁模块驱动件安装在机体10远离成型模20的端面,因而远离成型模20处的
高温区,有利于降低锁模块驱动件的耐高温要求,且在工作过程中远离高温,提高锁模块驱动件的实用寿命。再次,在维修时,工人也可不用接近高温区域,操作更加安全便捷。
43.进一步地,锁模块驱动件包括第三油缸32,第三油缸32的缸体安装于机体10远离成型模20的端面;第三油缸32的活塞杆与锁模块31连接;第三油缸32的活塞杆形成为锁模块驱动件的动力输出端。如此,可通过第三油缸32的活塞杆伸缩,带动锁模块31运动,进行成型模20的锁定或者松开。
44.在上述结构基础上,第三油缸32位于机体10的成型口11的出口侧,第三油缸32远离非高温区,有利于降低对驱动油缸的密封件的耐高温要求,提高驱动油缸的寿命,更可靠。此外,漏油时,油液远离高温区,降低漏油被高温零件点燃的风险,更安全。
45.进一步地,机体10上设有承压垫90;承压垫90位于成型口11与成型模20之间;该承压垫90由耐高温材质制成。由于成型过程中,成型模20温度相对较高,相应与之接触的机体10材料也需要采用耐高温材料,而通过在成型口11设置耐高温的承压垫90,通过承压垫90与成型模20接触,无需机体10整体采用耐高温材料,节约成本。
46.对本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及形变,而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
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