一种应用于航空座椅垫的发泡模具的制作方法

1.本实用新型属于发泡模具技术领域，具体为一种应用于航空座椅垫的发泡模具。


背景技术：

2.发泡成型的模具就是塑料发泡模具，聚氨酯硬泡生产工艺硬泡成型工艺聚氨酯硬泡的基本生产方法聚氨酯硬泡一般为室温发泡，成型工艺比较简单。按施工机械化程度可分为手工发泡和机械发泡。根据发泡时的压力，可分为高压发泡和低压发泡。按成型方式可分为浇注发泡和喷涂发泡。浇注发泡按具体应用领域、制品形状又可分为块状发泡、模塑发泡、保温壳体浇注等。根据发泡体系可发为hcfc发泡体系、戊烷发泡体系和水发泡体系等，不同的发泡体系对设备的要求不一样。按是否连续化生产可分为间歇法和连续法。间歇法适合于小批量生产。连续法适合于大规模生产，采用流水线生产方法，效率高，发泡模具的材质大部分都是铝合金。每个模具的模腔都是固定的，只能生产出特定形状的泡沫，所以每针对一种产品，就需要塑造对应的模具，其中在航空领域中，座椅的发泡制造技术使用过程中均需要采用到发泡模具，然而目前的发泡模具在开合过程中其需要使用外部辅助设备对其进行操作，目前发泡模具的开合过程中采用的驱动结构较为复杂，使其长期使用时故障率高，且传统的开模方式速度较慢，操作较为复杂，使用起来十分不便。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种应用于航空座椅垫的发泡模具，解决了目前的发泡模具在开合过程中其需要使用外部辅助设备对其进行操作，目前发泡模具的开合过程中采用的驱动结构较为复杂，使其长期使用时故障率高，且传统的开模方式速度较慢，操作较为复杂，使用起来十分不便的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于航空座椅垫的发泡模具，包括公模，所述公模的上表面与母模的下表面搭接，所述母模的上表面与安装件的下表面固定连接，所述安装件的内壁卡接有两个结构板，两个结构板的相对面通过销轴与支撑座的顶端活动杆连接，所述支撑座的下表面与固定块的上表面固定连连接，所述固定块的左侧面与公模的右侧面固定连接，两个结构板的相对面通过销轴与拉杆的顶端活动连接，所述拉杆的表面通过两个销轴与同一个连接架的表面活动连接，所述连接架的左侧面通过销轴与液压杆的顶端活动连接，所述连接架的正面和背面的一端分别滑动连接在滑孔内，两个滑孔分别开设在防护盒内壁的正面和背面，所述防护盒的左侧面与公模的右侧面固定连接，所述防护盒的右侧面通过滑套卡接有锁紧杆，所述锁紧杆的表面调节有弹簧，所述锁紧杆的左端设置有滚轮。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述液压杆的底端通过销轴与连接座的内壁活动连接，所述连接座的左侧面与公模的右侧面固定连接。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述拉杆的底端卡接有滑片，所述滑片的下表面与滚轮的上表面搭接。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述弹簧的左端与卡环的右侧面固定连接，所述卡环的内壁卡接在锁紧杆的表面。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述安装件的上表面固定连接有若干个三角板，所述安装件的上表面开设有若干个安装孔。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述母模的上表面开设有若干个接口，所述滑孔呈弧形设置。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.1、该应用于航空座椅垫的发泡模具，通过设置液压杆、拉杆、连接架、结构板、安装件、公模、母模、固定块和支撑座，在使用时，在进行开模过程中，首先通过拉动锁紧杆，随即驱动液压杆收缩，随即液压杆通过拉动连接架滑动在滑孔内，同步的连接架带动拉杆向下移动，随即拉杆向下移动的过程中同步拉动两个结构板移动，使其结构板在支撑座和固定块的支撑作用下保持对安装件的抬起同步的拉杆移动的同时连接架与拉杆的角度出现变化，同时锁紧杆左端的滑轮与滑片接触保持稳定的滑动状态，直至母模在安装件的抬升作用下进行移动到开模状态即可，这种方式无需过多的外部辅助设备进行配合，使用过程中保持稳定的开模状态使其开模更为简单高效。
15.2、该应用于航空座椅垫的发泡模具，通过设置锁紧杆、弹簧、卡环、防护盒、滑片、拉杆和液压杆，在闭模过程中，液压杆伸长的过程中随即拉杆在安装件和母模的重力作用下开始缓慢的复位，同时滚轮在滑片的表面持续的滚轮，直至母模与公模之间保持完全的贴合状态时，液压杆保持对拉杆的顶升压紧状态，随即锁紧杆与滑片表面弧面位置滑动，在其弹簧的作用下保持对拉杆底端的接触，随即液压杆即可关闭，随即压杆在锁紧杆的作用下保持稳定的限位，使其在发泡过程中母模受到膨胀力时，能够通过压杆与锁紧杆的限位力下保持锁死状态，能够保持稳定的锁紧效果。
16.3、该应用于航空座椅垫的发泡模具，通过设置滑孔和连接架，在使用时，滑孔呈弧面的设置，使其在液压杆伸缩的过程中，其连接架能够进行一定的位置变化，保持其良好的运动效果。
附图说明
17.图1为本实用新型正视的结构示意图；
18.图2为本实用新型防护盒正视的剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型锁紧杆正视的剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型安装件立体的结构示意图；
21.图中：1公模、2母模、3安装件、4支撑座、5结构板、6锁紧杆、7拉杆、8连接架、9滑孔、10液压杆、11连接座、12滑片、13固定块、14卡环、15弹簧、16防护盒、17滚轮、18接口。
具体实施方式
22.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
23.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于航空座椅垫的发泡模具，包括公模1，公模1的上表面与母模2的下表面搭接，母模2的上表面与安装件3的下表面固定连接，安装件3的内壁卡接有两个结构板5，两个结构板5的相对面通过销轴与支撑座4的顶端活动杆连接，支撑座4的下表面与固定块13的上表面固定连连接，固定块13的左侧面与公模1的右侧面固定连接，两个结构板5的相对面通过销轴与拉杆7的顶端活动连接，拉杆7的表面通过两个销轴与同一个连接架8的表面活动连接，连接架8的左侧面通过销轴与液压杆10的顶端活动连接，连接架8的正面和背面的一端分别滑动连接在滑孔9内，两个滑孔9分别开设在防护盒16内壁的正面和背面，防护盒16的左侧面与公模1的右侧面固定连接，防护盒16的右侧面通过滑套卡接有锁紧杆6，锁紧杆6的表面调节有弹簧15，锁紧杆6的左端设置有滚轮17。
24.具体的，如图1和2所示，液压杆10的底端通过销轴与连接座11的内壁活动连接，连接座11的左侧面与公模1的右侧面固定连接，拉杆7的底端卡接有滑片12，滑片12的下表面与滚轮17的上表面搭接，母模2的上表面开设有若干个接口18，滑孔9呈弧形设置，通过设置连接座11，连接座11能够对液压杆10进行良好的支撑和固定的效果，保持其良好的受力作用，通过设置滑片12，滑片12能够与滚轮17进行良好的配合，使其操作的过程中与滚轮17保持稳定的贴合状态，通过设置滑孔9，滑孔9呈弧面设置，使其在液压杆10伸缩的过程中，其连接架8能够进行一定的位置变化，保持其良好的运动效果。
25.具体的，如图3和4所示，弹簧15的左端与卡环14的右侧面固定连接，卡环14的内壁卡接在锁紧杆6的表面，安装件3的上表面固定连接有若干个三角板，安装件3的上表面开设有若干个安装孔，通过设置弹簧15，弹簧15能够保持锁紧杆6稳定的向左压持，通过设置三角板，三角板能够对安装件3进行稳定的支撑和结构加强的效果，通过设置安装孔，安装孔在使用时能方便对安装件3与母模2进行稳定的固定。
26.本实用新型的工作原理为：
27.s1、在进行开模过程中，首先通过拉动锁紧杆6，随即驱动液压杆10收缩，随即液压杆10通过拉动连接架8滑动在滑孔9内，同步的连接架8带动拉杆7向下移动，随即拉杆7向下移动的过程中同步拉动两个结构板5移动，使其结构板5在支撑座4和固定块13的支撑作用下保持对安装件3的抬起同步的拉杆7移动的同时连接架8与拉杆7的角度出现变化；
28.s2、同时锁紧杆6左端的滑轮与滑片12接触保持稳定的滑动状态，直至母模2在安装件3的抬升作用下进行移动到开模状态即可，在闭模过程中，液压杆10伸长的过程中随即拉杆7在安装件3和母模2的重力作用下开始缓慢的复位，同时滚轮17在滑片12的表面持续的滚轮17，直至母模2与公模1之间保持完全的贴合状态时，液压杆10保持对拉杆7的顶升压紧状态；
29.s3、随即锁紧杆6与滑片12表面弧面位置滑动，在其弹簧15的作用下保持对拉杆7底端的接触，随即液压杆10即可关闭，随即压杆10在锁紧杆6的作用下保持稳定的限位，使其在发泡过程中母模2受到膨胀力时，能够通过压杆10与锁紧杆6的限位力下保持锁死状态。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。