用于形成轮胎的模具及轮胎生产方法与流程

文档序号:37088674发布日期:2024-02-20 21:45阅读:14来源:国知局
用于形成轮胎的模具及轮胎生产方法与流程

本公开涉及用于形成轮胎的模具和轮胎生产方法。


背景技术:

1、在已知的用在未硫化的生轮胎的硫化成型中以生产轮胎的用于形成轮胎的传统模具中,已知的是,用于形成轮胎的胎面的环形胎面成型部(胎面模具)被分割成沿周向排列的多个分段,并且被构造成通过沿径向移动所述分段中的每一者来开闭(例如,参见专利文献1至3)。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1:日本特开2000-326332号公报

5、专利文献2:日本特开2000-334740号公报

6、专利文献3:日本特开2009-149079号公报


技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、在上述传统的用于形成上述轮胎的模具中,朝向每个分段的径向内侧取向的胎面设计面通常设置有从胎面设计面朝向径向内侧突出的诸如肋或叶片的突起,以便形成具有凹凸的胎面图案,所述凹凸例如由所形成的轮胎的胎面上的槽和刀槽构成。

3、然而,在胎面设计面设置有突起的构造中,当在硫化成型后通过朝向径向外侧移动分段而将轮胎从胎面成型部脱模时,由突起、尤其是分段的周向两端侧的突起导致胎面的高底切阻力。因此,在例如形成具有复杂胎面图案的轮胎的情况下,上述过高的底切阻力可能导致诸如脱模后的轮胎胎面中的永久变形和突起破损的缺陷。

4、鉴于上述问题完成了本公开,并且本公开的目的是提供用于形成轮胎的模具和轮胎生产方法,其可以减小在轮胎脱模时由突起导致的胎面的底切阻力。

5、用于解决问题的方案

6、本公开的用于形成轮胎的模具以下述方式构造:用于将未硫化的生轮胎硫化成型为轮胎的用于形成轮胎的模具包括:环形的胎面成型部,其被分割成沿周向排列的多个分段并且被构造为通过沿径向移动每个所述分段来开闭,其中,每个所述分段均包括:保持件,当打开所述胎面成型部时,所述保持件被朝向径向外侧驱动;多个设计面分割模具部,每个所述设计面分割模具部均包括用于形成所述轮胎的胎面的胎面设计面,并且所述多个设计面分割模具部以周向排列的方式布置在所述保持件的径向内侧;以及板簧构件,其布置在所述保持件和所述多个设计面分割模具部之间,所述多个设计面分割模具部被固定到所述板簧构件,并且所述板簧构件的周向两端被固定到所述保持件,并且,当在所述轮胎硫化成型后打开所述胎面成型部时,通过所述板簧构件朝向径向内侧的弹性变形,在所述多个设计面分割模具部围绕与所述胎面成型部的轴线平行的轴线旋转的情况下,所述多个设计面分割模具部沿远离所述保持件的方向移动。

7、在实施方式中,本公开的用于形成轮胎的模具可以以下述方式构造:所述板簧构件的周向一端被固定到所述保持件的周向一侧的端面,并且所述板簧构件的周向另一端被固定到所述保持件的周向另一侧的端面。

8、在实施方式中,本公开的用于形成轮胎的模具可以被构造成包括在与所述胎面成型部的轴线平行的方向上以间隔开的方式布置的多个所述板簧构件。

9、本公开的轮胎生产方法是一种通过使用用于形成轮胎的模具硫化成型未硫化的生轮胎以生产轮胎的轮胎生产方法,所述模具包括环形的胎面成型部,所述胎面成型部被分割成沿周向排列的多个分段并且被构造为通过沿径向移动每个所述分段来开闭,其中,所述胎面成型部设置有多个设计面分割模具部,每个所述设计面分割模具部均被固定到板簧构件并且所述多个设计面分割模具部以周向排列的方式设置,并且当每个所述分段均朝向径向外侧移动以打开所述胎面成型部时,在所述板簧构件朝向径向内侧弹性变形并且所述多个设计面分割模具部围绕与所述胎面成型部的轴线平行的轴线旋转的情况下,所述轮胎从所述胎面成型部脱模。

10、发明的效果

11、本公开可以提供用于形成轮胎的模具和轮胎生产方法,其可以减小在轮胎脱模时由突起导致的胎面的底切阻力。



技术特征:

1.一种用于将未硫化的生轮胎硫化成型为轮胎的用于形成轮胎的模具,所述模具包括:

2.根据权利要求1所述的用于形成轮胎的模具,其中,

3.根据权利要求1或2所述的用于形成轮胎的模具,所述模具包括:

4.一种通过使用用于形成轮胎的模具硫化成型未硫化的生轮胎以生产轮胎的轮胎生产方法,所述模具包括环形的胎面成型部,所述胎面成型部被分割成沿周向排列的多个分段并且被构造为通过沿径向移动每个所述分段来开闭,其中,


技术总结
提供了一种轮胎成型模具(1),其包括胎面成型部(20),胎面成型部(20)被构造为使得多个分段(21)通过沿径向移动来开闭。轮胎成型模具(1)的特征在于,每个分段(21)均包括保持件(22)、在保持件(22)的径向内侧沿周向并列配置的多个设计面分割模具部(23)以及板簧构件(25),多个设计面分割模具部(23)固定到板簧构件(25),并且板簧构件(25)在周向两端固定到保持件(22)。轮胎成型模具(1)的特征还在于,由于在打开所述胎面成型部(20)时板簧构件(25)弹性变形,多个设计面分割模具部(23)在移离保持件(22)的同时旋转。还提供了一种轮胎生产方法,所述方法使用所述轮胎成型模具(1)。

技术研发人员:石原泰之
受保护的技术使用者:株式会社普利司通
技术研发日:
技术公布日:2024/2/19
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