技术简介:
本专利针对现有钢边橡胶止水带校直装置体积过大导致运输不便的问题,提出采用弹性夹持结构与螺旋槽驱动系统。通过基座内嵌弹性件实现夹持块自动贴合钢边,利用螺旋槽传动使压辊高度可调,大幅减小设备整体尺寸,提升便携性与操作效率。
关键词:钢边橡胶止水带,校直装置,螺旋槽结构
1.本发明涉及钢边橡胶止水带技术领域,尤其是涉及一种中埋式钢边橡胶止水带校直装置。
背景技术:2.钢边橡胶止水带是由橡胶材质的止水带和两条钢边制成的防水材料,在生产运输钢边橡胶止水带时,需要将钢边橡胶止水带进行收卷;而在使用钢边橡胶止水带时,由于收卷后钢边橡胶止水带的钢边长时间卷曲,工作人员难以平整地铺设钢边橡胶止水带。
3.为解决上述问题,现有技术中提出了校直设备,其先将卷曲的钢边橡胶止水带放置在底板上,然后利用夹具持续的夹紧钢边橡胶止水带的一端,最后启动牵引机构牵引夹具进而带动钢边橡胶带一同运动,实现钢边橡胶止水带的放卷校直;但由于卷起的钢边橡胶带的长度较长,采用上述方案将整卷钢边橡胶止水带放卷校直时,会导致牵引机构与卷曲的钢边橡胶带之间的间距过长,大大的增大了校直设备的体积,不利于设备的运输和布置。
技术实现要素:4.针对现有技术中所存在的不足,本发明提供了一种中埋式钢边橡胶止水带校直装置,其解决了现有技术中钢边橡胶止水带校直装置体积较大导致不便于布置与运输的问题。
5.根据本发明的实施例,一种中埋式钢边橡胶止水带校直装置,包括平台以及均对称分布于钢边橡胶止水带两侧的牵引单元和校直单元,其中,
6.所述牵引单元包括基座、驱动组件以及中部转动连接在该基座上的夹持块,所述基座的一侧开口且其套设在钢边橡胶带的钢边外,所述基座与所述夹持块的一端通过弹性件弹性连接,所述弹性件用以驱动所述夹持块的另一端抵触在钢边的上/下表面上,所述夹持块的数量为两个且其对称分布于钢边的上下两侧,所述驱动组件与所述基座相连用以驱动其沿橡胶止水带的长度方向往复运动;
7.所述校直单元内含有压辊,所述压辊与钢边的上表面滚动接触。
8.相比于现有技术,本发明具有如下有益效果:驱动组件驱动基座沿着钢边的长度方向向右运动,进而带动两个夹持块一同运动,弹性件将两个上下对称布置的夹持块的一端压紧在钢边上,由于此时两个夹持块分别抵触在钢边的上下表面上,两个夹持块不能继续相向转动进而将钢边夹紧锁止,在驱动组件的驱动下两个夹持块带动钢边橡胶止水带移动进行拉拔放卷作业;随后驱动组件驱动基座向左运动带动两个夹持块一同运动,由于两个夹持块的中部转动连接在基座上且其一端与基座弹性连接,此时两个夹持块绕着自身轴线转动并压缩弹性件,实现两个夹持块与钢边的解锁;此外,对称布置在钢边两侧的开口将钢边限位,避免钢边沿其宽度方向晃动;因此,采用上述校直装置,在驱动组件的驱动下,上下两个夹持块往复运动过程中,其通过将钢边橡胶止水带先夹持后松开再夹持再松开的方
式,逐步牵引钢边橡胶止水带实现拉拔放卷作业,解决了现有技术中牵引机构需要持续的固定钢边橡胶止水带的端头而导致校直设备体积过大的问题。
附图说明
9.图1为本发明实施例的整体结构示意图;
10.图2为图1中牵引单元的结构示意图;
11.图3为图1中校直单元的结构示意图;
12.图4为图3中推拉组件的结构示意图。
13.上述附图中:1、平台;2、基座;201、开口;3、夹持块;4、钢边橡胶止水带;5、弹性件;6、压辊;7、支架;8、转筒;801、第一螺旋槽;9、导向块;901、滑移部;902、连接部;10、滑杆;11、安装座;12、升降块;13、外筒;131、第二螺旋槽;14、伸缩杆;15、定位沿;16、限位条。
具体实施方式
14.下面结合附图及实施例对本发明中的技术方案进一步说明。
15.如图1所示,一种中埋式钢边橡胶止水带校直装置,包括平台1、牵引单元和校直单元,其中,
16.牵引单元与校直单元均至少设置有两组且其对称分布于钢边橡胶止水带4的两侧(附图中仅示出了一套牵引单元);
17.如图2所示,所述牵引单元包括基座2、驱动组件以及中部转动连接在该基座2上的夹持块3,本实施例中,钢边橡胶止水带4的单侧设有两个所述牵引单元以增强夹持效果;
18.所述基座2的一端开口201且其套设在钢边橡胶止水带4的钢边外,对称分布在钢边橡胶止水带4两侧的开口201将钢边橡胶止水带4限位,避免钢边橡胶止水带4沿其宽度方向窜动;所述基座2与所述夹持块3的一端通过弹性件5弹性连接,具体的,本实施例以弹性件5为弹簧为例,基座2上固设有两个横向(钢边橡胶止水带4的长度方向)延伸的支耳,单个夹持块3的中部通过销轴转动在两个支耳之间,支耳上设有与夹持块3一端相平行的斜面,弹簧的两端分别固设在支耳的斜面与夹持块3相对的一端上,所述弹性件5用以驱动所述夹持块3的另一端抵触在钢边的上/下表面上,所述夹持块3的数量为两个且其对称分布于钢边的上下两侧,各所述夹持块3与钢边相接触的一端采用橡胶制成以增大与钢边的摩擦阻力,提升夹持块3的夹持效果;
19.驱动组件与基座2相连用以驱动该基座2沿钢边橡胶止水带4的长度方向往复运动;
20.所述校直单元内含有两个压辊6,各所述压辊6与钢边的上表面滚动接触用以校直该钢边。
21.驱动组件驱动基座2沿着钢边的长度方向向右运动,进而带动两个夹持块3一同运动,弹性件5将两个夹持块3的一端压紧在钢边上,由于此时两个夹持块3分别抵触在钢边的上下两表面上,两个夹持块3不能继续相向转动进而将钢边夹紧锁止,在驱动组件的驱动下实现钢边橡胶止水带4的拉拔放卷作业;随后驱动组件驱动基座2向左运动以使两个夹持块3一同运动,由于两个夹持块3的中部转动连接在基座2上且其一端与基座2弹性连接,此时两个夹持块3绕着自身轴线转动并压缩弹性件5,实现两个夹持块3与钢边的解锁;此外,由
于基座2的开口201对两侧的钢边限位,避免钢边沿其宽度方向晃动;可见,采用上述校直装置,在驱动组件的驱动下,上下两个夹持块3往复运动过程中,其通过将钢边橡胶止水带4先夹持后松开再夹持再松开的方式,逐步牵引钢边橡胶止水带4运动,直至完成拉拔放卷校直作业;解决了现有技术中牵引机构需要持续的固定钢边橡胶止水带4的端头而导致校直设备体积过大的问题。
22.如图2所示,进一步的,所述驱动组件包括减速电机(图中未示出)、支架7、转筒8以及导向块9,其中,
23.所述减速电机通过螺栓安装在支架7上并与所述转筒8传动连接用以驱动转筒8回转;支架7为平底的u形架,转筒8的两端与支架7相对的两个侧壁通过转轴转动连接,所述转筒8上绕设有首尾连通的第一螺旋槽801,所述导向块9包括滑移部901和与滑移部901固接的连接部902,滑移部901的两端横向穿出支架7且二者可相对滑动,滑移部901的底端固设有竖直的滑杆10且该滑杆10的自由端穿入到第一螺旋槽801内并可沿着所述第一螺旋槽801滑动;连接部902呈l板状且其与夹持块3通过螺栓可拆卸的固接。
24.减速电机驱动转筒8回转进而使第一螺旋槽801驱动滑杆10移动,滑杆10带动滑移部901以及连接部902横向滑移进而带动夹持块3一同移动;上述驱动方式能够比液压缸/电动推杆等常规的线性驱动机构更为高频次的驱动夹持块3往复移动;此外,工作过程中减速电机不需要往复回转;当然,驱动组件的具体实现方式并不局限于上述一种,例如其还可以是常规的曲柄滑块机构,此处不再对其进行赘述。
25.如图1、图3和图4所示,本发明提出了另一实施例,所述校直单元包括安装座11、升降块12、压辊6以及推拉组件,其中,
26.所述安装座11包括龙门架以及固设在龙门架顶部的连接块,连接块上设有竖直向下的导向槽;
27.升降块12的两端与龙门架相对的两个内壁相接触,龙门架的两个内壁对升降块12进行辅助导向限位;
28.所述驱动组包括外筒13和套设于该外筒13内的伸缩杆14,
29.外筒13转动连接在连接块内且其可绕自身轴线回转,所述外筒13的侧壁上绕设有与其内腔相连通的第二螺旋槽131,外筒13的顶端套设且固定有把手以方便转动外筒13;
30.所述伸缩杆14的底端与所述升降块12固定连接,所述伸缩杆14的外壁上固设有可沿着所述第二螺旋槽131滑动的定位沿15,所述定位沿15的自由端穿入到所述导向槽内且二者可相对滑动,导向槽对定位沿15起到导向定位作用,防止伸缩杆14回转。
31.操作人员通过把手驱使外筒13回转,在此过程中第二螺旋槽131驱动定位沿15沿着第二螺旋槽131滑动进而使伸缩杆14向下移动,伸缩杆14推动升降块12向下移动直至压辊6下表面压紧在钢边上表面上;上述设置一方面使操作人员转动把手即可方便的调节压辊6与钢边的间距,另一方面由于定位沿15与第二螺旋槽131滑动连接,即使钢边移动过程中给到压辊6向上的反作用也不易使定位沿15驱动外筒13回转,因而压紧可靠牢固。
32.进一步的,所述外筒13上套设有用以使所述压辊6压紧在钢边上表面上的扭簧/卷簧(图中未示出),所述扭簧/卷簧的两端分别与所述外筒13以及所述连接块固定连接;撤销外力时,扭簧/卷簧驱动外筒13回转直至将压辊6压紧在钢边上,通过扭簧/卷簧可增强压辊6在钢边上的压紧力,避免单纯靠第二螺旋槽131锁止而导致失效。
33.如图1所示,本发明还提出了另一实施例,还包括限位条16,所述限位条16的两端通过螺栓固定在平台1上,所述限位条16的中部向上拱起并与所述平台1形成容腔供钢边橡胶止水带4穿过的容腔;限位条16辅助钢边橡胶止水带4放卷。
34.最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。