轨道车辆专用注塑模具生产试验用粉碎装置的制作方法

1.本实用新型涉及注塑模具生产试验技术领域，具体地说，涉及轨道车辆专用注塑模具生产试验用粉碎装置。


背景技术：

2.注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，现有的轨道车辆会使用到较多的注塑模具进行生产。
3.由于轨道车辆专用的注塑模具在制作过程中，需要经过多次调整才能达到生产要求，而每次尺寸不符时，如果直接将尺寸不符的注塑模具丢弃，会造成资源浪费，所以现有的操作过程中大多数将尺寸不符的注塑模具进行粉碎，然后重新融化，进行回收使用，在进行粉碎过程中，会产生大量分粉碎物，如果不对其进行隔离，飞溅的粉碎物很容易对操作人员造成损伤，影响操作人员的生命安全。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供轨道车辆专用注塑模具生产试验用粉碎装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供轨道车辆专用注塑模具生产试验用粉碎装置，包括加工装置以及安装在所述加工装置顶端的防护组件，所述加工装置包括粉碎箱，所述粉碎箱顶端两侧均开设有一对顶槽，所述顶槽内端设置有复位弹簧，所述粉碎箱内端设置有粉碎组件，所述粉碎组件包括一对转杆，所述转杆外端套接有若干粉碎盘，两所述转杆上均套接有齿轮，两所述齿轮啮合连接，其中一个所述转杆末端同轴连接有伺服电机，所述粉碎组件底端设置有出料头，所述出料头正下方设置有底板，所述底板顶端设置有收集箱，所述防护组件包括一对隔离套板，所述隔离套板底端两侧均设置有滑块，所述滑块与所述顶槽滑动连接，两所述滑块顶端之间预留有一定空间。
6.作为本技术方案的进一步改进，所述收集箱顶端外侧设置有外螺纹，所述收集箱顶端外侧设置有套环，所述套环内端设置有内螺纹，所述套环与所述收集箱螺纹连接。
7.作为本技术方案的进一步改进，所述套环外端设置有若干侧杆，所述侧杆呈u型结构。
8.作为本技术方案的进一步改进，其中一个所述隔离套板侧面设置有若干插柱，另一个所述隔离套板侧面开设有若干小孔，所述小孔内端设置有减震弹簧，所述插柱与所述小孔插接配合。
9.作为本技术方案的进一步改进，所述隔离套板顶端两侧均设置有提拉件。
10.作为本技术方案的进一步改进，所述隔离套板侧面两端均开设有侧槽，所述侧槽内端设置有叶扇，所述叶扇内置电源。
11.作为本技术方案的进一步改进，所述叶扇外侧设置有防护套。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
13.1、该轨道车辆专用注塑模具生产试验用粉碎装置中，注塑模具粉碎过程中，首先向两侧滑动隔离套板，隔离套板顶端之间空隙逐渐增加，同时滑块沿着顶槽滑动，并对复位弹簧进行挤压，通过粉碎组件对注塑模具进行粉碎处理，松开两隔离套板，复位弹簧带动两隔离套板之间箱靠近贴合，两隔离套板顶端缝隙缩小，对粉碎过程产生碎片进行防护，提高粉碎安全稳定性。
14.2、该轨道车辆专用注塑模具生产试验用粉碎装置中，通过设置的插柱以及减震弹簧起到减震抗压作用，两隔离套板相互靠近时，插柱插入小孔内端，对减震弹簧进行挤压，通过减震弹簧自身发生形变抵消其弹力。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例1的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例1的加工装置结构示意图；
17.图3为本实用新型实施例1的图2的a处局部放大图；
18.图4为本实用新型实施例1的粉碎组件结构示意图；
19.图5为本实用新型实施例1的收集箱结构拆分图；
20.图6为本实用新型实施例1的防护组件结构拆分图；
21.图7为本实用新型实施例1的图6的b处局部放大图。
22.图中各个标号意义为：
23.10、加工装置；110、粉碎箱；111、顶槽；112、复位弹簧；120、粉碎组件；121、转杆；122、粉碎盘；123、齿轮；124、伺服电机；130、出料头；140、底板；150、收集箱；151、外螺纹；152、套环；1521、内螺纹；153、侧杆；
24.20、防护组件；210、隔离套板；211、侧槽；212、插柱；213、减震弹簧；220、滑块；230、提拉件；240、叶扇；250、防护套。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个
以上，除非另有明确具体的限定。
28.实施例1
29.请参阅图1-图7所示，本实用新型提供轨道车辆专用注塑模具生产试验用粉碎装置，包括加工装置10以及安装在加工装置10顶端的防护组件20，加工装置10包括粉碎箱110，粉碎箱110顶端两侧均开设有一对顶槽111，顶槽111内端设置有复位弹簧112，粉碎箱110内端设置有粉碎组件120，粉碎组件120包括一对转杆121，转杆121外端套接有若干粉碎盘122，两转杆121上均套接有齿轮123，两齿轮123啮合连接，其中一个转杆121末端同轴连接有伺服电机124，粉碎组件120底端设置有出料头130，出料头130正下方设置有底板140，底板140顶端设置有收集箱150，防护组件20包括一对隔离套板210，隔离套板210底端两侧均设置有滑块220，滑块220与顶槽111滑动连接，两滑块220顶端之间预留有一定空间。
30.具体使用时，注塑模具生产试验粉碎过程中，首先，向两侧推动两隔离套板210，使得两隔离套板210相互远离，此时两隔离套板210顶端之间的缝隙逐渐扩大，同时滑块220沿着顶槽111内端滑动，对复位弹簧112进行挤压，将注塑模具顺着缝隙投入粉碎箱110内端，此时松开两隔离套板210，复位弹簧112失去压力，恢复原状，带动两隔离套板210相互靠近贴合，使得两隔离套板210顶端之间的缝隙恢复至初始大小，打开伺服电机124，伺服电机124带动其中一个转杆121转动，转杆121通过齿轮123带动另一个转杆121转动，带动粉碎盘122转动，粉碎盘122对注塑模具进行粉碎处理，粉碎过程中产生的通过两隔离套板210进行阻隔防护，避免粉碎杂质飞溅对操作人员造成损伤，粉碎完成后的粉碎物经过出料头130流入收集箱150内端。
31.为了方便操作人员对收集箱150进行取出，本实施例中，收集箱150顶端外侧设置有外螺纹151，收集箱150顶端外侧设置有套环152，套环152内端设置有内螺纹1521，套环152与收集箱150螺纹连接。具体使用时，在进行粉碎收集过程中，转动套环152，套环152沿着收集箱150顶端螺纹上升，直至套环152顶端完全覆盖在出料头130外端，此时出料头130底端与套环152顶端之间缝隙消失，粉碎物无法从缝隙内端溢出，提高收集效果，当收集箱150内端收集满粉碎物后，此时反向转动套环152，套环152沿着收集箱150顶端螺纹下移，使套环152与出料头130相互远离，此时收集箱150与出料头130之间失去连接，方便操作人员对收集箱150进行取出。
32.为了提高调节效率，进一步的，套环152外端设置有若干侧杆153，侧杆153呈u型结构，以便操作人员进行手握，由于套环152外表较为光滑，在进行转动过程中很容易与操作人员手部之间发生打滑现象，此时通过设置的侧杆153提供套环152外端一个施力点，以便操作人员通过拉动侧杆153对套环152进行间接转动，提高调节效率。
33.为了起到减震抗压作用，具体的，其中一个隔离套板210侧面设置有若干插柱212，另一个隔离套板210侧面开设有若干小孔，小孔内端设置有减震弹簧213，插柱212与小孔插接配合。具体使用时，由于两隔离套板210复位过程中通过复位弹簧112产生的弹力进行复位，复位过程中弹力大小是由两滑块220相互远离的距离决定的，当注塑模具尺寸较大使，此时两隔离套板210相互远离长度较长，复位弹簧112产生的弹力较大，两隔离套板210复位时，很容易发生碰撞，造成两隔离套板210侧面之间相互磨损，影响两者的使用寿命，此时通过设置的插柱212以及减震弹簧213起到减震抗压作用，两隔离套板210相互靠近时，插柱212插入小孔内端，对减震弹簧213进行挤压，通过减震弹簧213自身发生形变抵消其弹力。
34.为了便于操作人员对隔离套板210进行位置调节，此外，隔离套板210顶端两侧均设置有提拉件230。通过设置的提拉件230便于操作人员对隔离套板210进行位置调节，同时避免在进行位置调节过程中，操作人员需要将手部贴合隔离套板210侧面，导致后期复位过程中，很容易对操作人员手部造成夹伤。
35.为了抑制粉碎过程中向上飞溅的粉碎物，除此之外，隔离套板210侧面两端均开设有侧槽211，侧槽211内端设置有叶扇240，叶扇240内置电源。具体使用时，通过设置的叶扇240对粉碎组件120运作过程中进行降温处理，同时能够抑制粉碎过程中向上飞溅的粉碎物。
36.为了对叶扇240进行隔离处理，具体的，叶扇240外侧设置有防护套250。通过设置的防护套250对叶扇240进行隔离处理，避免高速转动过程中叶扇240与操作人员身体部位发生接触，很容易造成意外事故的产生。
37.本实施例的轨道车辆专用注塑模具生产试验用粉碎装置在具体使用时，向两侧推动两隔离套板210，使得两隔离套板210相互远离，此时两隔离套板210顶端之间的缝隙逐渐扩大，同时滑块220沿着顶槽111内端滑动，对复位弹簧112进行挤压，将注塑模具顺着缝隙投入粉碎箱110内端，此时松开两隔离套板210，复位弹簧112失去压力，恢复原状，带动两隔离套板210相互靠近贴合，使得两隔离套板210顶端之间的缝隙恢复至初始大小，打开伺服电机124，伺服电机124带动其中一个转杆121转动，转杆121通过齿轮123带动另一个转杆121转动，带动粉碎盘122转动，粉碎盘122对注塑模具进行粉碎处理，转动套环152，套环152沿着收集箱150顶端螺纹上升，直至套环152顶端完全覆盖在出料头130外端，粉碎过程中产生的通过两隔离套板210进行阻隔防护，避免粉碎杂质飞溅对操作人员造成损伤，粉碎完成后的粉碎物经过出料头130流入收集箱150内端。
38.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。