一种尾管内衬绝热层成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及火箭绝热层加工设备技术领域，尤其涉及一种尾管内衬绝热层成型装置。


背景技术：

2.固体发动机绝热层是指粘贴在固体火箭发动机燃烧室壳体内壁上，具有一定厚度的耐烧蚀隔热层。固体发动机绝热层作为燃烧室的内衬，保护发动机壳体不过热失强。对于复合材料壳体，还起到气密作用。通常的绝热层采用丁腈橡胶、三元乙丙橡胶、硅橡胶等材料，外加固体耐烧蚀填料制成。这种尾管内衬绝缘层制造大多采用模具压塑成型。
3.目前现有的绝热层成型装置在进行绝热层成型时，由于模具的结构限制，容易导致绝热层在成型之后脱模困难；同时绝热层成型装置在进行绝热层压塑时加工操作繁琐，增加作业人员劳动强度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种尾管内衬绝热层成型装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种尾管内衬绝热层成型装置，包括底座，所述底座上表面前侧设置有成型机构，所述底座上表面后侧设置有压紧机构；
6.所述成型机构包括定模，所述定模一端通过多个固定螺栓固定连接有定模支撑板，所述定模支撑板中部设置有脱模孔，所述脱模孔内壁滑动连接有脱模顶盘，所述定模中部设置有成型腔，所述成型腔远离脱模孔一侧设置有锥形壁，所述成型腔内壁滑动连接有动模，所述动模外壁一侧滑动连接有动模盖板，所述动模盖板上表面通过固定螺栓固定连接有动模支撑板。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述压紧机构包括立板，所述立板一侧表面设置有滑槽，所述滑槽内壁一侧滑动连接有压块，所述压块上表面一侧设置有螺纹通孔，所述压块螺纹通孔螺纹连接有螺杆。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述脱模顶盘一侧外壁滑动连接在成型腔内壁一侧。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述定模外壁一侧设置有螺纹孔，所述定模螺纹孔内壁螺纹连接有手柄。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述立板前表面下侧固定连接在底座后表面。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述螺杆一端转动连接在底座上表面一侧。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述螺杆顶端固定连接有手轮。
19.本实用新型具有如下有益效果：
20.1、本实用新型中，通过在定模内部成型腔一侧设置的锥形壁和定模支撑板中部脱模孔内壁设置的脱模顶盘之间相互配合，把脱模顶盘一侧作为成型压面，在绝热层成型之后进行脱模时，首先将动模取出，随后脱模顶盘向成型腔内顶压，进行脱模操作，同时锥形壁的设置便于绝热层进行脱模，实现了绝热层成型后脱模操作简便，便于工作人员操作。
21.2、本实用新型中，通过旋转手轮带动螺杆在底座上表面一侧旋转，螺杆旋转带动压块在立板一侧滑槽内上下滑动，可进行对成型机构中动模进行压紧，对成型机构绝热层压塑成型进行辅助，使得加工操作便捷，降低了作业人员劳动强度。
附图说明
22.图1为本实用新型提出的一种尾管内衬绝热层成型装置的成型机构示意图；
23.图2为本实用新型提出的一种尾管内衬绝热层成型装置的立体图。
24.图例说明：
25.1、底座；2、成型机构；201、定模；202、定模支撑板；203、动模；204、动模盖板；205、动模支撑板；206、脱模顶盘；207、固定螺栓；208、成型腔；209、锥形壁；210、手柄；211、脱模孔；3、压紧机构；301、立板；302、滑槽；303、压块；304、螺杆；305、手轮。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.参照图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种尾管内衬绝热层成型装置，包括底座1，底座1上表面前侧设置有成型机构2，成型机构2用于绝热层成型压塑用，底座1上表面后侧设置有压紧机构3，夹紧机构3用于成型机构2成型压塑时辅助用；
29.成型机构2包括定模201，定模201一端通过多个固定螺栓207固定连接有定模支撑板202，定模支撑板202中部设置有脱模孔211，脱模孔211内壁滑动连接有脱模顶盘206，脱模顶盘206用于脱模使用，将成型好的绝热层顶出，定模201中部设置有成型腔208，成型腔208为绝热层成型处，成型腔208远离脱模孔211一侧设置有锥形壁209，锥形壁209的设置方
便了脱模操作，成型腔208内壁滑动连接有动模203，动模203外壁一侧滑动连接有动模盖板204，动模盖板204上表面通过固定螺栓207固定连接有动模支撑板205。
30.通过在定模201内部成型腔208一侧设置的锥形壁209和定模支撑板202中部脱模孔211内壁设置的脱模顶盘206之间相互配合，把脱模顶盘206一侧作为成型压面，在绝热层成型之后进行脱模时，首先将动模203取出，随后脱模顶盘206向成型腔208内顶压，进行脱模操作，同时锥形壁209的设置便于绝热层进行脱模，实现了绝热层成型后脱模操作简便，便于工作人员操作。
31.压紧机构3包括立板301，立板301一侧表面设置有滑槽302，滑槽302内壁一侧滑动连接有压块303，压块303上表面一侧设置有螺纹通孔，压块303螺纹通孔螺纹连接有螺杆304。
32.通过旋转手轮305带动螺杆304在底座1上表面一侧旋转，螺杆304旋转带动压块303在立板301一侧滑槽302内上下滑动，可进行对成型机构2中动模203进行压紧，对成型机构2绝热层压塑成型进行辅助，使得加工操作便捷，降低了作业人员劳动强度。
33.脱模顶盘206一侧外壁滑动连接在成型腔208内壁一侧，定模201外壁一侧设置有螺纹孔，定模201螺纹孔内壁螺纹连接有手柄210，手柄210用于方便拿取成型机构2，立板301前表面下侧固定连接在底座1后表面，螺杆304一端转动连接在底座1上表面一侧，螺杆304顶端固定连接有手轮305，手轮305用于便捷的旋转螺杆304。
34.工作原理：在成型机构2进行绝热层压塑成型时，首先将固定好的定模201和定模支撑板202放置在底座1上表面，随后将脱模顶盘206从成型腔208滑落至脱模孔211内，随后向成型腔208内注入加热后的绝热层材料，随后将动模203以及支撑板部分盖在上方，随后通过旋转手轮305带动螺杆304在底座1上表面一侧旋转，螺杆304旋转带动压块303在立板301一侧滑槽302内上下滑动，可进行对成型机构2中动模203进行压紧，对成型机构2绝热层压塑成型进行辅助，使得加工操作便捷，降低了作业人员劳动强度；在绝热层成型之后，通过在定模201内部成型腔208一侧设置的锥形壁209和定模支撑板202中部脱模孔211内壁设置的脱模顶盘206之间相互配合，把脱模顶盘206一侧作为成型压面，在绝热层成型之后进行脱模时，首先将动模203取出，随后脱模顶盘206向成型腔208内顶压，进行脱模操作，同时锥形壁209的设置便于绝热层进行脱模，实现了绝热层成型后脱模操作简便，便于工作人员操作。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。