一种单钢丝挤出覆胶稳定性装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎加工领域，更具体地，本实用新型涉及一种单钢丝挤出覆胶稳定性装置


背景技术：

2.在轮胎的制造过程中有一种高速子午线，摩托车轮胎制造过程中需要将一根覆胶的钢丝采用缠绕的方式束缚在轮胎内里作为轮胎的带束层，一方面保证轮胎的强度，另一方面提供轮胎的接地面积，以保证轮胎具备足够的抓地力，同时保证轮胎具有超高速行驶功能，为了避免轮胎高速行驶中材料间因离心力而出现脱层鼓包甚至爆胎现象，而覆胶后的单钢丝下层有帘布层，上层有胎面胶，覆胶后的单钢丝介于两种材料之间。钢丝的覆胶效果直接影响材料之间的粘黏性，一旦材料粘黏性出现问题，那么轮胎在高速行驶中就很容易爆胎而引发车祸。而单钢丝的覆胶效果好坏一方面受胶料本身性能决定，另一方面就是在挤出时受设备的限制，容易导致钢丝在胶料挤出时的覆胶效果不佳，而钢丝缠绕过程中无法及时发现覆胶不稳定现象，导致直接作业完成，引发质量事故，同时即使发现覆胶不佳，及时终止作业，也会导致该条轮胎无法再继续作业而需报废处理，成本浪费太大。
3.因此，本实用新型技术是在现有设备的基础上，增加一种缓冲装置，以保证单钢丝在覆胶的过程中能够实现稳定的覆胶效果，避免后工序的质量事故及成本浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种单钢丝挤出覆胶稳定性装置的实施方式，以期望可以解决钢丝缠绕过程中因钢丝跳动造成覆胶不稳定从而导致轮胎报废处理，成本浪费太大的问题。
5.为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种单钢丝挤出覆胶稳定性装置，包括主体固定支架，所述主体固定支架上固定安装有主体方框，所述主体方框内具有安装腔；所述安装腔内固定有行程杆组件；所述行程杆组件上滑动连接活动杆，所述行程杆组件上套设有弹簧；所述主体方框的底部与活动杆的下端对应处设有开孔，所述活动杆穿过主体方框底部的开孔；所述活动杆的下端设有滚轮；所述主体方框的右侧设有固定支架，所述固定支架的下端安装有滚轮；所述行程杆组件、活动杆、弹簧和滚轮均有若干个并相互配合，并且部分弹簧位于行程杆组件上方，部分弹簧位于行程杆组件下方。
7.所述行程杆组件有两组，分别是第一行程杆组件、第二行程杆组件；所述活动杆包括第一活动杆、第二活动杆，所述第一行程杆组件上滑动连接所述第一活动杆，第二行程杆组件上滑动连接第二活动杆；第一行程杆组件上的弹簧位于第一活动杆下方，第二行程杆组件上的弹簧位于第二活动杆的上方；每根活动杆的下端设置滚轮安装槽，所述滚轮通过安装轴活动安装到所述滚轮安装槽中。
8.所述滚轮包括第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮，所述第一滚轮、第二滚轮分别安装
到不同的活动杆下端，所述第三滚轮通过安装轴活动安装到固定支架的下端。
9.所述第一滚轮的安装高度大于第二滚轮的安装高度；所述第三滚轮的安装高度小于第一滚轮的安装高度，大于第二滚轮的安装高度。
10.所述主体固定支架包括竖臂，所述竖臂的上端水平固定连接有横臂，所述主体方框固定安装在横臂末端的下方。
11.所述第一行程杆组件共有两个行程杆，分别设置在第一活动杆的两侧；所述第二行程杆组件共有两个行程杆，分别设置在第二活动杆的两侧。
12.所述第一活动杆为t形活动杆，所述第一活动杆的两端分别与两侧的第一行程杆滑动连接；所述第二活动杆为t形活动杆，所述第二活动杆的两端分别与两侧的第二行程杆滑动连接。
13.所述固定支架为“7”字形固定架。
14.所述第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮的滚动方向一致。
15.所述第三滚轮的上边缘与钢丝接触的位置的水平高度，与挤出口上钢丝的通道的水平高度相同，且第三滚轮牵引钢丝运送的方向与挤胶口中钢丝传输的方向相同。
16.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：通过钢丝挤出稳定性装置的工作，实现钢丝挤出覆胶百分百稳定，避免了钢丝覆胶不好引发产品质量问题，以及后工序处理生胎时间、成本的浪费，同时改善覆胶后可以提升生产效率，以及减少员工作业时来回调整设备的时间；同时该机构操作简便，结构简单，制作简单，加工成本少，且在运行过程中无需人为干预，节省了人力成本。
附图说明
17.图1为本实用新型单钢丝挤出覆胶稳定性装置的工作状态示意图；
18.图2为本实用新型单钢丝挤出覆胶稳定性装置的结构示意图；
19.图中各序号代表：1、主体固定支架；101、竖臂；102、横臂；2、第一滚轮；201、第二滚轮；202、第三滚轮；301、第一行程杆组件；302、第二行程杆组件；4、主体方框；5、t形活动杆；501、横上部；502、竖下部；6、弹簧；7、“7”字形固定架；8、钢丝；9、钢丝储料盘；10、牵引带动电机；11、螺杆；12、挤胶口；13、安装轴。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.如图1-图2所示，一种单钢丝挤出覆胶稳定性装置，包括主体固定支架1、主体方框4、t形活动杆5、行程杆、滚轮、弹簧6和“7”字形固定架7。
22.主体固定支架具有竖臂101，其竖臂顶部固定有横臂102，横臂水平设置，主体固定支架支撑固定整个装置。主体方框4固定安装在横臂的下方；主体方框内具有安装腔，安装腔内分别垂直固定设置有第一行程杆组件301、第二行程杆组件302；第一行程杆组件上滑动连接有第一活动杆，第二行程杆组件上滑动连接有第二活动杆；第一行程杆组件共有两个行程杆，分别设置在第一活动杆的两侧，第二行程杆组件共有两个行程杆，分别设置在第
二活动杆的两侧；第一活动杆下端的第一行程杆组件上分别套设有弹簧，利用弹簧可伸缩变化保证第一活动杆能够上下运动；第二活动杆上端的第二行程杆组件上分别套设有弹簧，利用弹簧可伸缩变化保证第二获得杆能够上下运动；第一活动杆、第二活动杆为t形活动杆，同样具有横上部501、竖下部502，横上部的两端具有穿孔，通过该穿孔将横上部分别套在第一行程杆组件、第二行程杆组件上；主体方框的底部与第一活动杆、第二活动杆的下端对应处分别设有开孔，第一活动杆、第二活动杆分别穿过主体方框底部的开孔，第一活动杆、第二活动杆的下端分别对应设有第一滚轮安装槽、第二滚轮安装槽，第一滚轮安装槽、第二滚轮安装槽内分别通过安装轴13活动安装有第一滚轮、第二滚轮，主体方框的右侧设有第三滚轮固定支架，第三滚轮固定支架为“7”字形固定架7，第三滚轮固定支架的下端通过安装轴活动安装有第三滚轮202，第三滚轮只能转动而不能上下运动，第一滚轮2、第二滚轮201、第三滚轮202的安装位置在同一条垂直面，所述第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮的滚轮方向一致；第一滚轮、第二滚轮、第三滚轮的安装轴的水平高度不相同，使得钢丝与三个滚轮分别接触的点高度不同，形成张紧效果，同时，第三滚轮的上边缘与钢丝接触的位置的水平高度，与挤出口上钢丝的通道的水平高度相同，且第三滚轮牵引钢丝运送的方向与挤胶口中钢丝传输的方向相同。
23.单钢丝挤出覆胶稳定性机构的工作原理如下：
24.牵引带动电机10为动力源，钢丝8缠绕在钢丝储料盘9上，牵引带动电机能够使钢丝储料盘转动，钢丝受前段钢丝缠绕的牵引带动电机从动，随之钢丝储料盘释放存储钢丝，钢丝首先穿过第一滚轮的上缘，然后穿过第二滚轮的下缘，再穿过第三滚轮的上缘，最后通过挤胶口12，螺杆11将生胶送达挤胶口，挤胶口的胶料通过和钢丝融合后输出覆有圆周薄胶的钢丝，最后输送给下游的成型作业工位。
25.由于供应商提供的钢丝储料盘储料难免不平整或者电机转动振动，导致钢丝牵引出来的过程输送不平，经常发生抖动现象，钢丝输送通过几个滚轮的过程中，钢丝抖动第一滚轮、第二滚轮所在t形活动杆，由于弹簧压缩作用，可以将钢丝抖动的势能转换到弹簧伸缩运动，最后再通过第三滚轮将钢丝输出方向固定同挤出口相同方向，通过这个过程也确保钢丝在整过输出过程中保持恒定的张力，以达到输出稳定，从而解决钢丝覆胶不稳定，该方案依实际应用到现有高速子午线摩托车制作过程中。
26.尽管这里参照本实用新型的解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本技术公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本技术公开的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。