一种防粘连的摩托车机油盖模具的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车机油盖技术领域，具体为一种防粘连的摩托车机油盖模具。


背景技术：

2.摩托车机油盖是一种使用了氟取代聚乙烯中所有氢原子的人工合成高分子材料，它的作用主要是防尘密封保护配气机构正常润滑工作，还有就是方便安装曲轴通风口也方便加注机油，在对摩托车机油盖进行加工时需要通过模具进行注塑成型，比如：
3.公告号为cn214519159u提供的一种用于摩托车碟刹上泵加工模具，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有冷却箱，所述冷却箱的顶部固定连接有导热板，所述导热板的底部固定连接有散热片，所述散热片的底部贯穿至
4.冷却箱的内腔，所述导热板的顶部固定连接有下模具，所述下模具的顶部设置有上模具，所述上模具的顶部贯穿至箱体的外侧。本实用新型通过设置导热板、散热片、第一电机、扇叶、第二电机、旋转杆、凸轮、活动板、控制杆、弹簧、喷头、固定管、软管和水泵，解决了现有用于摩托车碟刹上泵加工模具冷却效果差，耗时长的问题，该用于摩托车碟刹上泵加工模具，具 备冷却效果好，耗时短的优点，值得推广。
5.现有的加工模具在使用时，容易将注塑成型后的模型粘黏在模具上，不便于更好的脱模，同时不便于达到更好的散热效果，因此，本实用新型提供一种防粘连的摩托车机油盖模具，以解决上述提出的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种防粘连的摩托车机油盖模具，以解决上述背景技术中提出的容易将注塑成型后的模型粘黏在模具上，不便于更好的脱模，同时不便于达到更好的散热效果的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防粘连的摩托车机油盖模具，包括：
8.底板，其上端固定有支撑板，且支撑板的上端设置有下模板，所述下模板的外端内部开设有冷气腔，且冷气腔的内部设置有冷凝管，所述冷凝管的下端安装有冷凝水箱，且冷凝水箱的内端设置有制冷器；
9.散热孔，其开设在下模板的内端，且散热孔的内侧设置有在下模板内部的脱模组件；
10.液压伸缩杆，其安装在底板的外侧，且液压伸缩杆的上端设置有上模板，所述上模板的中部安装有上模盖，且上模盖的外侧设置有与上模板固定连接的定位柱；
11.稳定板，其设置在下模板的外侧，且下模板下侧安装有设置在底板中部的第二定位块，所述第二定位块的上端卡合连接有第一定位块。
12.优选的，所述冷凝管关于下模板的竖直中轴线左右对称设置，且散热孔在下模板
的内端等间距开设。
13.优选的，所述稳定板与定位柱相对滑动连接，且定位柱贯穿于稳定板的内部。
14.优选的，所述脱模组件由第一脱模板、第二脱模板、防脱垫和弹簧构成；
15.第一脱模板，其设置在支撑板的内部；
16.第二脱模板，其安装在第一脱模板的上端；
17.防脱垫，其设置在第一脱模板的外端；
18.弹簧，其嵌套在第一脱模板的外表面。
19.优选的，所述第一脱模板通过弹簧与下模板相对移动连接，且第一脱模板通过防脱垫与第二脱模板进行紧密连接。
20.优选的，所述上模盖位于第二脱模板的正上方起到便于成型的作用。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防粘连的摩托车机油盖模具，防止将注塑成型后的模型粘黏在模具上，便于更好的脱模，同时便于达到更好的散热效果。
22.1、通过散热孔与脱模组件的外侧进行接触，这时冷气将脱模组件表面注塑后的热量通过冷气腔内部的冷气进行部分的散热，热量部分散到冷气腔内，通过水泵再次输送到冷凝水箱内，经过制冷器进行制冷，这时冷凝液再次进入到冷凝管的内部，从而达到循环冷却的效果；
23.2、通过启动液压伸缩杆，使上模板上下移动，稳定板与定位柱相对滑动连接，且定位柱贯穿于稳定板的内部，从而将定位柱在稳定板的外端进行滑动，方便使上模盖移动，从而使上模盖移动的更加稳定，便于注塑成型，使用更加灵活；
24.3、通过上模盖向下移动进行注塑后，这时弹簧受到挤压，使第一脱模板的下端在第一定位块的外侧进行滑动，通过第一定位块对第一脱模板的下端进行限位，这时当上模盖向上移动时，这时弹簧复位，使第二脱模板向上抖动，从而将第二脱模板上端的注塑成型后的物体通过弹簧的伸缩发生弹性，可防止成型后的物体粘黏在第二脱模板的上端过于牢固，不方便脱模。
附图说明
25.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
26.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
27.图3为本实用新型第一定位块与第二定位块连接整体结构示意图；
28.图4为本实用新型图1中b处放大结构示意图。
29.图中：1、底板；2、支撑板；3、下模板；4、冷凝管；5、冷凝水箱；6、制冷器；7、冷气腔；8、稳定板；9、散热孔；10、脱模组件；1001、第一脱模板；1002、第二脱模板；1003、防脱垫；1004、弹簧；11、液压伸缩杆；12、第一定位块；13、第二定位块；14、上模盖；15、上模板；16、定位柱。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防粘连的摩托车机油盖模具，包括底板1其上端固定有支撑板2，且支撑板2的上端设置有下模板3，下模板3的外端内部开设有冷气腔7，且冷气腔7的内部设置有冷凝管4，冷凝管4的下端安装有冷凝水箱5，且冷凝水箱5的内端设置有制冷器6；散热孔9其开设在下模板3的内端，且散热孔9的内侧设置有在下模板3内部的脱模组件10；冷凝管4关于下模板3的竖直中轴线左右对称设置，且散热孔9在下模板3的内端等间距开设，如图2中，通过将冷凝水箱5内部的冷凝液通过水泵抽出到冷凝管4的内部，通过冷凝管4经过冷凝液，使冷凝管4外侧具有散发出冷凝气，储存到冷气腔7的内部，通过冷气腔7进行散发冷气，这时散热孔9的设置，将冷气腔7内部的冷气，通过散热孔9与脱模组件10的外侧进行接触，这时冷气将脱模组件10表面注塑后的热量通过冷气腔7内部的冷气进行部分的散热，热量部分散到冷气腔7内，通过水泵再次输送到冷凝水箱5内，经过制冷器6进行制冷，这时冷凝液再次进入到冷凝管4的内部，从而达到循环冷却的效果，该制冷器6与公告号为cn208970922u提供的一种ctp用uv激光器制冷机构中的制冷机构工作原理相同；
32.具体的如图1中，液压伸缩杆11其安装在底板1的外侧，且液压伸缩杆11的上端设置有上模板15，上模板15的中部安装有上模盖14，且上模盖14的外侧设置有与上模板15固定连接的定位柱16；稳定板8其设置在下模板3的外侧，且下模板3下侧安装有设置在底板1中部的第二定位块13，第二定位块13的上端卡合连接有第一定位块12，上模盖14位于第二脱模板1002的正上方起到便于成型的作用，通过启动液压伸缩杆11，使上模板15上下移动，稳定板8与定位柱16相对滑动连接，且定位柱16贯穿于稳定板8的内部，从而将定位柱16在稳定板8的外端进行滑动，方便使上模盖14移动，从而使上模盖14移动的更加稳定，便于注塑成型，使用更加灵活；
33.具体的如图3和图4中，由于脱模组件10由第一脱模板1001、第二脱模板1002、防脱垫1003和弹簧1004构成；第一脱模板1001，其设置在支撑板2的内部；第二脱模板1002其安装在第一脱模板1001的上端；防脱垫1003其设置在第一脱模板1001的外端；弹簧1004其嵌套在第一脱模板1001的外表面，第一脱模板1001通过弹簧1004与下模板3相对移动连接，且第一脱模板1001通过防脱垫1003与第二脱模板1002进行紧密连接，当通过上模盖14向下移动进行注塑后，这时弹簧1004受到挤压，使第一脱模板1001的下端在第一定位块12的外侧进行滑动，通过第一定位块12对第一脱模板1001的下端进行限位，这时当上模盖14向上移动时，这时弹簧1004复位，使第二脱模板1002向上抖动，从而将第二脱模板1002上端的注塑成型后的物体通过弹簧1004的伸缩发生弹性，可防止成型后的物体粘黏在第二脱模板1002的上端过于牢固，不方便脱模，这就是该防粘连的摩托车机油盖模具的使用方法。
34.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
35.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进
行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。