汽车刹车凸轮注塑模具的制作方法

1.本实用新型属于模具，特别涉及一种汽车刹车凸轮注塑模具。


背景技术：

2.汽车刹车部件中凸轮制品滑槽表面不能有任何痕迹，否则影响制品使用性能。该制品使用pom树脂，在试模过程中，滑槽表面一直有流痕存在。行业中模具加热和冷却的介质是水或油，但是使用以上两种的任何一种所生产出的制品滑槽表面一直存在流痕。采用已有的模具和普通的注塑工艺方法，均解决不了滑槽表面的痕迹问题，产品的质量达不到技术要求，生产效率低。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于解决上述技术问题，提供一种在模具的定模板和动模板前面装有pl050精定位器和加热器。在注塑工艺方法上，采取在浇注前，对模具主体采用tw-1200la川田温度调节机进行加热，用xmtg-7411温度控制仪对模具中的斜滑块进行加热的一种汽车刹车凸轮注塑模具。
4.本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种汽车刹车凸轮注塑模具，包括定模固定板，在定模固定板的上方中间用螺栓装有定位环，定位环中间用螺栓装有浇口套，浇口套中间设有浇注流道，在定模固定板上用四个锁模螺丝固定有定模板，定模板下面中间的凹槽中装有定模镶块；在定模板下面左端用螺丝二和锁模板在其下面装有动模板，动模板上面中间的凹槽中装有动模镶块；动模镶块和定模镶块相对应，中间均设有动定模水道；在定模镶块下面和动模镶块上面之间装有水平镶件和镶件滑块；在定模镶块中间垂直的装有定模镶件一、定模镶件二和定模镶件三；在动模镶块中间上部装有动模镶件一和动模镶件二；在动模镶件二、动模镶件一、动模镶块、水平镶件、定模镶块、定模镶件三、定模镶件二、定模镶件一和镶件滑块之间构成工件的型腔；在动模镶块和定模镶块的左端装一个中间设有斜面的斜滑块一，在斜面上的定模板中装有铲基，铲基右侧的斜面与斜滑块一的斜面滑动接触；在动模镶块的左端和动模板上装有一个耐磨板，在铲基中装有一个斜导柱，斜导柱穿在斜滑块一、耐磨板和动模板设的斜孔中；在模具下部的动模固定板两侧用埋头螺丝一将模腿和动模板固定在一起，中间用埋头螺丝二装有两个支撑块，两个模腿之间下面装有顶针底板，顶针底板上面装有顶针板，顶针板中间装有中托司，两侧的顶针板与动模板之间装有弹簧，其特征在于在定模固定板的上面用平头螺丝固定有定模隔热板，动模固定板下面用平头螺丝固定有动模隔热板；在定模板和动模板的右侧前面相接触的地方用螺丝一固定一个pl050精定位器，pl050精定位器的左侧装有嵌件限位块；在动模板的前面左侧用螺丝装有斜滑块二，斜滑块二两侧装有斜滑块压条，斜滑块二的上部滑块内的中间孔装有k型热电偶，两侧孔装有200w的加热棒；在动模板中间右侧用螺丝和走线固定板固定一个模板走线槽，模板走线槽中用导线将k型热电偶和加热棒与电源的控制开关连通。
5.本实用新型的有益效果是：该实用新型解决了汽车刹车凸轮在注塑中滑槽表面痕
迹的技术难题，确保了产品质量，生产效率高，降低了生产成本。
附图说明
6.以下结合附图，以实施例具体说明。
7.图1是汽车刹车凸轮注塑模具的主视图；
8.图2是图1的前侧视图；
9.图3是图1的b-b剖视图；
10.图4是图3中的定模镶块和动模镶块的a-a剖视图；
11.图5是图2中斜滑块的主视图；
12.图6是汽车刹车凸轮注塑模具注塑工艺流程示意图。
13.图中：1-锁模螺丝；2-定位环；3-浇口套；3-1-浇注流道；4-平头螺丝；5-定模隔热板；6-定模固定板；7-定模板；7-1-定模板冷却水接口；8-pl050精定位器；8-1-螺丝一；9-动模板；9-1-动模板冷却水接口；10-走线固定板；11-模腿；12-动模固定板；13-动模隔热板；14-铲基；15-锁模板；16-斜导柱；17-斜滑块一；18-顶针板；19-顶针底板；20-支撑块；21-定模镶块；21-1-定模镶件一；21-2-定模镶件二；21-3-定模镶件三；22-动模镶块；22-1-动模镶件一；22-2-动模镶件二；23-加热棒；24-k型热电偶；25-埋头螺丝一；26-动定模水道；27-弹簧；28-中托司；29-埋头螺丝二；30-耐磨板；31-斜滑块二；32-斜滑块压条；33-模板走线槽；34-嵌件限位块；35-螺丝二；36-tw-1200温度调节机；37-xmtg-7411温度控制仪；38-镶件滑块；39-水平镶件；40-型腔；41-工件。
具体实施方式
14.实施例，参照附图，一种汽车刹车凸轮注塑模具，包括定模固定板6，在定模固定板6的上方中间用螺栓装有定位环2，定位环2中间用螺栓装有浇口套3，浇口套3中间设有浇注流道3-1，在定模固定板6上用四个锁模螺丝1固定有定模板7，定模板7下面中间的凹槽中装有定模镶块21；在定模板7下面左端用螺丝二35和锁模板15在其下面装有动模板9，动模板9上面中间的凹槽中装有动模镶块22；动模镶块22和定模镶块21相对应，中间均设有动定模水道26；在定模镶块21下面和动模镶块22上面之间装有水平镶件39和镶件滑块38；在定模镶块21中间垂直的装有定模镶件一21-1、定模镶件二21-2和定模镶件三21-3；在动模镶块22中间上部装有动模镶件一22-1和动模镶件二22-2；在动模镶件二22-2、动模镶件一22-1、动模镶块22、水平镶件39、定模镶块21、定模镶件三21-3、定模镶件二21-2、定模镶件一21-1和镶件滑块38之间构成工件41的型腔40；在动模镶块22和定模镶块21的左端装一个中间设有斜面的斜滑块一17，在斜面上的定模板7中装有铲基14，铲基14右侧的斜面与斜滑块一17的斜面滑动接触；在动模镶块22的左端和动模板9上装有一个耐磨板30，在铲基14中装有一个斜导柱16，斜导柱16穿在斜滑块一17、耐磨板30和动模板9设的斜孔中；在模具下部的动模固定板12两侧用埋头螺丝一25将模腿11和动模板9固定在一起，中间用埋头螺丝二29装有两个支撑块20，两个模腿11之间下面装有顶针底板19，顶针底板19上面装有顶针板18，顶针板18中间装有中托司28，两侧的顶针板18与动模板9之间装有弹簧27，其特征在于在定模固定板6的上面用平头螺丝4固定有定模隔热板5，动模固定板12下面用平头螺丝4固定有动模隔热板13；在定模板7和动模板9的右侧前面相接触的地方用螺丝一8-1固定一个pl050精
定位器8，pl050精定位器8的左侧装有嵌件限位块34；在动模板9的前面左侧用螺丝装有斜滑块二31，斜滑块二31两侧装有斜滑块压条32，斜滑块二31的上部滑块内的中间孔装有k型热电偶24，两侧孔装有200w的加热棒23；在动模板9中间右侧用螺丝和走线固定板10固定一个模板走线槽33，模板走线槽33中用导线将k型热电偶24和加热棒23与电源的控制开关连通。
15.汽车刹车凸轮注塑模具的注塑工艺方法：包括将组装好的模具放置到注塑机工作台上，把tw-1200温度调节机36的热水管与模具中的定模板冷却水接口7-1和动模板冷却水接口9-1接通，对模具整体加热，温度达到80℃，将熔化的塑料液从浇口套3中心的流道浇注到定模镶块21和动模镶块22之间的型腔40中，其特征在于：在浇注塑料液的同时将xmtg-7411温度控制仪37与斜滑块二31中的两个加热棒23和k型热电偶24连通，把斜滑块二31加热到180℃，保持1分钟以上，将型腔40注满后，再用tw-1200温度调节机36向动定模水道注入80℃水，对工件41进行冷却成型。
16.工件定型后，用注塑机拉动动模板12，带动模腿11、动模板9，使动模板9与定模板7完全分开，注塑机顶杆向前运动，带动顶针底板19、顶针板18向前移动，取出工件。
17.tw-1200温度调节机36和xmtg-7411温度控制仪37，均用导线与注塑机中的电气控制装置中的自动控制电路连通，并通过预先编程进行自动控制。加热棒23采用200w的。