一种排挡盖板注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及排挡盖板注塑的技术领域，尤其是涉及一种排挡盖板注塑模具。


背景技术：

2.汽车盖板，顾名思义就是指汽车上所用的一系列盖板的统称，汽车盖板在生产过程中一般通过注塑模具进行加工，使得汽车盖板能够很好的进行生产。目前市场上的汽车盖板注塑模具种类多种多样。
3.根据中国专利公开号为cn205905317u的一种汽车盖板注塑模具，包括对应设置的上底座和下底座；所述的上底座的下端面竖直向下安装有连杆；所述的连杆的下端部安装有模具体，所述的模具体的中部设置有凸起的模腔，所述的模腔的开口方向朝下，且在模腔底部两侧边设置有注塑口，模腔的腔底部中间设置有排气口；所述的下底座两侧安装有液压缸，两个液压缸的液压杆端部安装有模具盖板，所述的模具盖板的位置与模具体的位置对应，能够将模腔整体封盖。本实用新型中还在模腔开口端和模具盖板上分别设置了密封槽和密封环，这样增加了密封效果，有效地防止了注塑材料可能会从模具体和模具盖板的缝隙处露出的问题，增加密封效果。
4.虽然上述专利通过设置的密封槽和密封环增加了模具整体的密封效果，但是在注入注塑材料时，只是简单地将其注入模具内，由于成品成型的密度由注入材料的密度来决定，在成型之后容易造成密度不均匀的现象。


技术实现要素：

5.根据现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种排挡盖板注塑模具，具有增加了注入材料密度，即保证成型排挡盖板密度均匀，提高了其质量的效果。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
7.一种排挡盖板注塑模具，包括下模具和连通设置在下模具侧壁上的注塑管道，所述注塑管道上设置有单向阀，所述下模具的正上方设置有上模具，所述下模具的下端固定安装有底座，所述底座的上端固定安装有u形面板，所述u形面板横向壁的下端固定安装有两个气缸，两个所述气缸的下端共同与上模具固定安装，所述上模具上设置有用来增加排挡盖板模具密度的顶压组件；
8.所述顶压组件包括滑动设置在上模具内腔侧壁上的活塞，所述活塞的上端固定安装有连接柱，所述连接柱的上端固定安装有中间为凹槽的限制面板，所述限制面板的上端接触设置有配重块，所述上模具的上端设置有用来对连接柱进行限位的限位单元。
9.通过采用上述技术方案，在连接柱、活塞、限制面板、配重块和限位单元的配合下，可通过配重块地更换，来增加活塞下压的重力，同时可增加注入原料的密度。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述活塞与上模具内腔侧壁的连接处均设置有密封垫。
11.通过采用上述技术方案，通过密封垫的设置，可增加活塞与上模具之间的密封线。
12.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接柱上套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与活塞的上端壁以及连接柱的轴向侧固定连接。
13.通过采用上述技术方案，通过第一弹簧的设置，活塞发生一定的位移之后，可恢复到初始位置。
14.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位单元包括固定安装在上模具上端的固定安装有支撑面板，所述连接柱的轴向侧固定安装有若干个第一倾斜块，所述支撑面板上滑动设置有定位杆，所述定位杆的一端固定安装有第二倾斜块，所述第二倾斜块的倾斜面与其中一个所述第一倾斜块地倾斜面相接触，所述定位杆上套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与支撑面板的内腔侧壁以及定位杆的轴向侧固定连接。
15.通过采用上述技术方案，在第一倾斜块、支撑面板、定位杆、第二倾斜块和第二弹簧的配合下，可对连接柱进行一定的限位，防止活塞运动到合适的位置，向下发生移动。
16.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述u形面板的下端固定安装有限位框架，所述限位框架的两侧壁上均开设有滑槽，所述连接柱滑动设置在限位框架上，所述限制面板的两端滑动设置在对应的滑槽内。
17.通过采用上述技术方案，在限位框架和滑槽的配合下，可保证连接柱和限制面板进行稳定地移动。
18.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑面板穿插设置在限位框架上。
19.通过采用上述技术方案，可保证支撑面板的纵向位移。
20.综上所述，本实用新型包括以下至少一种排挡盖板注塑模具有益技术效果：
21.1.需要对排挡盖板进行注塑成型时，通根据所制成排挡盖的密度需求来调节放置在限制面板上的配重块，当配重块放置好时，在上模具、活塞、连接柱、第一倾斜块、第二倾斜块、定位杆、支撑面板和第二弹簧的配合下，注入的原料顶着对应的压力使活塞向上运动，即可对第一倾斜块进行限位，同时对连接柱和活塞进行限位，达到了增加了注入材料密度的效果，即保证成型排挡盖板密度均匀，提高了其质量。
22.2.在注塑期间，活塞远离下模具的一侧移动，注塑结束后，为了防止推活塞注塑液挤压造成影响，连接柱和活塞在第一倾斜块、第二倾斜块位置进行固定，防止在第一弹簧的弹力下活塞挤压注塑液，保证排挡盖板的成型质量。
附图说明
23.图1是本实施例的整体结构示意图；
24.图2是本实施例的上模具局部结构示意图；
25.图3是本实施例的图1中a处放大图。
26.图中，1、下模具；2、上模具；3、注塑管道；4、单向阀；5、u形面板；6、气缸；7、顶压组件；71、活塞；72、连接柱；73、限制面板；74、配重块；75、第一弹簧；76、限位单元；761、第一倾斜块；762、第二倾斜块；763、定位杆；764、支撑面板；765、第二弹簧；8、密封垫；9、限位框架；10、滑槽；11、底座。
具体实施方式
27.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
28.实施例：
29.参照图1-3，本实用新型公开的一种排挡盖板注塑模具，包括下模具1和连通设置在下模具1侧壁上的注塑管道3，注塑管道3上设置有单向阀4，下模具1的正上方设置有上模具2，下模具1的下端固定安装有底座11，底座11的上端固定安装有u形面板5，u形面板5横向壁的下端固定安装有两个气缸6，两个气缸6的下端共同与上模具2固定安装，上模具2上设置有用来增加排挡盖板模具密度的顶压组件7。
30.顶压组件7包括滑动设置在上模具2内腔侧壁上的活塞71，活塞71的上端固定安装有连接柱72，连接柱72的上端固定安装有中间为凹槽的限制面板73，限制面板73的上端接触设置有配重块74，通过配重块74的设置，可给活塞71一定的压力，即压力值越大，注塑液密度越大，压力值越小，注塑液的密度越小，上模具2的上端设置有用来对连接柱72进行限位的限位单元76。在连接柱72、活塞71、限制面板73、配重块74和限位单元76的配合下，可通过配重块74的更换，来增加活塞71下压的重力，同时可增加注入原料的密度。
31.活塞71与上模具2内腔侧壁的连接处均设置有密封垫8。通过密封垫8的设置，可增加活塞71与上模具2之间的密封线。
32.连接柱72上套接有第一弹簧75，第一弹簧75的两端分别与活塞71的上端壁以及连接柱72的轴向侧固定连接。通过第一弹簧75的设置，活塞71发生一定的位移之后，可恢复到初始位置。
33.限位单元76包括固定安装在上模具2上端的固定安装有支撑面板764，连接柱72的轴向侧固定安装有若干个第一倾斜块761，支撑面板764上滑动设置有定位杆763，定位杆763的一端固定安装有第二倾斜块762，第二倾斜块762的倾斜面与其中一个第一倾斜块761的倾斜面相接触，定位杆763上套接有第二弹簧765，第二弹簧765的两端分别与支撑面板764的内腔侧壁以及定位杆763的轴向侧固定连接。在第一倾斜块761、支撑面板764、定位杆763、第二倾斜块762和第二弹簧765的配合下，可对连接柱72进行一定的限位，防止活塞71运动到合适的位置，向下发生移动。
34.u形面板5的下端固定安装有限位框架9，限位框架9的两侧壁上均开设有滑槽10，连接柱72滑动设置在限位框架9上，限制面板73的两端滑动设置在对应的滑槽10内。在限位框架9和滑槽10的配合下，可保证连接柱72和限制面板73进行稳定地移动。
35.支撑面板764穿插设置在限位框架9上。可保证支撑面板764的纵向位移。
36.上述实施例的实施原理为：需要对排挡盖板进行注塑成型时，通根据所制成排挡盖的密度需求来调节放置在限制面板73上的配重块74，当配重块74放置好时，过注塑管道3将注塑原料注入下模具1内，此时注入下模具1内的原料会将与其上模具2贴合内的活塞71进行顶起，此时活塞71带动连接柱72沿着上模具2发生纵向位移，连接柱72带动第一倾斜块761沿着对应的第二倾斜块762向上运动，此时第一倾斜块761会对第二倾斜块762进行挤压，第二倾斜块762通过定位杆763沿着支撑面板764滑动，同时其对第二弹簧765进行拉伸，当第一倾斜块761远离第二倾斜块762时，第二倾斜块762通过第二弹簧765的弹力恢复到初始的位置，即可对第一倾斜块761进行限位，同时对连接柱72和活塞71进行限位，达到了增加了注入材料密度的效果，即保证成型排挡盖板密度均匀，提高了其质量。
37.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。