一种标识快换模具结构的制作方法

1.本实用新型属于模具配件领域，特别涉及一种标识快换模具结构。


背景技术：

2.汽车配件、摩托车配件等铝合金铸造生产和塑料件注塑生产中，为了更好的追溯生产批次、生产日期、生产人员，通常在模具上设计可更换标识，作为生产永久标识，故需设计一种结构来便捷更换标识字头。目前常用的连接结构有两种：一种是在标识字头端面的中间设置一个凹槽，采用一字螺丝刀进行拆装；另一种是将标识字头的端部设置为六方结构，采用内六方扳手进行拆装，前述两种结构的缺点在于：（1）实际生产中，绝大部分产品的表面不允许出现过高的凹槽或凸起结构；（2）受充型压力的影响，永久标识更换非常困难。


技术实现要素：

3.针对现有标识更换结构存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便且不会对产品结构产生影响的标识快换模具结构。
4.本实用新型的目的是采用以下技术方案来实现：一种标识快换模具结构，包括沿顶出方向贯穿动模芯3的第一通孔301、沿顶出方向贯穿动模框4的第二通孔401、沿顶出方向贯穿上顶出板7和下顶出板8的避让孔9，第一通孔、第二通孔和避让孔呈对应设置；所述第一通孔内滑动设置限位杆1且限位杆沿顶出方向的移动距离受限制，所述限位杆与动模芯之间设置止转结构；所述第二通孔内滑动设置推拉杆5，且推拉杆的前端与限位杆的后端固接、推拉杆的后端凸出于动模框，所述限位杆的前端可拆卸地安装标识字头2；所述上顶出板或下顶出板上设置与避让孔相互连通的辅助孔6。
5.一实施例中，第一通孔301、第二通孔401、避让孔9的轴线位于一条直线上。
6.一实施例中，第一通孔301为台阶孔且台阶孔的大端与第二通孔401相接，被台阶孔大端覆盖的动模框端面与限位杆的后端形成挡止配合，对限位杆进行后限位；台阶孔的台阶面与限位杆的后端形成挡止配合，对限位杆进行前限位。
7.一实施例中，限位杆1的后端设置柱状凸台；止转结构包括沿顶出方向延伸的止转槽和止转凸键，止转槽、止转凸键中的一个设置于柱状凸台上、另一个设置于台阶孔大端的内壁上，当限位杆装入台阶孔时，止转凸键置于止转槽内。
8.一实施例中，标识字头2的一端端面为标识模区202；标识字头2的另一端可拆卸地安装在限位杆1的前端上。
9.一实施例中，标识字头2为台阶圆柱体，台阶圆柱体的大端端面为标识模区202，标识模区通过中间的横线201分隔为第一子标识模区、第二子标识模区，该台阶圆柱体大端的后部设置拆装部203；台阶圆柱体的小端为螺纹体204，螺纹体和限位杆的前端可拆卸的连接。
10.一实施例中，上顶出板7上设置辅助孔6，且辅助孔6的轴线与避让孔9的轴线呈垂直相交。
11.借由上述技术方案，本实用新型一种标识快换模具结构的优点是：
12.（1）所述标识快换模具结构由机械结构组成，结构简单，稳定性好；
13.（2）正常生产时动模芯与标识字头无相对运动，产品一致性好；需要更换字头时只需在辅助孔内插入一根轴状零件，采用顶出机构就可轻松将标识字头顶出动模芯，操作简单，成本较低；
14.（3）标识字头在产品侧表现仅为标识，无需考虑拆装字头结构对产品外观及结构的影响。
15.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
16.图1是本实用新型一种标识快换模具结构一实施例的示意图。
17.图2是本实施例中标识字头的结构示意图。
18.图中：1-限位杆，2-标识字头、201-横线、202-标识模区、203-拆装部、204-螺纹体，3-动模芯、301-第一通孔，4-动模框、401-第二通孔，5-推拉杆，6-辅助孔，7-上顶出板，8-下顶出板，9-避让孔。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
20.现有模具结构通常包括定模芯、动模芯、动模框、上顶出板、下顶出板等部件，前述部件为模具结构的基本组成部件，在此不再详述各部件的结构和相互之间的连接方式。在现有模具结构的基础上，请参阅图1，为本实用新型一种标识快换模具结构的一实施例，本实施例将“模具顶出方向的正向（参见图1中的实线箭头）”定义为“前”、“模具顶出方向的反向（参见图1中的虚线箭头）”定义为“后”；本实施例在动模芯3的内部贯穿设置沿模具顶出方向延伸的第一通孔301、在动模框4的内部贯穿设置沿模具顶出方向延伸的第二通孔401、在上顶出板7和下顶出板8内沿模具顶出方向贯穿设置避让孔9，模具装配完成时第一通孔301、第二通孔401、避让孔9呈对应设置，为便于加工，本实施例使第一通孔301、第二通孔401、避让孔9的轴线位于一条直线上。
21.本实施例还在第一通孔301内滑动设置限位杆1、并对限位杆1进行前后限位，以限制限位杆沿顶出方向的移动距离，避免限位杆从第一通孔内滑出。具体的：本实施例中第一通孔301为台阶孔，台阶孔的大端与第二通孔相接且台阶孔大端的尺寸大于第二通孔前端的尺寸，从而使被台阶孔大端覆盖的动模框端面与限位杆的后端形成挡止配合，以对限位杆进行后限位；台阶孔的台阶面与限位杆的后端形成挡止配合，以对限位杆进行前限位。前述设计不但实现了限位杆的前后限位，而且便于零件的快速装配。
22.本实施例还在限位杆1与动模芯3之间设置止转结构。具体的：本实施例中限位杆的后端设置柱状凸台，止转结构包括沿模具顶出方向延伸的止转槽、沿模具顶出方向延伸的止转凸键，止转槽、止转凸键中的一个设置于柱状凸台上、另一个设置于台阶孔大端的内壁上，当限位杆装入台阶孔时，止转凸键置于止转槽，从而实现限位杆仅能沿顶出方向移
动、但不能相对于动模芯进行转动。
23.本实施例还在限位杆1的前端可拆卸地安装标识字头2。具体的：请参阅图2，本实施例中标识字头2为台阶圆柱体，台阶圆柱体的大端端面为标识模区202，标识模区通过中间的横线201分隔为第一子标识模区、第二子标识模区，第一子标识模区、第二子标识模区上分别刻有代表不同意义的标识字体（包含字母、数字、符号），由于标识字头的端部不再设置一字槽等拆装结构，本实施例在实际生产时能够避免在产品的外观上出现过高的凹槽或凸起结构；台阶圆柱体的小端为螺纹体204，螺纹体和限位杆的前端可拆卸的连接；台阶圆柱体大端的后部设置拆装部203（例如：用于和扳手配合的切扁结构）。本实施例设计的前述字头可方便制作，并且装卸灵活，产品质量可追溯性强。
24.本实施例还在第二通孔401内滑动设置推拉杆5，且推拉杆的前端与限位杆的后端固接，推拉杆的后端凸出于动模框。
25.本实施例还在上顶出板7上设置辅助孔6且辅助孔6与避让孔9相互连通，最佳状态为：辅助孔的轴线与避让孔的轴线呈垂直相交。
26.本实施例一种标识快换模块的使用方法为：正常生产时，限位杆1、标识字头2与动模芯3无相对运动，且限位杆的后端与动模框的端面形成挡止配合，使限位杆1位于后限位处、标识字头2位于第二通孔内（即并不凸出于动模芯），需要将所制备的零件顶出时，上顶出板7和下顶出板8沿顶出方向靠近动模芯3，凸出于动模框4的部分推拉杆5进入避让孔9，从而避免对模具的顶出过程产生干涉；需要更换标识字头时，在辅助孔10内插入芯轴、螺丝刀、顶杆等轴状零件（插入到位后轴状零件的端部位于避让孔内），通过启动与模具配套的顶出机构，使上顶出板7和下顶出板8沿顶出方向靠近动模芯3，轴状零件的端部接触并推动限位杆向前移动，使标识字头2被顶出动模芯3，此时可以使用螺丝刀、扳手等工具轻松、快速更换标识字头。
27.本实施例通过设计台阶孔对限位杆进行沿顶出方向的前后限位，当然在本实用新型的其他实施例中，使用者可设计其他类型的结构对限位杆进行前后限位，例如：另一实施例中，第一通孔为等径孔，等径孔的内壁设置沿模具顶出方向延伸的导向槽、且该导向槽自等径孔的后端面向前延伸一定距离，同时限位杆后端的柱状凸台外壁设置沿模具顶出方向延伸的导向键，当限位杆装入等径孔时，导向键置于导向槽内，被等径孔覆盖的动模框端面与限位杆的后端形成挡止配合，以对限位杆进行后限位；导向键与导向槽的末端形成挡止配合，以对限位杆进行前限位。
28.本实施例通过设计止转槽和止转凸键限制限位杆的转动，当然在本实用新型的其他实施例中，使用者可采用其他类型的止转结构，例如：又一实施例中，限位杆的后端设置非柱状凸台（例如三角状凸台、菱形凸台、方形凸台），台阶孔大端的截面形状与非柱状凸台的截面形状一致，从而对限位杆的转动进行限制。
29.本实施例中标识字头为台阶圆柱体，当然在本实用新型的其他实施例中，使用者可将标识字头设计为其它形状，只需实现：标识字头的一端为标识模体、且标识模体的端面为标识模区，标识字头的另一端用于和限位杆的前端可拆卸地连接，例如：再一实施例中，标识字头的大端为六方体、小端为螺纹体，此时可省掉拆装部，通过六方扳手快速更换标识字头。
30.本实施例通过螺纹体实现标识字头与限位杆的可拆卸连接，当然在本实用新型的
其他实施例中，使用者可采用其他类型的结构将标识字头可拆卸地安装在限位杆的前端，例如：第五实施例中，标识字头的小端包括沿周向均匀分布的三个弹性悬臂，限位杆的前端设置沿周向均匀分布的三个卡槽，标识字头装入限位杆的前端时，弹性悬臂端部的凸块卡入相应的卡槽内。
31.本实施例将辅助孔设置在上顶出板上，当然在本实用新型的其他实施例中，使用者可将辅助孔设置在下顶出板上。
32.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的设计和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。