一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构的制作方法

1.本实用新型涉及模具的技术领域，特别是涉及一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构。


背景技术：

2.盘式刹车片是通过将混配好的粉状物料由投料机构填加到模具中，再经过热压成型。但目前投料机构的结构包括设置有投料器的固定板和中间抽板构成，使用时将设置有若干投料器的固定板固定在排列有若干模腔的模具上，将中间抽板整体拉开，投料器中的粉状物料落入对应的模腔。该结构的投料机构操作时粉状物料会附着在中间抽板上，造成操作环境浮尘增加，影响产品质量和操作工身体健康。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是提供一种能够有效减少粉尘物料形成浮尘的、操作环境好的汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构。
4.实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为：
5.一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构，包括固定板、排列固定于该固定板上的若干投料器和实现投料器开关的中间抽板机构；在所述中间抽板机构的抽拉方向上，构成所述投料器间的间距大于构成该投料器的腔孔；构成所述中间抽板机构的抽板上设置有与所述的投料器一一对应的漏料孔，并且当抽拉所述中间抽板机构时，其所述的漏料孔能够与所述的腔孔正好对应；所述的中间抽板机构与所述的固定板通过包括连接于两者间的弹簧组件以及锁紧定位机构实现所述漏料孔与所述腔孔的打开与关闭。
6.构成上述一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构的附加技术特征还包括：
7.——所述的固定板为平板结构；
8.——所述的投料器与所述的支架间为插接结构；
9.——在所述开关抽板的漏料孔处的底板上设置有能够插入模具模腔中的导向圈；
10.——在构成所述开关抽板的拉出方向的端部设置有能够与所述固定板定位的挡板结构；
11.——在构成所述开关抽板与其拉出方向相反的端部设置有能够与所述固定板定位的第二挡板结构，该第二挡板结构能够控制所述开关抽板的拉出间距。
12.本实用新型所提供的一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于在构成抽板机构的抽板上设置有与投料器一一对应的漏料孔，其漏料孔能够与腔孔正好对应，使得投料器中的粉状物料能够很顺利的填入到模具腔中，有效避免粘附在抽拉抽板上的物料形成灰尘的问题，使得操作空间具有操作环境好的特点；其二，由于构成该机构的投料器与固定板间为插接结构，因此可以实现投料器的更换，满足不同规格模具填料的需要；其三，由于在构成开关抽板漏料孔处设置有能够插入模具模腔中的导向圈，使得装置漏料精准，模腔表面干净，有效减少粉料浮尘的产生。
附图说明
13.图1为汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构的结构示意图；
14.图2为图1混合料投料机构的关闭状态的c-c结构示意图；
15.图3为图1混合料投料机构的投料状态的c-c结构示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型所提供的一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构的结构和工作原理作进一步的详细说明。
17.如图1、2和3所示，为本实用新型所提供的一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构的结构示意图。构成该机构的结构包括，包括固定板1、排列固定于该固定板上的若干投料器2和实现投料器开关的抽板机构3，该抽板机构和固定板间通过与固定板相对固定的底板（或滑槽）5固定；在上述抽板机构的抽拉方向上，构成投料器间的间距a大于构成投料器的腔孔21的长度b；构成抽板机构的抽板31上设置有与投料器2一一对应的漏料孔32，并且当抽拉抽板机构时，其漏料孔32能够与腔孔21正好对应；上述抽板机构3与固定板1通过包括连接于两者间的弹簧组件33以及由设置于两者间的定位锁紧机构实现漏料孔32与腔孔21的打开与关闭，即完成向模具中的填料。
18.利用上述机构热压汽车盘式刹车片混合料投料的工作原理为：将在投料器中装有刹车片混合料的机构放置在汽车盘式刹车片的模具盘上，将抽板机构3抽出一个投料器的腔孔21的长度b的距离并通过定位锁定机构将固定板和抽板定位，构成所有投料器的腔孔21都与对应的漏料孔32对齐，投料器中的粉状混合物料则填入到对应的模具中；打开锁定机构抽板回位，即完成了热压工序中汽车盘式刹车片混合料的投料工序。
19.在构成上述一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构的结构中，
20.——所述的固定板1，既可以是设置有栅孔11的格栅结构，可以大大减轻该机构的重量，有利于操作上的方便；也可以是平板结构，可以有效减少抽板拉出时粘附于其表面上的粉末物料通过栅孔形成粉尘对操作环境构成粉尘污染；
21.——固定于固定板上若干的投料器2既可以与固定板间构成固定连接的一体结构；也可以是两者形成如图3所示的由插接组件22连接的插接结构，以便于不同规格投料器2的更换，满足不同型号盘式刹车片的压制填料；
22.——为了使得机构漏料精准、模腔表面干净、有效减少粉料浮尘的产生，在构成抽板漏料孔32处的底板5上设置有能够插入模具模腔中的导向圈34；
23.——为了能够有效控制固定板与抽板机构间实现定位，满足腔孔21与对应的漏料孔32间实现完全打开和彻底关闭，如图3所示在构成抽板拉出方向的端部设置有能够与固定板定位的轴转动的挡板结构35；或者也可以同时在构成与其拉出方向相反的抽板端部和固定板端部设置有能够与固定板定位的上挡板13和第二挡板结构36，该上挡板13和第二挡板结构36能够控制开关抽板的拉出间距，且该间距与投料器的腔孔21的长度b相同。
24.——构成上述机构的定位锁紧机构可以是如图1、3所示的轴41固定于挡板结构35上的支撑杆42构成，即当抽板拉出完成填料时，通过转动该支撑杆顶在固定板的侧面，实现两者定位；反之完成物料填加后，转动该支撑杆，在弹簧机构33的作用下，抽板复位关闭投料器；当然实现固定板与挡板机构间在其拉出填料时两者间定位锁紧机构的结构还可以是
两者间设定的插杆和对应的插孔实现。


技术特征：
1.一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构，包括固定板、排列固定于该固定板上的若干投料器和实现投料器开关的中间抽板机构；其特征在于：在所述中间抽板机构的抽拉方向上，构成所述投料器间的间距大于构成该投料器的腔孔；构成所述中间抽板机构的抽板上设置有与所述的投料器一一对应的漏料孔，并且当抽拉所述中间抽板机构时，其所述的漏料孔能够与所述的腔孔正好对应；所述的中间抽板机构与所述的固定板通过包括连接于两者间的弹簧组件以及锁紧定位机构实现所述漏料孔与所述腔孔的打开与关闭。2.如权利要求1所述的一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构，其特征在于：所述的固定板为平板结构。3.如权利要求1所述的一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构，其特征在于：所述的投料器与所述的支架间为插接结构。4.如权利要求1所述的一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构，其特征在于：在所述开关抽板的漏料孔处的底板上设置有能够插入模具模腔中的导向圈。5.如权利要求1所述的一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构，其特征在于：在构成所述开关抽板的拉出方向的端部设置有能够与所述固定板定位的挡板结构。6.如权利要求1所述的一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构，其特征在于：在构成所述开关抽板与其拉出方向相反的端部设置有能够与所述固定板定位的第二挡板结构，该第二挡板结构能够控制所述开关抽板的拉出间距。

技术总结
本实用新型属于模具技术领域，具体的讲涉及一种汽车盘式刹车片热压工序混合料投料机构。其主要技术方案为：包括固定板、排列固定于该固定板上的若干投料器和实现投料器开关的中间抽板机构；在中间抽板机构的抽拉方向上，构成投料器间的间距大于构成该投料器的腔孔；构成中间抽板机构的抽板上设置有与所述的投料器一一对应的漏料孔，并且当抽拉中间抽板机构时，其漏料孔能够与所述的腔孔正好对应；中间抽板机构与固定板通过包括连接于两者间的弹簧组件以及锁紧定位机构实现漏料孔与腔孔的打开与关闭。该结构的混合料投料机构投料过程中能够有效减少粉尘物料浮尘的形成，有利于操作环境的净化。操作环境的净化。操作环境的净化。


技术研发人员：宋东东 申坤瑞 申洪芹 贾彦霞 齐文婷 吴长亮 张铁成 康会玲 赵玉谦
受保护的技术使用者：河北星月制动元件有限公司
技术研发日：2022.12.07
技术公布日：2023/3/21