一种电加热轮胎模具的制作方法

本技术涉及轮胎模具领域，具体涉及一种电加热轮胎模具。

背景技术：

1、目前模具广泛采用的是蒸汽加热，但产生蒸汽需要通过燃烧化石类能源，又或者使用电能加热，但是该方式传输管道长且转换效率低，能源浪费率高。

2、部分电加热轮胎外胎模具在模具外侧设置有电加热组件，但存在外侧无覆盖层，热量由加热管产生后通过加热管与模具本体基础部分进行传导，加热管外侧与隔热材料接触的部分容易造成热量集聚，温度过高而造成整体寿命降低。

3、上述现有技术存在的问题，本实用新型结合相关领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，设计制造了一种电加热轮胎模具，来克服上述缺陷。

技术实现思路

1、对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种电加热轮胎模具，能够提高热量传播速度，同时更易布置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种电加热轮胎模具，包括中模套、胎面模具组件，所述胎面模具组件设置在中模套中，所述中模套可驱动所述胎面模具组件径向运动，所述胎面模具组件外侧壁上设置有电加热组件；

3、所述胎面模具组件包括多个呈环形布置的花纹块，所述花纹块背部设有弓形滑块，所述电加热组件设置在弓形滑块背侧；

4、所述弓形滑块背侧设有安装槽，所述电加热组件设置在安装槽中；

5、所述弓形滑块背侧底部的外壁圆周面上设有接线端容纳槽，所述接线端容纳槽与所述安装槽连通，所述电加热组件两端位于所述接线端容纳槽中。

6、优选的，所述中模套内壁面设置有导向条，所述弓形滑块背侧设有与所述导向条配合的导向槽，所述导向条或导向槽两侧安装有耐磨板。

7、优选的，所述中模套内壁面设有导向槽，所述弓形滑块背侧设有与所述导向槽配合的导向条，所述导向条或导向槽两侧安装有耐磨板。

8、优选的，所述耐磨板可拆卸安装于所述弓形滑块背侧。

9、优选的，所述耐磨板可拆卸安装于所述导向条内壁。

10、优选的，所述安装槽位于所述导向条或导向槽两侧。

11、优选的，所述电加热组件的高度小于所述安装槽的深度。

12、优选的，所述电加热组件设为回型加热管。

13、优选的，还包括上盖、底座、上侧板和下侧板，所述上侧板连接在所述上盖内侧，所述下侧板连接在所述底座内侧，所述中模套位于所述上盖及底座之间。

14、优选的，所述中模套与底座之间设有过线间隙，导线经所述过线间隙与电加热组件连接。

15、该实用新型的有益之处在于：

16、1.本实用新型电加热组件安装在弓形滑块背侧，与轮胎距离减小了，热量传播速度更快，而且电加热组件热量可以向内外传热，实现更加均匀的传递，减少热量集聚的现象，延长电加热组件使用寿命。

17、2.本实用新型对整体轮胎模具的改动不大，且电加热组件安装在弓形滑块背侧，便于维护。

18、3.电加热组件外覆盖有耐磨板，耐磨板又与弓形滑块背侧相互贴合，贴合面积大，提升热量的传递，其升温效率更高、更均匀。

19、4.可以对某一块或某几块花纹块改变温度，实现按需加热，降低能源消耗。

20、5.利用中模套与底座之间本身存在的间隙作为过线间隙，其自由空间加大，更易布置，无需加工过线孔或过线槽，减少了加工工艺。

21、6.本实用新型中模套取消了气室，外形尺寸可进一步减小，可适用于更多硫化机。

技术特征：

1.一种电加热轮胎模具，其特征在于，包括中模套、胎面模具组件，所述胎面模具组件设置在中模套中，所述中模套可驱动所述胎面模具组件径向运动，所述胎面模具组件外侧壁上设置有电加热组件；

2.根据权利要求1所述的一种电加热轮胎模具，其特征在于，所述中模套内壁面设置有导向条，所述弓形滑块背侧设有与所述导向条配合的导向槽，所述导向条或导向槽两侧安装有耐磨板。

3.根据权利要求1所述的一种电加热轮胎模具，其特征在于，所述中模套内壁面设有导向槽，所述弓形滑块背侧设有与所述导向槽配合的导向条，所述导向条或导向槽两侧安装有耐磨板。

4.根据权利要求2或3所述的一种电加热轮胎模具，其特征在于，所述耐磨板可拆卸安装于所述弓形滑块背侧。

5.根据权利要求2或3所述的一种电加热轮胎模具，其特征在于，所述耐磨板可拆卸安装于所述导向条内壁。

6.根据权利要求2或3所述的一种电加热轮胎模具，其特征在于，所述安装槽位于所述导向条或导向槽两侧。

7.根据权利要求1所述的一种电加热轮胎模具，其特征在于，所述电加热组件的高度小于所述安装槽的深度。

8.根据权利要求1所述的一种电加热轮胎模具，其特征在于，所述电加热组件设为回型加热管。

9.根据权利要求1所述的一种电加热轮胎模具，其特征在于，还包括上盖、底座、上侧板和下侧板，所述上侧板连接在所述上盖内侧，所述下侧板连接在所述底座内侧，所述中模套位于所述上盖及底座之间。

10.根据权利要求9所述的一种电加热轮胎模具，其特征在于，所述中模套与底座之间设有过线间隙，导线经所述过线间隙与电加热组件连接。

技术总结
本技术公开了一种电加热轮胎模具，它属于轮胎模具领域，包括中模套、胎面模具组件，胎面模具组件可滑动连接在中模套中，中模套可驱动胎面模具组件径向运动，胎面模具组件外侧壁上设置有电加热组件，该电加热组件优选设为回型加热管。本技术胎面模具组件包括多个呈环形布置的花纹块，花纹块背部设有弓形滑块，弓形滑块背侧与中模套可滑动连接，弓形滑块与花纹块可以是一体结构，也可以是可拆卸结构，电加热组件设置在弓形滑块背侧，此位置与轮胎距离较小，热量传播速度更快，而且电加热组件热量可以向内外传热，实现更加均匀的传递，减少热量集聚的现象，延长电加热组件使用寿命。

技术研发人员：杜海珍,李健,刘海明,刘代平
受保护的技术使用者：山东豪迈机械科技股份有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12