一种汽车零部件脱模的模具的制作方法

本发明涉及汽车零部件加工，更具体的说，本发明涉及一种汽车零部件脱模的模具。

背景技术：

1、注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，目前汽车零部件大多由模具制造而成；

2、现有汽车零部件脱模如公开号 cn214726036u的 一种便于脱模的汽车注塑模具，其中包括通过第一液压缸的设置，使该脱模顶板具备了自动脱模的效果，通过脱模顶板和脱模压板的配合设置，在使用的过程中可以通过脱模压板将模具从上模板槽内顶出，通过脱模顶板将模具从下模板槽内顶出，从而起到了自动化脱模的作用，达到了简单省力的目的；

3、但现有的脱模方式大都是简单的直接顶出，当产品外侧与模具之间出现沾粘点时，大都是靠产品产生产品形变后强行拉开，当沾粘点较小时产品形变小，因此可完整复原，而当沾粘点较大时，就会导致产品形变量过大而无法复原，从而变形报废。

技术实现思路

1、本发明旨在于解决现有技术中脱模方式为直接顶出导致产品形变过大的技术问题。

2、本发明的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种汽车零部件脱模的模具，包括主架体，所述主架体为下底板、上顶板、滑杆三部分组成，所述主架体内侧安装有上模板，所述下底板上端安装有下模板，所述上模板外侧四角设置有滑块，所述滑块套设在滑杆外侧，所述上顶板下侧安装有液压缸，所述主架体左右两侧的滑杆之间布设有固定横杆，所述固定横杆下侧安装有取料爪，所述下底板上端安装有升降台，所述升降台外侧安装有安装条，所述安装条上端安装有第一顶杆与第二顶杆，第一顶杆与第二顶杆为x状交错设置，所述第一顶杆与第二顶杆下端与安装条为铰接连接，所述下模板内侧底部安装有第一脱模板与第二脱模板，所述第一顶杆与第二顶杆上端延伸至第一脱模板与第二脱模板下侧，所述第一脱模板与第二脱模板下侧布设有铰接件，所述第一顶杆与第二顶杆和铰接件相连接，所述第一顶杆与第二顶杆交叉处的外侧安装有限位框，所述限位框内侧布设有凸块，所述第一顶杆与第二顶杆外侧设有限位槽。

4、进一步的，所述取料爪上端进入固定横杆内部，并且两侧设置有轴体，所述取料爪可在固定横杆下端转动。

5、进一步的，所述固定横杆内部相对轴体的一侧安装有下移杆，所述下移杆为垂直设置，且上下两侧穿出固定横杆内部，所述上顶板下侧安装有弹簧伸缩杆。

6、进一步的，所述电动伸缩杆下端与下移杆上端相连接，所述下移杆外侧开设有环形齿槽，所述轴体外侧设置有轮齿，所述轴体外侧与下移杆外侧咬合连接。

7、进一步的，所述第一脱模板与第二脱模板为相邻的一组，且在下模板内部等距设置有四组，所述第一脱模板与第二脱模板一侧为锐角状设置。

8、进一步的，所述凸块一端进入限位槽内部，所述限位槽内放置有弹簧。

9、有益效果

10、一种汽车零部件脱模的模具具有以下有益效果:

11、1.通过下底板上端安装有升降台，升降台外侧安装有安装条，安装条在升降台外侧圆周等距布设有四个，安装条上端安装有第一顶杆与第二顶杆，第一顶杆与第二顶杆为x状交错设置，第一顶杆与第二顶杆下端与安装条为铰接连接，下模板内侧底部安装有第一脱模板与第二脱模板，第一脱模板与第二脱模板为相邻的一组，且在下模板内部等距设置有四组，第一脱模板与第二脱模板一侧为锐角状设置，脱模板与下模板内侧底部形成一个平面，使得需要进行脱模时，能先将上模板向上移动，而后让电动伸缩杆带动升降台与安装条带动第一顶杆与第二顶杆向上移动，对第一脱模板与第二脱模板施加作用力，其中通过第一脱模板与第二脱模板下侧布设有铰接件，第一顶杆与第二顶杆和铰接件相连接，使得当第一顶杆与第二顶杆会施加给第一脱模板与第二脱模板一个倾斜的力，使得其不会直接向上顶起，而是沿锐角设置的一侧推出在产品外侧滑动，从而逐渐伸入产品与模具之间的同时，能对沾粘点进行铲除，避免产品产生较大形变。

12、2.通过第一顶杆与第二顶杆交叉处的外侧安装有限位框，限位框内侧布设有凸块，第一顶杆与第二顶杆外侧设有限位槽，凸块一端进入限位槽内部，限位槽内放置有弹簧，使得能在限位框的作用下，进一步限制顶杆向上移动时的移动方向，从而减小脱模板直接向上移动的力，提高脱模板的侧向移动，进一步保证脱模效果。

13、3.通过主架体内侧安装有上模板，下底板上端安装有下模板，上模板外侧四角设置有滑块，滑块套设在滑杆外侧，上顶板下侧安装有液压缸，液压缸下端与上模板相连接主架体左右两侧的滑杆之间布设有固定横杆，固定横杆下侧安装有取料爪，取料爪上端进入固定横杆内部，并且两侧设置有轴体，取料爪可在固定横杆下端转动固定横杆内部相对轴体的一侧安装有下移杆，下移杆为垂直设置，且上下两侧穿出固定横杆内部，上顶板下侧安装有弹簧伸缩杆，电动伸缩杆下端与下移杆上端相连接，下移杆外侧开设有环形齿槽，轴体外侧设置有轮齿，轴体外侧与下移杆外侧咬合连接，则当完成产品的脱模向上脱出后，能让上模板持续向上移动，使得滑块对下移杆下端施加作用力，使得下移杆向上移动，并且利用齿槽驱使轴体与取料爪向下转动，将产品的两侧进行抓取固定，从而避免产品向外掉落在地面导致磕碰损伤。

技术特征：

1.一种汽车零部件脱模的模具，包括主架体，所述主架体为下底板（1）、上顶板（2）、滑杆（6）三部分组成，其特征在于，所述主架体内侧安装有上模板（4），所述下底板（1）上端安装有下模板（5），所述上模板（4）外侧四角设置有滑块（9），所述滑块（9）套设在滑杆（6）外侧，所述上顶板（2）下侧安装有液压缸（3），所述下底板（1）上端安装有升降台（14），所述升降台（14）外侧安装有安装条（10），所述安装条（10）上端安装有第一顶杆（16）与第二顶杆（17），第一顶杆（16）与第二顶杆（17）为x状交错设置，所述第一顶杆（16）与第二顶杆（17）下端与安装条（10）为铰接连接，所述下模板（4）内侧底部安装有第一脱模板（19）与第二脱模板（20），所述第一顶杆（16）与第二顶杆（17）上端延伸至第一脱模板（19）与第二脱模板（20）下侧，所述第一顶杆（16）与第二顶杆（17）交叉处的外侧安装有限位框（19），所述限位框（19）内侧布设有凸块（11），所述第一顶杆（16）与第二顶杆（17）外侧设有限位槽（15）。

2.如权利要求1所述的一种汽车零部件脱模的模具，其特征在于，所述主架体左右两侧的滑杆（6）之间布设有固定横杆（7），所述固定横杆（7）下侧安装有取料爪（8），所述取料爪（8）上端进入固定横杆（7）内部，并且两侧设置有轴体（13），所述取料爪（8）可在固定横杆（7）下端转动。

3.如权利要求2所述的一种汽车零部件脱模的模具，其特征在于，所述固定横杆（7）内部相对轴体（13）的一侧安装有下移杆（12），所述下移杆（12）为垂直设置，且上下两侧穿出固定横杆（7）内部。

4.如权利要求3所述的一种汽车零部件脱模的模具，其特征在于，所述下移杆（12）外侧开设有环形齿槽，所述轴体（13）外侧设置有轮齿，所述轴体（13）外侧与下移杆（12）外侧咬合连接。

5.如权利要求1所述的一种汽车零部件脱模的模具，其特征在于，所述第一脱模板（19）与第二脱模板（20）下侧布设有铰接件（21），所述第一顶杆（16）与第二顶杆（17）和铰接件（21）相连接，所述第一脱模板（19）与第二脱模板（20）一侧为锐角状设置。

6.如权利要求5所述的一种汽车零部件脱模的模具，其特征在于，所述凸块（11）一端进入限位槽（15）内部，所述限位槽（15）内放置有弹簧，所述第一脱模板（19）与第二脱模板（20）为相邻的一组，且在下模板（4）内部等距设置有四组。

技术总结
一种汽车零部件脱模的模具，涉及涉及汽车零部件加工技术领域，包括主架体，主架体为下底板、上顶板、滑杆三部分组成，主架体内侧安装有上模板，下底板上端安装有下模板，上模板外侧四角设置有滑块，滑块套设在滑杆外侧，上顶板下侧安装有液压缸，主架体左右两侧的滑杆之间布设有固定横杆，固定横杆下侧安装有取料爪，下底板上端安装有升降台，通过第一脱模板与第二脱模板下侧布设有铰接件，第一顶杆与第二顶杆和铰接件相连接，使得当第一顶杆与第二顶杆会施加给第一脱模板与第二脱模板一个倾斜的力，使得其不会直接向上顶起，而是沿锐角设置的一侧推出在产品外侧滑动，从而逐渐伸入产品与模具之间的同时，能对沾粘点进行铲除，避免产生较大形变。

技术研发人员：刘凯,程高飞
受保护的技术使用者：刘凯
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15