一种汽车扶手模具的制作方法

本技术涉及模具，具体是一种汽车扶手模具。

背景技术：

1、汽车扶手骨架作为扶手的主体框架件，多采用注塑成型的方式加工。

2、现有的用于加工汽车扶手的模具在使用时还存在以下缺陷：当熔融物料注入模具内之后，熔融物料无法快速均匀的进行降温成型，一方面导致产品成型速度慢的问题，另一方面导致产品表面容易存在缺陷的问题。

技术实现思路

1、本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车扶手模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车扶手模具，包括固定架、下模具总成、密封壳体、降温组件和上模具总成，所述下模具总成包括下模具本体和散热翅片，所述散热翅片固定连接在下模具本体外表面，所述密封壳体固定连接在固定架下方，所述下模具本体套设于密封壳体内，所述上模具总成安装在固定架上方，所述降温组件包括循环降温设备、冷介质出管、中心管道、纵向循环管、支管、热介质进管和横向循环管，所述中心管道两端分别通过冷介质出管和热介质进管连接循环降温设备，所述中心管道表面连接有若干个纵向循环管，所述横向循环管连接在若干个纵向循环管之间，若干个所述纵向循环管表面均连接有若干个支管，所述支管与散热翅片接触。

3、作为本实用新型进一步的方案：所述下模具总成还包括第一伸缩杆和翻边，所述翻边固定连接在下模具本体外侧，所述第一伸缩杆一端固定在固定架底部，另一端与翻边固定连接，所述翻边表面开设有安装孔。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述密封壳体上方固定连接有螺柱，所述螺柱贯穿安装孔，所述螺柱上方螺纹连接有螺母。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述密封壳体内部固定连接有支架，所述纵向循环管贯穿支架，所述中心管道表面安装有连接管，所述纵向循环管插合连接在连接管内，所述循环降温设备固定连接在密封壳体底部。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述上模具总成包括第二伸缩杆和上模具本体，所述第二伸缩杆一端固定连接在固定架上方，另一端与上模具本体固定连接。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：熔融物料的热量通过下模具本体外侧的散热翅片传递至支管表面，若干个散热翅片和若干个支管的设置，增加了散热翅片与支管内部介质的接触面积，从而能够使支管内部的介质快速吸收散热翅片传递过来的热量，提高了熔融物料的冷却速度和冷却的均匀性，提高了汽车扶手的成型效率和成型质量。

技术特征：

1.一种汽车扶手模具，包括固定架(1)、下模具总成(2)、密封壳体(3)、降温组件(4)和上模具总成(5)，其特征在于，所述下模具总成(2)包括下模具本体(21)和散热翅片(24)，所述散热翅片(24)固定连接在下模具本体(21)外表面，所述密封壳体(3)固定连接在固定架(1)下方，所述下模具本体(21)套设于密封壳体(3)内，所述上模具总成(5)安装在固定架(1)上方，所述降温组件(4)包括循环降温设备(41)、冷介质出管(42)、中心管道(43)、纵向循环管(45)、支管(46)、热介质进管(47)和横向循环管(48)，所述中心管道(43)两端分别通过冷介质出管(42)和热介质进管(47)连接循环降温设备(41)，所述中心管道(43)表面连接有若干个纵向循环管(45)，所述横向循环管(48)连接在若干个纵向循环管(45)之间，若干个所述纵向循环管(45)表面均连接有若干个支管(46)，所述支管(46)与散热翅片(24)接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手模具，其特征在于，所述下模具总成(2)还包括第一伸缩杆(22)和翻边(23)，所述翻边(23)固定连接在下模具本体(21)外侧，所述第一伸缩杆(22)一端固定在固定架(1)底部，另一端与翻边(23)固定连接，所述翻边(23)表面开设有安装孔(231)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车扶手模具，其特征在于，所述密封壳体(3)上方固定连接有螺柱(31)，所述螺柱(31)贯穿安装孔(231)，所述螺柱(31)上方螺纹连接有螺母(32)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车扶手模具，其特征在于，所述密封壳体(3)内部固定连接有支架(33)，所述纵向循环管(45)贯穿支架(33)，所述中心管道(43)表面安装有连接管(44)，所述纵向循环管(45)插合连接在连接管(44)内，所述循环降温设备(41)固定连接在密封壳体(3)底部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车扶手模具，其特征在于，所述上模具总成(5)包括第二伸缩杆(51)和上模具本体(52)，所述第二伸缩杆(51)一端固定连接在固定架(1)上方，另一端与上模具本体(52)固定连接。

技术总结
本技术实施例公开了一种汽车扶手模具，涉及模具技术领域，包括固定架、下模具总成、密封壳体、降温组件和上模具总成，下模具总成包括下模具本体和散热翅片，散热翅片固定连接在下模具本体外表面，所述下模具本体套设于密封壳体内，上模具总成安装在固定架上方，所述降温组件包括循环降温设备、冷介质出管、中心管道、纵向循环管、支管、热介质进管和横向循环管，所述中心管道两端分别通过冷介质出管和热介质进管连接循环降温设备，所述中心管道表面连接有若干个纵向循环管，所述横向循环管连接在若干个若干个纵向循环管之间，若干个所述纵向循环管表面均连接有若干个支管，所述支管与散热翅片接触，具备成型效率高和成型质量好的特点。

技术研发人员：陈小炜,王羊,李晓杰
受保护的技术使用者：武汉贤恒华泰汽车零部件有限公司
技术研发日：20230303
技术公布日：2024/1/13