一种用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构的制作方法

文档序号:35080742发布日期:2023-08-09 21:31阅读:44来源:国知局
一种用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构的制作方法

本技术涉及注塑模具,具体而言,涉及一种用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构。


背景技术:

1、对于有些注塑件的侧面成型需要在两侧设置滑块,通常侧面滑块采用油缸抽芯,以保障抽芯过程的平稳。但受注塑机台空间限制,若在操作者侧和非操作者侧同时配置油缸抽芯,位于操作者侧的油缸容易影响操作人员操作,导致生产效率下降。而现有通过单侧油缸同时带动两侧滑块抽芯的结构复杂,成本较高。


技术实现思路

1、本实用新型公开了一种用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构,旨在改善现有单侧油缸同时带动两侧滑块抽芯的结构复杂的问题。

2、本实用新型采用了如下方案:

3、一种用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构,用以驱使相对侧配置的第一滑块和第二滑块同步移动,包括驱动件,配置在所述驱动件上的第一齿条,以及与所述第一齿条配合的从动结构;所述驱动件与所述第一滑块同侧配置,并与所述第一滑块适配连接;所述从动结构包括配置在所述第二滑块上的第二齿条,以及设于所述第一齿条与第二齿条之间的齿轮,且所述齿轮与两齿条均相啮合;所述第二滑块被构造成通过所述驱动件带动所述第一齿条移动,以使所述齿轮驱使所述第二齿条沿所述第一齿条的相反方向移动,从而与所述第一滑块反向移动。

4、作为进一步改进,所述驱动件通过固定板配置在动模板的侧面。

5、作为进一步改进,所述驱动件包括油缸以及与所述油缸活塞适配的连接板,所述油缸用以驱使所述连接板移动,所述连接板与所述第一滑块和第一齿条紧固。

6、作为进一步改进,所述连接板上设有t型槽,所述油缸活塞的头部与所述t型槽适配。

7、作为进一步改进,所述第一齿条与所述驱动件固定连接,所述第二齿条嵌设在所述第二滑块的底部,所述齿轮与动模板固定。

8、作为进一步改进,所述动模板上设有镶块,所述镶块与所述动模板通过紧固件连接,所述镶块上设有容置孔,齿轮轴上套设有轴承并配置在所述容置孔内。

9、作为进一步改进,所述第二滑块自顶面至底面贯穿设置有装配孔,所述第二齿条对应所述装配孔设有安装孔,紧固件穿过所述装配孔与所述安装孔锁紧,以使所述第二滑块与所述第二齿条联动。

10、通过采用上述技术方案,本实用新型可以取得以下技术效果:

11、本申请通过在第一滑块侧配置驱动件,通过驱动件带动第一滑块与第一齿条移动,第一齿条与第二齿条均与齿轮啮合,以使第二齿条沿第一齿条的反方向移动,进而带动第二滑块同步移动,从而实现单侧驱使两滑块沿相反方向移动抽芯,结构简单,且能够保障两滑块平稳抽芯。



技术特征:

1.一种用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构,其特征在于,用以驱使相对侧配置的第一滑块和第二滑块同步移动,包括驱动件,配置在所述驱动件上的第一齿条,以及与所述第一齿条配合的从动结构;所述驱动件与所述第一滑块同侧配置,并与所述第一滑块适配连接;

2.根据权利要求1所述的用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构,其特征在于,所述驱动件通过固定板配置在动模板的侧面。

3.根据权利要求2所述的用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构,其特征在于,所述驱动件包括油缸以及与所述油缸活塞适配的连接板,所述油缸用以驱使所述连接板移动,所述连接板与所述第一滑块和第一齿条紧固。

4.根据权利要求3所述的用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构,其特征在于,所述连接板上设有t型槽,所述油缸活塞的头部与所述t型槽适配。

5.根据权利要求1所述的用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构,其特征在于,所述第一齿条与所述驱动件固定连接,所述第二齿条嵌设在所述第二滑块的底部,所述齿轮与动模板固定。

6.根据权利要求5所述的用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构,其特征在于,所述动模板上设有镶块,所述镶块与所述动模板通过紧固件连接,所述镶块上设有容置孔,齿轮轴上套设有轴承并配置在所述容置孔内。

7.根据权利要求1所述的用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构,其特征在于,所述第二滑块自顶面至底面贯穿设置有装配孔,所述第二齿条对应所述装配孔设有安装孔,紧固件穿过所述装配孔与所述安装孔锁紧,以使所述第二滑块与所述第二齿条联动。


技术总结
本技术提供了一种用以同时驱动相反方向滑块的抽芯机构,涉及注塑模具技术领域,用以驱使相对侧配置的第一滑块和第二滑块同步移动,包括驱动件,配置在所述驱动件上的第一齿条,以及与所述第一齿条配合的从动结构;所述驱动件与所述第一滑块同侧配置,并与所述第一滑块适配连接;所述从动结构包括配置在所述第二滑块上的第二齿条,以及设于所述第一齿条与第二齿条之间的齿轮,且所述齿轮与两齿条均相啮合;所述第二滑块被构造成通过所述驱动件带动所述第一齿条移动,以使所述齿轮驱使所述第二齿条沿所述第一齿条的相反方向移动,从而与所述第一滑块反向移动。该抽芯机构的结构简单,可改善现有单侧油缸同时带动两侧滑块抽芯的结构复杂的问题。

技术研发人员:江万全
受保护的技术使用者:厦门唯科模塑科技股份有限公司
技术研发日:20230411
技术公布日:2024/1/13
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