本技术属于轮胎硫化，尤其涉及一种可控温及测温的轮胎电硫化活络模具。
背景技术：
1、在轮胎硫化时，需要严格控制轮胎的硫化温度，温度控制不好将严重影响轮胎质量。采用活络模模具进行轮胎硫化成型。现有技术中活络模模具的加热形式主要有热板加热和水蒸汽加热。轮胎生产厂为掌握轮胎硫化过程中实时温度变化，便于提升轮胎质量与性能，大都通过对轮胎胎胚进行埋线测温。但该方法无法做到实时测温及分区控温，测量温度精准度较低。
技术实现思路
1、针对相关技术中存在的不足之处，本实用新型提供了一种可控温及测温的轮胎电硫化活络模具，能够获知每一条轮胎硫化表面的实时温度以及分区精准控温，灵活调控硫化工艺温度，减少测温成本。
2、本实用新型提供一种可控温及测温的轮胎电硫化活络模具，包括活络模具花纹块，所述活络模具花纹块的后背设置有弓形座，在所述弓形座相邻活络模具花纹块的一侧设置三组沉孔，且所述三组沉孔内均设置有测温元件；所述测温元件通过导线与温度数显电气元件电连接；所述活络模具的外围设置加热元件；所述加热元件的外围设置保温层。
3、优选的，测温元件埋入沉孔的深度为：距离模具型腔面15mm。
4、优选的，三组测温元件分别位于上胎肩、下胎肩和胎冠位置。
5、优选的，所述加热元件上设置有三组加热电阻丝，三组加热电阻丝位置分别与上胎肩、下胎肩和胎冠相对应。
6、优选的，所述加热电阻丝的外部包覆有陶瓷层。
7、优选的，在弓形座及活络模具花纹块相邻的一侧设置有丝孔。
8、优选的，所述测温元件为pt100铂电阻。
9、优选的，所述温度数显电气元件为可控硅数显温度控制器。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
11、本实用新型通过在活络模具内部设置三组测温元件，可进行分区测温，并设置加热元件和保温层，通过以上零件相互配合，实现电加热模具硫化温度分区监控，并获知每一次轮胎硫化时的表面实时温度，节省测温成本。
12、进一步的，本实用新型分别在上胎肩、下胎肩和胎冠位置设置加热电阻丝，可进行分区加热，灵活调控硫化工艺温度，进一步精准控温。
1.一种可控温及测温的轮胎电硫化活络模具，包括活络模具花纹块，其特征在于，所述活络模具花纹块的后背设置弓形座，在所述弓形座相邻活络模具花纹块的一侧设置有三组沉孔，且所述三组沉孔内均设置有测温元件；所述测温元件通过导线与温度数显电气元件电连接；所述活络模具的外围设置加热元件；所述加热元件的外围设置保温层。
2.根据权利要求1所述的可控温及测温的轮胎电硫化活络模具，其特征在于，测温元件埋入沉孔的深度为：距离模具型腔面15mm。
3.根据权利要求1所述的可控温及测温的轮胎电硫化活络模具，其特征在于，三组测温元件分别位于上胎肩、下胎肩和胎冠位置。
4.根据权利要求1所述的可控温及测温的轮胎电硫化活络模具，其特征在于，所述加热元件上设置有三组加热电阻丝，三组加热电阻丝位置分别与上胎肩、下胎肩和胎冠相对应。
5.根据权利要求4所述的可控温及测温的轮胎电硫化活络模具，其特征在于，所述加热电阻丝的外部包覆有陶瓷层。
6.根据权利要求1所述的可控温及测温的轮胎电硫化活络模具，其特征在于，在弓形座及活络模具花纹块相邻的一侧设置有丝孔。
7.根据权利要求1所述的可控温及测温的轮胎电硫化活络模具，其特征在于，所述测温元件为pt100铂电阻。
8.根据权利要求1所述的可控温及测温的轮胎电硫化活络模具，其特征在于，所述温度数显电气元件为可控硅数显温度控制器。