一种汽车包覆件真空活化模具的制作方法

本技术涉及汽车生产，具体为一种汽车包覆件真空活化模具。

背景技术：

1、真空活化机一般用于包覆产品，特别是在汽车配件行业中，一般用于扶手上饰板或中饰板等汽车内饰件的真空活化。

2、然而目前部分真空活化机存在对活化模具的包覆时间过长，导致胶水的粘贴性能下降甚至失效以及真空活化机的生产效率低的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车包覆件真空活化模具，具备了缩短活化模具的包覆时间等优点，解决了现有部分真空活化机包覆时间过长，容易导致胶水粘贴性能下降的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述缩短活化模具的包覆时间的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车包覆件真空活化模具，包括底台，所述底台的左右两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的上表面之间固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有气缸，所述气缸活塞杆的底端固定连接有保温罩，所述保温罩的内顶壁固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的外侧均套有弹簧，两个所述伸缩杆活塞杆的底端均固定连接有固定板，所述底台的上表面固定连接有覆膜框，所述底台的内部设置有真空活化结构；

5、所述真空活化结构包括固定连接于底台内底壁的真空泵，所述真空泵进气口固定连接有进气管，所述进气管的外侧固定连接有隔板，所述隔板的上表面固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的顶端固定连接有扇叶，所述底台的内左侧壁与底台的内右侧壁均固定连接有电热管。

6、进一步的，所述弹簧的顶端与保温罩的内顶壁固定连接，且弹簧的底端与固定板的上表面固定连接。

7、进一步的，所述隔板位于真空泵的上方，所述电热管位于隔板的上方。

8、进一步的，所述底台的上表面开设有十一个加热口，且十一个加热口呈横向等距分布，且十一个加热口均位于覆膜框的内侧。

9、进一步的，所述底台的上表面开设有抽气孔，且抽气孔位于覆膜框的内侧，且抽气孔位于加热口的右方。

10、进一步的，所述进气管的顶端依次贯穿隔板的底部和隔板的上表面并与底台的内顶壁固定连接，且进气管与抽气孔上下相对应并相连通。

11、进一步的，所述隔板的长度和宽度分别与底台的长度和宽度相等，且隔板固定连接于底台的内左侧壁与底台的内右侧壁之间。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车包覆件真空活化模具，具备以下有益效果：

14、该汽车包覆件真空活化模具，启动气缸，气缸带动保温罩向下移动，进而与覆膜框闭合，同时保温罩下降过程中带动固定板与物件相贴合，固定板进而对伸缩杆和弹簧进行挤压，弹簧在受到挤压后产生张力反作用于固定板进而对物件进行限位，随后启动电热管和电机，电机带动转杆转动，转杆进而带动扇叶转动，并将电热管加热后的气流通过加热口输送至覆膜框的内侧，从而维持物件温度，提高物件的胶黏效果，随后启动真空泵，将覆膜框与密封膜之间的空气进行抽取，完成真空活化。

技术特征：

1.一种汽车包覆件真空活化模具，包括底台(1)，其特征在于：所述底台(1)的左右两侧均固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的上表面之间固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的底部固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)活塞杆的底端固定连接有保温罩(5)，所述保温罩(5)的内顶壁固定连接有两个伸缩杆(6)，两个所述伸缩杆(6)的外侧均套有弹簧(7)，两个所述伸缩杆(6)活塞杆的底端均固定连接有固定板(8)，所述底台(1)的上表面固定连接有覆膜框(9)，所述底台(1)的内部设置有真空活化结构；

2.根据权利要求1所述的一种汽车包覆件真空活化模具，其特征在于：所述弹簧(7)的顶端与保温罩(5)的内顶壁固定连接，且弹簧(7)的底端与固定板(8)的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车包覆件真空活化模具，其特征在于：所述隔板(12)位于真空泵(10)的上方，所述电热管(16)位于隔板(12)的上方。

4.根据权利要求1所述的一种汽车包覆件真空活化模具，其特征在于：所述底台(1)的上表面开设有十一个加热口，且十一个加热口呈横向等距分布，且十一个加热口均位于覆膜框(9)的内侧。

5.根据权利要求4所述的一种汽车包覆件真空活化模具，其特征在于：所述底台(1)的上表面开设有抽气孔，且抽气孔位于覆膜框(9)的内侧，且抽气孔位于加热口的右方。

6.根据权利要求5所述的一种汽车包覆件真空活化模具，其特征在于：所述进气管(11)的顶端依次贯穿隔板(12)的底部和隔板(12)的上表面并与底台(1)的内顶壁固定连接，且进气管(11)与抽气孔上下相对应并相连通。

7.根据权利要求1所述的一种汽车包覆件真空活化模具，其特征在于：所述隔板(12)的长度和宽度分别与底台(1)的长度和宽度相等，且隔板(12)固定连接于底台(1)的内左侧壁与底台(1)的内右侧壁之间。

技术总结
本技术涉及汽车生产技术领域，且公开了一种汽车包覆件真空活化模具，包括底台，所述底台的左右两侧均固定连接有支撑板，所述底台的内部设置有真空活化结构。该汽车包覆件真空活化模具，启动气缸，气缸带动保温罩向下移动，进而与覆膜框闭合，同时保温罩下降过程中带动固定板与物件相贴合，固定板进而对伸缩杆和弹簧进行挤压，弹簧在受到挤压后产生张力反作用于固定板进而对物件进行限位，随后启动电热管和电机，电机带动转杆转动，转杆进而带动扇叶转动，并将电热管加热后的气流通过加热口输送至覆膜框的内侧，从而维持物件温度，提高物件的胶黏效果，随后启动真空泵，将覆膜框与密封膜之间的空气进行抽取，完成真空活化。

技术研发人员：李世亮
受保护的技术使用者：武汉福赛汽车部件有限公司
技术研发日：20230506
技术公布日：2024/1/15