一种汽车内饰塑料件成型模具的制作方法

本技术涉及模具，更具体地说，本技术涉及一种汽车内饰塑料件成型模具。

背景技术：

1、模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，汽车内饰塑料件在加工过程中，通过注塑模具将塑料原液加入模具内，然后进行注塑成型。

2、专利公开号cn214026914u提供一种汽车内饰塑料件生产用便于脱模的注塑模具，包括固定座和上模具，所述上模具顶部的中心处连通有注塑管，所述固定座的内腔开设有空腔，所述空腔内腔底部的两侧均栓接有支撑座，所述空腔底部的两侧均栓接有推杆气缸。本实用新型通过步进电机提供动力来源，通过主动链轮和从动链轮的配合，可带动正反螺纹杆进行转动，从而可带动移动板进行移动，通过第一滑槽和第一滑块的配合，移动板可带动活动杆进行快速的升降调节，从而活动杆带动升降板进行升降调节，便于成型后的汽车内饰塑料件快速脱模，降低工作人员的劳动强度，提高了注塑模具的生产效率，解决了传统汽车内饰塑料件生产过程中不便于脱模的问题。

3、但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：上述模具在进行注塑的时候，尽管可以完成快速的脱模，但是其注料口的内壁往往会因为注塑原料导致会有粘连，因此，则会造成原料的浪费，粘连后续还会加大清理作业，进一步堵塞原料进入，因此降低了整体装置的环保性以及实用性。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车内饰塑料件成型模具，以解决现有技术模具在进行注塑的时候，尽管可以完成快速的脱模，但是其注料口的内壁往往会因为注塑原料导致会有粘连，因此，则会造成原料的浪费，粘连后续还会加大清理作业，进一步堵塞原料进入，因此降低了整体装置的环保性以及实用性的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰塑料件成型模具，包括上模具，所述上模具的顶面固定连通有导料管，所述导料管的外部转动安装有推料机构，所述上模具的顶面固定安装有电机，所述电机的输出轴固定套接有主动齿轮，所述上模具的表面开设有套接槽。

3、其中，所述导料管的侧面一体形成有第一限位环，所述导料管的侧面开设有转动槽。

4、其中，所述推料机构包括螺柱，所述螺柱底端的表面固定安装有第二限位环，所述螺柱的底端固定安装有被动齿轮，所述螺柱的表面螺纹安装有传动环，所述传动环的侧面固定安装有直角导向杆，所述传动环的表面转动安装有转动环，所述转动环的内部可拆卸安装有固定销，所述转动环的外壁固定安装有挤压柱。

5、其中，所述挤压柱的大小和导料管的内壁大小相适配，所述第二限位环转动安装在第一限位环的内部，所述被动齿轮和主动齿轮的表面相互啮合，所述直角导向杆活动套接在套接槽的内部。

6、其中，所述转动环的上表面开设有卡槽，所述卡槽的数量为两个，两个所述卡槽的大小一致且呈对称分布。

7、本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

8、上述方案中，当原料通过导料管注入到内部的时候，此时再拔掉固定销，转动转动环一百八十度，使得挤压柱对准导料管的内部，然后插上固定销，接着驱动电机带动主动齿轮转动，配合被动齿轮带动螺柱进行转动，实现传动环的下移，最终带动挤压柱贴合导料管的内壁进行下压即可，下压结束后最后进行复位即可，利用推料机构可以对导料管的内壁进行快速的下压清理，将粘连在内壁的原料直接全部压入成型模具中，且全过程采用电动控制，因此达到了减少原料浪费以及降低后续清理难度的目的，进而实现了提高整体装置实用性的目的。

技术特征：

1.一种汽车内饰塑料件成型模具，包括上模具(1)，其特征在于，所述上模具(1)的顶面固定连通有导料管(2)，所述导料管(2)的外部转动安装有推料机构(3)，所述上模具(1)的顶面固定安装有电机(11)，所述电机(11)的输出轴固定套接有主动齿轮(12)，所述上模具(1)的表面开设有套接槽(13)，所述推料机构(3)包括螺柱(31)，所述螺柱(31)底端的表面固定安装有第二限位环(32)，所述螺柱(31)的底端固定安装有被动齿轮(33)，所述螺柱(31)的表面螺纹安装有传动环(34)，所述传动环(34)的侧面固定安装有直角导向杆(35)，所述传动环(34)的表面转动安装有转动环(36)，所述转动环(36)的内部可拆卸安装有固定销(37)，所述转动环(36)的外壁固定安装有挤压柱(38)。

2.根据权利要求1所述的汽车内饰塑料件成型模具，其特征在于，所述导料管(2)的侧面一体形成有第一限位环(21)，所述导料管(2)的侧面开设有转动槽。

3.根据权利要求2所述的汽车内饰塑料件成型模具，其特征在于，所述挤压柱(38)的大小和导料管(2)的内壁大小相适配，所述第二限位环(32)转动安装在第一限位环(21)的内部，所述被动齿轮(33)和主动齿轮(12)的表面相互啮合，所述直角导向杆(35)活动套接在套接槽(13)的内部。

4.根据权利要求3所述的汽车内饰塑料件成型模具，其特征在于，所述转动环(36)的上表面开设有卡槽，所述卡槽的数量为两个，两个所述卡槽的大小一致且呈对称分布。

技术总结
本技术公开了一种汽车内饰塑料件成型模具，包括上模具，上模具的顶面固定连通有导料管，导料管的外部转动安装有推料机构。上述方案中，当原料通过导料管注入到内部的时候，此时再拔掉固定销，转动转动环一百八十度，使得挤压柱对准导料管的内部，然后插上固定销，接着驱动电机带动主动齿轮转动，配合被动齿轮带动螺柱进行转动，实现传动环的下移，最终带动挤压柱贴合导料管的内壁进行下压即可，下压结束后最后进行复位即可，利用推料机构可以对导料管的内壁进行快速的下压清理，将粘连在内壁的原料直接全部压入成型模具中，且全过程采用电动控制，因此达到了减少原料浪费以及降低后续清理难度的目的，进而实现了提高整体装置实用性的目的。

技术研发人员：宋善伟
受保护的技术使用者：东风河西（大连）汽车饰件系统有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/15