一种航空轮胎胎圈成型装置的制作方法

本技术涉及航空轮胎生产设备的，特别是涉及一种航空轮胎胎圈成型装置。

背景技术：

1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，在对轮胎胎圈成型加工时，如现有技术授权公告号为cn215849793u的实用新型专利中，该装置包括支撑腿，所述支撑腿的一端活动连接成型模，所述成型模用于轮胎胎圈的成型，还包括旋转机构，所述旋转机构安装在所述支撑腿一侧，所述旋转机构用于带动成型模旋转；以及支撑机构，所述支撑机构设置在所述成型模中心位置，所述支撑机构用于支撑成型模，具有成型效果好优点，但该装置通过旋转机构带动成型模旋转，这样造成减少物料中气泡的效果差，降低了物料在成型腔内的均匀分布效果，这样轮胎的加工的品质也相应降低。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种有效提高成型腔内物料分布的均匀效果，提高胎圈成型加工的品质的航空轮胎胎圈成型装置。

2、本实用新型的一种航空轮胎胎圈成型装置，包括下模具和上模具，下模具与上模具上下相对设置；还包括移动装置、驱动装置、进料阀门、多组插杆和上支撑板，上模具旋转安装在移动装置上，移动装置用于带动上模具上下移动和振动，进料阀门连通设置在上模具顶端，多组插杆周向安装在上模具底端外沿上，下模具顶端外沿设置有多组凹槽，多组凹槽分别与多组插杆的位置匹配，上支撑板顶端与下模具底端连接，上支撑板安装在驱动装置上，驱动装置用于带动上支撑板旋转，并且驱动装置对上支撑板弹性支撑；移动装置带动上模具向下移动对下模具施加一定的按压力度，下模具与上模具之间闭合，此时多组插杆分别插入多组凹槽内，之后将胎圈物料通过进料阀门放入下模具与上模具的成型腔内，通过驱动装置带动上支撑板旋转，上支撑板旋转后带动下模具旋转，下模具旋转后通过多组插杆带动上模具同步旋转，同时通过移动装置带动上模具上下振动，由于上支撑板通过驱动装置弹性支撑，因此当上模具上下振动后带动下模具进行上下振动，从而使下模具与上模具旋转的同时进行振动，有效提高成型腔内物料分布的均匀效果，提高胎圈成型加工的品质。

3、优选的，所述驱动装置包括底板、环形轨、筒体、下支撑板、多组第一导向柱、多组第一弹簧和驱动电机，环形轨底端与底板顶端连接，筒体旋转安装在环形轨上，筒体顶端与下支撑板底端连接，多组第一导向柱均上下滑动安装在下支撑板上，多组第一导向柱顶端均与上支撑板底端连接，多组第一弹簧分别配合套装在多组第一导向柱外侧壁上，驱动电机安装在底板顶端，驱动电机的输出端与下支撑板同心连接；通过驱动电机带动下支撑板旋转，下支撑板旋转后通过多组第一导向柱带动上支撑板旋转，从而使上支撑板带动下模具和上模具旋转，下支撑板旋转时通过筒体支撑，提高下支撑板旋转的稳定性，当上模具带动下模具上下振动时，下模具带动上支撑板上下移动，上支撑板通过多组第一导向柱和多组第一弹簧的支撑进行上下振动，提高成型装置对物料旋转并振动的便利性。

4、优选的，所述移动装置包括升降装置、振动装置、横臂、多组第二导向柱、多组第二弹簧和连接件，底板上设置有升降装置，横臂通过升降装置上下移动，多组第二导向柱均上下滑动安装在横臂上，多组第二弹簧分别配合套装在多组第二导向柱外侧壁上，多组第二导向柱底端均与连接件顶端连接，上模具旋转安装在连接件底端，振动装置安装在连接件上，振动装置用于带动连接件上下振动；升降装置带动横臂向下移动，使横臂带动上模具向下移动与下模具闭合，通过振动装置带动连接件上下移动，使连接件带动上模具上下振动。

5、优选的，所述升降装置包括支撑臂和两组气缸，支撑臂安装在底板顶端，支撑臂内设置有滑槽，横臂的左右两端上下滑动安装在滑槽上，两组气缸分别安装在滑槽内侧壁上，两组气缸的移动端均与横臂底端连接；通过两组气缸移动端伸缩长度，使气缸带动横臂上下移动。

6、优选的，所述振动装置包括振动电机，振动电机安装在连接件顶端；通过振动电机带动连接件上下振动，提高下模具与上模具振动的便利性。

7、优选的，还包括连接杆，连接杆安装在支撑臂顶端；提高支撑臂的结构牢固效果。

8、优选的，还包括多组防滑支脚，多组防滑支脚均安装在底板底端；提高装置使用时的稳定性。

9、本实用新型有益效果为：移动装置带动上模具向下移动对下模具施加一定的按压力度，下模具与上模具之间闭合，此时多组插杆分别插入多组凹槽内，之后将胎圈物料通过进料阀门放入下模具与上模具的成型腔内，通过驱动装置带动上支撑板旋转，上支撑板旋转后带动下模具旋转，下模具旋转后通过多组插杆带动上模具同步旋转，同时通过移动装置带动上模具上下振动，由于上支撑板通过驱动装置弹性支撑，因此当上模具上下振动后带动下模具进行上下振动，从而使下模具与上模具旋转的同时进行振动，有效提高成型腔内物料分布的均匀效果，提高胎圈成型加工的品质。

技术特征：

1.一种航空轮胎胎圈成型装置，包括下模具(1)和上模具(2)，下模具(1)与上模具(2)上下相对设置；其特征在于，还包括移动装置、驱动装置、进料阀门(3)、多组插杆(4)和上支撑板(5)，上模具(2)旋转安装在移动装置上，移动装置用于带动上模具(2)上下移动和振动，进料阀门(3)连通设置在上模具(2)顶端，多组插杆(4)周向安装在上模具(2)底端外沿上，下模具(1)顶端外沿设置有多组凹槽，多组凹槽分别与多组插杆(4)的位置匹配，上支撑板(5)顶端与下模具(1)底端连接，上支撑板(5)安装在驱动装置上，驱动装置用于带动上支撑板(5)旋转，并且驱动装置对上支撑板(5)弹性支撑。

2.如权利要求1所述的一种航空轮胎胎圈成型装置，其特征在于，所述驱动装置包括底板(6)、环形轨(7)、筒体(8)、下支撑板(9)、多组第一导向柱(10)、多组第一弹簧(11)和驱动电机(12)，环形轨(7)底端与底板(6)顶端连接，筒体(8)旋转安装在环形轨(7)上，筒体(8)顶端与下支撑板(9)底端连接，多组第一导向柱(10)均上下滑动安装在下支撑板(9)上，多组第一导向柱(10)顶端均与上支撑板(5)底端连接，多组第一弹簧(11)分别配合套装在多组第一导向柱(10)外侧壁上，驱动电机(12)安装在底板(6)顶端，驱动电机(12)的输出端与下支撑板(9)同心连接。

3.如权利要求1所述的一种航空轮胎胎圈成型装置，其特征在于，所述移动装置包括升降装置、振动装置、横臂(13)、多组第二导向柱(14)、多组第二弹簧(15)和连接件(16)，底板(6)上设置有升降装置，横臂(13)通过升降装置上下移动，多组第二导向柱(14)均上下滑动安装在横臂(13)上，多组第二弹簧(15)分别配合套装在多组第二导向柱(14)外侧壁上，多组第二导向柱(14)底端均与连接件(16)顶端连接，上模具(2)旋转安装在连接件(16)底端，振动装置安装在连接件(16)上，振动装置用于带动连接件(16)上下振动。

4.如权利要求3所述的一种航空轮胎胎圈成型装置，其特征在于，所述升降装置包括支撑臂(17)和两组气缸(18)，支撑臂(17)安装在底板(6)顶端，支撑臂(17)内设置有滑槽，横臂(13)的左右两端上下滑动安装在滑槽上，两组气缸(18)分别安装在滑槽内侧壁上，两组气缸(18)的移动端均与横臂(13)底端连接。

5.如权利要求3所述的一种航空轮胎胎圈成型装置，其特征在于，所述振动装置包括振动电机(19)，振动电机(19)安装在连接件(16)顶端。

6.如权利要求4所述的一种航空轮胎胎圈成型装置，其特征在于，还包括连接杆(20)，连接杆(20)安装在支撑臂(17)顶端。

7.如权利要求2所述的一种航空轮胎胎圈成型装置，其特征在于，还包括多组防滑支脚(21)，多组防滑支脚(21)均安装在底板(6)底端。

技术总结
本技术涉及航空轮胎生产设备技术领域，特别是涉及一种航空轮胎胎圈成型装置，其有效提高成型腔内物料分布的均匀效果，提高胎圈成型加工的品质；包括下模具和上模具，下模具与上模具上下相对设置；还包括移动装置、驱动装置、进料阀门、多组插杆和上支撑板，上模具旋转安装在移动装置上，移动装置用于带动上模具上下移动和振动，进料阀门连通设置在上模具顶端，多组插杆周向安装在上模具底端外沿上，下模具顶端外沿设置有多组凹槽，多组凹槽分别与多组插杆的位置匹配，上支撑板顶端与下模具底端连接，上支撑板安装在驱动装置上，驱动装置用于带动上支撑板旋转，并且驱动装置对上支撑板弹性支撑。

技术研发人员：秦龙,林文龙,秦靖博,范全江,李海涛,于祥兆,刘北江,孙亚栋
受保护的技术使用者：青岛森麒麟轮胎股份有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15