本技术属于无人机制造,具体涉及一种外翼前缘油箱架成型模。
背景技术:
1、无人机油箱采用的是非金属油箱减轻负重,现有的材料包括碳纤维复合材料、tpu软体材料、聚酯树脂与玻璃钢及碳纤维等复合材料等,从成本、安全、重量等方面考虑,较为常见的例如聚酯树脂与玻璃纤维的复合材料对于民用无人机更加地经济,在使用时,含有胶体成分的材料均需要高温烘干加快制造速度,但是在烘干时,经常面临受热不均、烘干效率低、热变形等问题,需要使用一种模具对待烘干的油箱进行固定。
技术实现思路
1、为克服上述存在之不足,本实用新型的发明人通过长期的探索尝试以及多次的实验和努力,不断改革与创新,提出了一种外翼前缘油箱架成型模,其对成型模的结构和材料做了调整,将其设置为镂空的结构,使得模体的外表面也能与外界迅速进行热交换,同时对成型模的替换为热交换迅速的金属材料,能实现更加快速的进行烘干,并且设置保形撑杆,防止待烘干的油箱在烘干过程中发生变形,模体上设置有定位孔,可以直接在模体上对油箱进行制造,即利用定位孔铺设好玻璃纤维后再涂覆聚酯树脂,此时可以保证与模体完全贴合,减少搬运待烘干油箱搬运以及再次安装过程造成的变形或者贴合不紧密的问题。
2、为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是:提供一种外翼前缘油箱架成型模。其包括固定框架、模体、保形撑杆,所述固定框架上设置有容纳模体的凹槽以及对模体边沿进行承接和台阶,在固定框架上的凹槽与模体的形状对应,将待干燥油箱放置在固定框架的凹槽中,待干燥油箱的边缘与边沿重合,保形撑杆的两端将待干燥油箱的边缘固定在边沿上。
3、根据本实用新型所述的一种外翼前缘油箱架成型模,其进一步的优选技术方案是:所述固定框架为镂空结构,使得容纳模体的凹槽外表面与外界接触。
4、根据本实用新型所述的一种外翼前缘油箱架成型模,其进一步的优选技术方案是:所述凹槽的壁厚为1cm-3cm。
5、根据本实用新型所述的一种外翼前缘油箱架成型模,其进一步的优选技术方案是:所述保形撑杆采用刚性耐高温材料制成。
6、根据本实用新型所述的一种外翼前缘油箱架成型模,其进一步的优选技术方案是:所述保形撑杆还配套设置有安装块,安装块对应设置在边沿的底面,保形撑杆两端设置安装孔,在边沿上对应设置安装孔,螺钉穿过安装孔安装在安装块上。
7、根据本实用新型所述的一种外翼前缘油箱架成型模,其进一步的优选技术方案是:所述固定框架设置为规则的长方体,在固定框架底面四个角落设置脚垫。
8、根据本实用新型所述的一种外翼前缘油箱架成型模,其进一步的优选技术方案是:所述固定框架根据材料力学性能,满足产品成型状态下、使用材料:q235b,45钢,6061-t6制成。
9、根据本实用新型所述的一种外翼前缘油箱架成型模,其进一步的优选技术方案是:在固定框架侧面设置有吊环。
10、相比现有技术,本实用新型的技术方案具有如下优点/有益效果:
11、1、对成型模的结构和材料做了调整,将其设置为镂空的结构,使得模体的外表面也能与外界迅速进行热交换,同时对成型模的替换为热交换迅速的金属材料,能实现更加快速的进行烘干,并且设置保形撑杆,防止待烘干的油箱在烘干过程中发生变形。
12、2、模体上设置有定位孔,可以直接在模体上对油箱进行制造,即利用定位孔铺设好玻璃纤维后再涂覆聚酯树脂,此时可以保证与模体完全贴合,减少搬运待烘干油箱搬运以及再次安装过程造成的变形或者贴合不紧密的问题。
1.一种外翼前缘油箱架成型模,其特征在于,其包括固定框架、模体、保形撑杆,所述固定框架上设置有容纳模体的凹槽以及对模体边沿进行承接和台阶,在固定框架上的凹槽与模体的形状对应,将待干燥油箱放置在固定框架的凹槽中,待干燥油箱的边缘与边沿重合,保形撑杆的两端将待干燥油箱的边缘固定在边沿上。
2.根据权利要求1所述的一种外翼前缘油箱架成型模,其特征在于,所述固定框架为镂空结构,使得容纳模体的凹槽外表面与外界接触。
3.根据权利要求1所述的一种外翼前缘油箱架成型模,其特征在于,所述凹槽的壁厚为1cm-3cm。
4.根据权利要求1所述的一种外翼前缘油箱架成型模,其特征在于,所述保形撑杆采用刚性耐高温材料制成。
5.根据权利要求4所述的一种外翼前缘油箱架成型模,其特征在于,所述保形撑杆还配套设置有安装块,安装块对应设置在边沿的底面,保形撑杆两端设置安装孔,在边沿上对应设置安装孔,螺钉穿过安装孔安装在安装块上。
6.根据权利要求1所述的一种外翼前缘油箱架成型模,其特征在于,所述固定框架设置为规则的长方体,在固定框架底面四个角落设置脚垫。
7.根据权利要求1所述的一种外翼前缘油箱架成型模,其特征在于,所述固定框架根据材料力学性能,满足产品成型状态下、使用材料:q235b,45钢,6061-t6制成。
8.根据权利要求1所述的一种外翼前缘油箱架成型模,其特征在于,在固定框架侧面设置有吊环。