用于汽车塑料件的取件夹具的制作方法

本技术涉及汽车工件加工领域，特别涉及用于汽车塑料件的取件夹具。

背景技术：

1、汽车的许多塑料件常常通过注塑设备注塑成型，例如塑料件中的车内门把手，注塑设备完成的车内门把手产品注塑成型后，由操作者打开注塑设备安全门进入设备将产品从模具上取出。

2、然而，在设备刚完成注塑工作后，塑料件还存在很高温度的余温，若工人贸然直接取件，存在烫伤的风险，因此，需要一种取件夹具来辅助工人取件，如中国专利公告号为cn218196543 u公开的一种汽车塑料件自动取件夹具，其便是采用两个夹板取出塑料件，无需操作者进入到设备内，更加安全。

3、该方案存在以下缺陷：

4、上述这类设备存在一个不足之处，即在取完一个塑料件后，便需要将取件夹具拿出注塑设备外面，将塑料件放置后再伸入注塑设备内夹取下一个塑料件，这样不断来回循环的工作方式，不仅工作效率低下，不断重复的动作还会对工人的手肘部关节造成不小的负担。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供用于汽车塑料件的取件夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于汽车塑料件的取件夹具，包括壳体和安装在壳体内部一端处的电机，所述电机的输出端上固定连接有安装板，所述安装板的侧边通过螺栓安装有气缸，所述安装板的侧板还通过螺栓安装有上夹板，所述气缸的活塞杆贯穿上夹板设置，所述气缸的活塞杆端头处通过螺栓安装有下夹板；

3、所述壳体的侧边设置有临时收料机构；

4、所述临时收料机构包括收料壳体和散热组件，所述收料壳体一体焊接在壳体的外侧壁上，所述收料壳体的顶部接近气缸的一端开设有进料口，所述收料壳体的顶部于进料口侧边位置处一体焊接有l形挡料板，所述收料壳体内底部为倾斜式设置，所述收料壳体上远离进料口的一端铰接有排料挡板。

5、优选的，所述散热组件包括均匀开设于收料壳体外侧壁上的若干个散热孔，所述散热组件还包括安装于收料壳体顶部的若干个风扇，若干个所述风扇均匀分布于收料壳体的顶部。

6、优选的，所述安装板的侧面开设有导引槽，所述下夹板的侧面固定连接有导引块，所述导引块与导引槽之间滑动连接。

7、优选的，所述排料挡板上与收料壳体相反的另一端上铰接有防脱钩，所述收料壳体上开设有防脱槽，所述防脱钩与防脱槽之间相互卡合。

8、优选的，所述收料壳体的顶部远离进料口的一端固定连接有握把，所述壳体上远离气缸的一端转动连接有导引长杆，所述导引长杆的尾部设置有握环。

9、优选的，所述上夹板和下夹板相对设置，所述上夹板和下夹板的相对面上均开设有防滑条纹。

10、优选的，该用于汽车塑料件的取件夹具的握把处还设置有供电机和气缸以及风扇启闭的开关组件，所述开关组件与电机和气缸以及风扇之间分别电性连接。

11、本实用新型的技术效果和优点：

12、本实用新型利用一个临时收料机构与现有夹取设备相配合的设置方式，在通过气缸夹取塑料件后通过进料口将塑料件收入收料壳体内，顺着收料壳体7的内底部斜面向着排料挡板处滑落，从而使得收料壳体内部具备一定的临时存储能力，待夹取一定量的塑料件后，再取出设备，通过调动防脱钩打开排料挡板，集中处理一批临时存储的塑料件，这样就能够使得该设备可以在注塑机内部停留工作一段时间，无需频繁伸入或伸出注塑机工作，从而大大提高塑料件夹取的工作效率，并且，能够有效减轻工人的关节负担。

13、本实用新型利用在收料壳体7上加装风扇以及设置散热孔的方式，能够有效辅助塑料件的余温散热，并且，散热孔也能够起到良好的辅助散热效果，这样就能够进一步降低塑料件携带高温余热造成伤害的可能。

技术特征：

1.用于汽车塑料件的取件夹具，包括：

2.根据权利要求1所述的用于汽车塑料件的取件夹具，其特征在于，所述散热组件包括均匀开设于收料壳体(7)外侧壁上的若干个散热孔(11)，所述散热组件还包括安装于收料壳体(7)顶部的若干个风扇(12)，若干个所述风扇(12)均匀分布于收料壳体(7)的顶部。

3.根据权利要求1所述的用于汽车塑料件的取件夹具，其特征在于，所述安装板(3)的侧面开设有导引槽(13)，所述下夹板(6)的侧面固定连接有导引块(14)，所述导引块(14)与导引槽(13)之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的用于汽车塑料件的取件夹具，其特征在于，所述排料挡板(10)上与收料壳体(7)相反的另一端上铰接有防脱钩(15)，所述收料壳体(7)上开设有防脱槽(16)，所述防脱钩(15)与防脱槽(16)之间相互卡合。

5.根据权利要求1所述的用于汽车塑料件的取件夹具，其特征在于，所述收料壳体(7)的顶部远离进料口(8)的一端固定连接有握把(17)，所述壳体(1)上远离气缸(4)的一端转动连接有导引长杆(18)，所述导引长杆(18)的尾部设置有握环(19)。

6.根据权利要求1所述的用于汽车塑料件的取件夹具，其特征在于，所述上夹板(5)和下夹板(6)相对设置，所述上夹板(5)和下夹板(6)的相对面上均开设有防滑条纹。

7.根据权利要求5所述的用于汽车塑料件的取件夹具，其特征在于，该用于汽车塑料件的取件夹具的握把(17)处还设置有供电机(2)和气缸(4)以及风扇(12)启闭的开关组件(20)，所述开关组件(20)与电机(2)和气缸(4)以及风扇(12)之间分别电性连接。

技术总结
本技术涉及汽车工件加工技术领域，且公开了用于汽车塑料件的取件夹具，包括壳体和安装在壳体内部一端处的电机，所述电机的输出端上固定连接有安装板，所述安装板的侧边通过螺栓安装有气缸，所述安装板的侧板还通过螺栓安装有上夹板，所述气缸的活塞杆贯穿上夹板设置，所述气缸的活塞杆端头处通过螺栓安装有下夹板，所述壳体的侧边设置有临时收料机构。本技术利用一个临时收料机构与现有夹取设备相配合的设置方式，使得该设备可以在注塑机内部停留工作一段时间，无需频繁伸入或伸出注塑机工作，从而大大提高塑料件夹取的工作效率，并且，能够有效减轻工人的关节负担。

技术研发人员：黄波,黄华,辛静
受保护的技术使用者：陕西博雄车灯科技有限公司
技术研发日：20231010
技术公布日：2024/4/29