一种轮胎模具侧板及其设计方法以及修复方法与流程

本申请涉及轮胎修复，尤其涉及一种轮胎模具侧板及其设计方法以及修复方法。

背景技术：

1、在轮胎表面制作不同的纹理图案，有助于提升轮胎美观度，增加品牌辨识度。轮胎表面纹理的形成需要接触轮胎模具型腔表面对应纹理，这些纹理在使用过程中，难以避免的会发生效果变弱、磕碰损坏等情况，无法继续使用。而轮胎模具的发黑纹理，用于成型轮胎表面的发黑效果，一般是通过连续紧密排布以形成发黑效果，具有极高的规则性、连贯性，覆盖面积或长度大，一旦发生损坏，位于轮胎模具侧板上的发黑纹理修复难度极大，在修复过程中容易损坏周围纹理，或者修复后容易产生色差。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本申请提供了一种轮胎模具侧板及其设计方法以及修复方法。

2、第一方面，本申请提供了一种轮胎模具侧板，包括排布在所述轮胎模具侧板的表面的多个纹理区域，每两个相邻的所述纹理区域之间形成间隔区域，所述间隔区域位于两个相邻的所述纹理区域之间；所述纹理区域上设置有设定纹路，以实现发黑效果。

3、可选的，所述纹理区域内包含二至多个纹理单元的至少部分纹理，所述纹理单元为一个可以重复的基本纹理。

4、可选的，所述纹理区域在所述轮胎模具侧板的表面的投影为圆形或多边形中的一种；

5、和/或，所述纹理区域在所述轮胎模具侧板的表面的投影为正多边形，相邻的两个所述纹理区域朝向彼此的邻边平行设置，且两个所述邻边之间形成所述间隔区域。

6、可选的，相邻的两个所述纹理区域朝向彼此的邻边的中点连线为中点线，所述中点线与其中任一条所述邻边垂直；

7、和/或，所述纹理区域在所述轮胎模具侧板的表面的投影为正六边形。

8、可选的，所述纹理区域的面积为2-50mm2。

9、可选的，所述纹理区域的面积为4-30mm2。

10、可选的，每两个相邻的所述纹理区域之间距离为0.35-1.5mm之间。

11、可选的，每两个相邻的所述纹理区域之间距离为0.4-0.6mm之间。

12、可选的，所述间隔区域加工有麻面。

13、第二方面，本申请提供了一种如上所述的轮胎模具侧板的设计方法，所述轮胎模具侧板的表面设有图案部，所述图案部内填充有纹理区域及间隔区域；图案部轮廓线将纹理区域、间隔区域分割；

14、当分割后纹理区域的面积小于1.5mm2时，将该被分割纹理区域和该图案部内相邻的纹理区域合并，填充所述设定纹理。

15、可选的，当图案部轮廓线落入间隔区域，且落入间隔区域的图案部轮廓线的长度大于1.5mm时，则该间隔区域与相邻的纹理区域合并，填充所述设定纹理。

16、第三方面，本申请提供了一种如上所述的轮胎模具侧板的修复方法，包括如下步骤：

17、s1、去除具有受损部分的纹理区域内的纹理；

18、s2、在该纹理区域内开始填补材料做出纹理；并与周边其他纹理区域之间留出间隔区域的空间。

19、本申请实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

20、本申请提供的轮胎模具侧板，通过将轮胎模具侧板的表面划分成多个纹理区域，从而使每个纹理区域形成单独的修复单元，当纹理区域受到损坏时，由于激光雕刻机的加工范围可以与纹理区域的投影形状相对应，因此，可以将激光雕刻机对准受损的纹理区域，具体可以是纹理区域的圆心或外切圆的圆心处，从而一次性修复完成，无需反复多次移动激光头，明显提高轮胎模具侧板的修复效率，也能保证轮胎模具侧板的纹理区域的修复精度；间隔区域形成每两个相邻的纹理区域之间的缓冲带，以防在修复其中一个纹理区域时，影响到与其相邻的纹理区域的结构完整性。

技术特征：

1.一种轮胎模具侧板，其特征在于，包括排布在所述轮胎模具侧板的表面的多个纹理区域（11），每两个相邻的所述纹理区域（11）之间形成间隔区域（12），所述间隔区域（12）位于两个相邻的所述纹理区域（11）之间，所述纹理区域（11）上设置有设定纹理，以实现发黑效果。

2.根据权利要求1所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述纹理区域（11）内包含二至多个纹理单元的至少部分纹理，所述纹理单元为一个可以重复的基本纹理。

3.根据权利要求1所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述纹理区域（11）在所述轮胎模具侧板的表面的投影为圆形或多边形中的一种；

4.根据权利要求3所述的轮胎模具侧板，其特征在于，相邻的两个所述纹理区域（11）朝向彼此的邻边（22）的中点连线为中点线（21），所述中点线（21）与其中任一条所述邻边（22）垂直；

5.根据权利要求1所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述纹理区域（11）的面积为2-50mm2。

6.根据权利要求1所述的轮胎模具侧板，其特征在于，每两个相邻的所述纹理区域（11）之间距离为0.35-1.5mm之间。

7.根据权利要求1至6任一项所述的轮胎模具侧板，其特征在于，所述间隔区域（12）加工有麻面。

8.一种如权利要求1至7任一项所述的轮胎模具侧板的设计方法，其特征在于，所述轮胎模具侧板的表面设有图案部，所述图案部内填充有纹理区域（11）及间隔区域（12）；

9.根据权利要求8所述的轮胎模具侧板的设计方法，其特征在于，当图案部轮廓线（3）落入间隔区域（12），且落入间隔区域（12）的图案部轮廓线（3）的长度大于1.5mm时，则该间隔区域（12）与相邻的纹理区域（11）合并，填充所述设定纹理。

10.一种如权利要求1至7任一项所述的轮胎模具侧板的修复方法，其特征在于，包括如下步骤：

技术总结
本申请涉及轮胎修复技术领域，尤其涉及一种轮胎模具侧板及其设计方法以及修复方法。该轮胎模具侧板包括排布在所述轮胎模具侧板的表面的多个纹理区域，每两个相邻的所述纹理区域之间形成间隔区域，所述间隔区域位于两个相邻的所述纹理区域之间；所述纹理区域上设置有设定纹路，以实现发黑效果。该轮胎模具侧板，通过间隔区域的存在，使每个纹理区域形成单独的修复单元，当纹理区域受到损坏时，可单独修复该纹理区域，而不会影响周围纹理区域，修复效率高、修复效果好。

技术研发人员：李远洋,李承霖,孟杰,张胜超,王超,付海军
受保护的技术使用者：山东豪迈机械科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/5