一种机车道床弹性减震垫片成型加工系统的制作方法

本发明涉及橡胶成型加工，具体为一种机车道床弹性减震垫片成型加工系统。

背景技术：

1、道床减震垫片是一种橡胶材质的具备弹性的缓冲设备，主要用于铁路轨道工程道床中减缓重载列车运行时产生的轨道振动与噪声，降低轨道刚度弹性，国内铁路轨道工程用弹性减震垫片主要由丁苯橡胶硫化成型加工而成，成型加工过程多采用注射类硫化机。

2、目前道床减震垫片成型加工所使用的注射类硫化机在生产时，由上模与下模对橡胶坯料进行挤压成型，开模后的道床减震垫片粘附在下模上，由移动台将下模传递至下料工位，通过人工手动剥离道床减震垫片下料，并手动将道床减震垫片堆码在一侧使其自然冷却。

3、由于刚开模的道床减震垫片温度较高，手动剥离、手动下料不但操作速度慢、人力成本高，还容易对操作者手部造成烫伤，则需要依靠外部工具进行操作，且先下模再码垛冷却的方式，在剥离高温的橡胶时更容易对道床减震垫片造成损坏；另外道床减震垫片自然冷却需耗费大量的时间，且冷却过程暴露在工作环境中，使操作者工作环境升温，影响操作者工作的舒适度。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种机车道床弹性减震垫片成型加工系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机车道床弹性减震垫片成型加工系统，包括机架、安装于机架上表面的硫化机以及安装于硫化机中部的导轨，所述导轨远离硫化机的一侧设置有冷却箱，所述冷却箱下方设置有冷却液存储箱，所述机架上表面处于硫化机与冷却箱之间活动放置有集料箱，所述导轨内侧安装有移动台，所述移动台上设置有下模，所述硫化机内部处于下模的上方安装有上模，所述导轨后侧上表面安装有推模机构；

3、所述冷却箱内部中心处设置有固定台，所述固定台下方设置有冷却盒，所述固定台上方设置有密封板，所述冷却箱靠近导轨的一侧贯穿开设有通槽，所述冷却箱上远离通槽的一侧安装有反推模推杆；

4、所述移动台上表面开设有矩形槽，所述矩形槽内部设置有顶板，所述顶板上表面连接有顶杆，所述顶板底部连接有顶料气缸，所述移动台的前后两侧表面中心处均连接有固定轴，所述固定轴远离移动台的一侧连接有旋转气缸，所述旋转气缸远离固定轴的一侧连接有驱动无杆气缸，所述移动台靠近两侧边缘处内部开设有活动槽，所述活动槽内部安装有夹持机构。

5、优选的，所述固定台的前后两侧均连接有固定架，所述固定台上表面靠近左右两侧的边缘处均安装有定位柱，所述固定架呈钩状，所述固定架数量为四个且对称安装在冷却箱的前后两侧内壁上，所述固定台经固定架安装在冷却箱内。

6、优选的，所述冷却盒底部连接有出液管，所述冷却盒后侧壁连接有进液管，所述进液管上安装有循环泵，所述冷却盒底部连接有升降气缸，所述出液管、进液管一端皆与冷却液存储箱连通，所述出液管、进液管另一端贯穿冷却箱与冷却盒连通，所述冷却盒内储存有冷却液，所述冷却盒与冷却箱内壁滑动连接。

7、优选的，所述密封板呈内部中空且下方开口的矩形盒状，所述密封板四周内壁均开设有滑槽，所述滑槽内部设置有滑板，所述滑板一侧连接有橡胶垫，所述滑板两侧壁均连接有卡块，所述滑槽两侧内壁均开设有卡槽，所述密封板顶部连接有密封气缸，所述密封板内壁宽度尺寸与下模宽度尺寸相适配，所述密封板底部与下模活动插接，所述密封板上表面与密封气缸伸缩端连接。

8、优选的，所述滑板截面呈由矩形与直角梯形拼接而成的五边形，所述滑板与滑槽内壁滑动连接，所述卡块呈平行四边体状，所述卡块与滑板一体连接，所述卡块插入卡槽内部形成滑动连接，所述滑板经橡胶垫与下模侧壁相接触。

9、优选的，所述驱动无杆气缸数量为两个，两个所述驱动无杆气缸分别安装在导轨前后两侧内壁处，所述旋转气缸安装在驱动无杆气缸的移动件上，所述固定轴一侧与移动台连接，所述固定轴另一端与旋转气缸的旋转端连接，所述移动台经固定轴与导轨转动连接。

10、优选的，所述夹持机构包括定位块，所述定位块一侧设置有活动块，所述定位块与活动块之间连接有转轴，所述定位块下方设置有夹持推杆，所述夹持推杆一端与活动槽内壁之间贯穿设置有铰接件，所述夹持推杆另一端与活动块底部连接有套环，所述定位块呈截面为7字形的矩形块状，所述活动块呈矩形块状，所述定位块与活动块均焊接固定于转轴两侧，所述定位块与活动块通过转轴与活动槽转动连接。

11、优选的，所述下模内部贯穿开设有凹槽，所述凹槽内部设置有顶柱，所述顶柱外侧套设有弹簧，所述下模上表面靠近两侧的边缘处均开设有定位槽，所述定位槽呈弧形，所述定位槽内壁宽度尺寸与定位块宽度尺寸相适配，所述定位块与定位槽活动插接。

12、优选的，所述推模机构包括推模无杆气缸，所述推模无杆气缸上安装有安装座，所述安装座一侧设置有摆杆，所述安装座与摆杆之间贯穿设置有中轴，所述中轴一端连接有驱动电机，所述摆杆顶部贯穿设置有推模推杆，所述中轴一端连接摆杆，所述中轴另一端贯穿安装座连接驱动电机轴端，所述摆杆底部经中轴与安装座转动连接。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、本机车道床弹性减震垫片成型加工系统，通过设置冷却箱，上模与下模压型开模后，下模从通槽传送至冷却箱中，下模处于固定台上，通过密封气缸伸长推动密封板下降，使密封板罩在下模上，再由升降气缸伸长推动冷却盒上移，直至固定台、下模以及密封盖均浸入冷却盒中的冷却液内，借用冷却液对下模进行水浸冷却，代替了传统减震垫片采用自然冷却的方式，加快减震垫片的冷却速度。

15、本机车道床弹性减震垫片成型加工系统，通过设置密封板，密封气缸推动密封板下降的过程中，滑板底部最先接触固定台，在密封板持续下移挤压滑板时，滑板此时会相对密封板在滑槽内滑动，由于卡槽对卡块的限位作用，使得滑板在滑槽内做倾斜运动，进而使滑板朝向密封板内侧挤压下模侧壁，橡胶垫受滑板挤压紧贴下模外侧壁，对下模内减震垫片进行密封，避免减震垫片厚度较大，自然冷却耗时较多的同时，实现无接触式水浸冷却，借助热传递和热传导等散热效果，可有效避免减震垫片遇水急冷后水体沸腾产生气泡导致垫片表面产生质量问题。

16、本机车道床弹性减震垫片成型加工系统，通过设置固定轴与旋转气缸，经冷却箱冷却后的减震垫片随下模传送至集料箱上方，通过旋转气缸带动固定轴转动，固定轴带动下模及减震垫片翻转180°，再由顶料气缸推动顶板移动，顶板带动顶杆挤压顶柱，使顶柱凸出推动减震垫片与下模分离，脱下的减震垫片随重力下落至集料箱中收集，实现减震垫片的自动脱模与自动码垛功能，通过先冷却后脱模的生产方式，一方面避免了人工手部接触高温产品造成烫伤，另一方面冷却后的减震垫片与下模之间的黏性降低，在受顶柱顶起作用力时更易脱模。

17、本机车道床弹性减震垫片成型加工系统，通过设置夹持机构，下模在移动台上时，通过夹持推杆收缩，夹持推杆拉动活动块绕转轴轴心在活动槽内转动，活动块经转轴带动定位块转动90°，使定位块从活动槽上方伸出并插入定位槽中，实现对下模进行夹持定位的效果，定位块与定位槽的插接作用，既可避免下模在移动台上移位，也可确保移动台翻转时下模在移动台底部翻转。

18、本机车道床弹性减震垫片成型加工系统，通过设置推模机构与反推模推杆，驱动无杆气缸带动移动台移动至靠近冷却箱的一端时，由驱动电机带动中轴转动，中轴带动摆杆朝向移动台的一侧转动90°，使摆杆从竖直状态转动至水平状态，再由推模无杆气缸经安装座带动摆杆移动，使摆杆推动移动台上的下模从通槽进入冷却箱内，在推模无杆气缸到达最远距离后，推模推杆伸长推动下模移动至固定台中部位置，方便下模上的减震垫片进入水浸冷却工序，冷却完毕后由反推模推杆推动下模回移至移动台上，实现减震垫片的自动传送、冷却、脱模与码垛功能，增加减震垫片硫化成型加工的自动化程度。