专利名称：车用轮胎挡泥板及制作工艺的制作方法
一种车用挡泥板，属一般车辆配套部件，适用于车辆轮胎的前后两侧，尤其是汽车。
现有汽车轮胎挡泥板大多采用铁质材料经冲挤压工艺制成，并安装于车辆的前后两侧，运转时工作环境恶劣，容易被氧化腐蚀，因而寿命短，而且铁质材料在冲挤压加工过程中，制作工艺较复杂，成本也较高。在法国专利中(专利号FR2281264)，公开有一种采用热塑性塑料与铝板组合而成的汽车挡泥板，它虽能提高耐腐蚀性，而且强度也大，但其制作工艺复杂，成本较高。
本发明的目的就是为了克服上述存在的缺点，而提供一种刚性好，重量轻，成本低，制作工艺简单，耐腐蚀，抗老化，使用寿命长的车用挡泥板及其制作工艺。
本发明的目的是采用如下技术方案来完成的，采用热塑性塑料并加入一定量的发泡剂，其组成的重量比为100∶0.5～1.5，经注塑成型并发泡，然后经冷却后即成，由于发泡剂受热分解时释放出气体，促使热塑性塑料在相同重量下体积和刚性成倍增长，因而容重小，成本低，刚性大。
本发明还可采用在发泡剂中加入有防老化剂，以增加挡泥板的耐候性，延长使用寿命。
下面将通过实施例对本发明作进一步的描述。将发泡剂偶氮二甲酰酸，助剂水杨酸，以及1010，DSTP，十三嗪-5，ZnO等四种抗老化剂配方原料按1∶4∶0.5∶0.3∶0.5∶0.5的重量比拌合，然后混入到相对上述的重量比为100的热塑性塑料中，并将全部混合料加入到注塑机贮料筒内，经过机器的予热系统予热后熔化，再由注塑机将受热熔化的塑料注入事先予制的产品模具中，任其自然发泡成型，经冷却后即成挡泥板产品。本发明中的发泡剂还可以是4.4′-氧代双苯磺酰肼，或是二亚硝基戊次甲基四胺。而助剂则可以是尿素衍生物。
本发明与现有技术相比，具有刚性好，成本低，(其生产成本是铁质的2/3左右)，制作工艺简单(一次注塑成型)，重量轻(其比重是铁的1/16以上)，耐腐蚀，抗老化，耐候性好，使用寿命长等特点。
权利要求
1.一种采用热塑性塑料制成的汽车轮胎挡泥板，其特征在于所述的热塑性塑料中加入有发泡剂，两者重量配比为100∶0.5-1.5，用注塑机一次注塑成型并发泡经冷却后即成。
2.如权利要求1所述的汽车轮胎挡泥板，其特征在于所述的发泡剂中加入有抗老化剂。
全文摘要
一种采用热塑性塑料构成的车用轮胎挡泥板，属一般车辆配套部件。本发明是在热塑性塑料中加入一定量的发泡剂，通过注塑机注塑成型并发泡，经冷却后即成挡泥板。这种挡泥板具有刚性好，成本低，重量轻，制作工艺简单，耐腐蚀，使用寿命长等特点。
文档编号B29C45/00GK1049479SQ8910658
公开日1991年2月27日 申请日期1989年8月16日 优先权日1989年8月16日
发明者莫荣昌 申请人:莫荣昌