一种注塑用模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车用传感器制造设备领域，特别是涉及一种注塑用模具。
【背景技术】
[0002]车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便车辆处于最佳工作状态。汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制，汽车传感器从过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气等系统上。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有:进气压力传感器、空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、氧传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、爆震传感器等。
[0003]现有车辆制造行业中，传感器已成为汽车不可或缺的零配件，汽车制造行业也大力推动了与之配套的传感器制造企业的发展。进一步提高传感器制造的效率，不仅可满足现有汽车行业对传感器零件的大量需求，同时也可减小传感器的生产成本，利于传感器制造企业和汽车制造行业的发展。
【发明内容】
[0004]针对上述进一步提高传感器制造的效率，不仅可满足现有汽车行业对传感器零件的大量需求，同时也可减小传感器的生产成本，利于传感器制造企业和汽车制造行业的发展的问题，本发明提供了一种注塑用模具。
[0005]为解决上述问题，本发明提供的一种注塑用模具通过以下技术要点来解决问题:一种注塑用模具，包括上模座、下模座及形成于上模座与下模座之间的型腔，还包括推板，所述推板设置于上模座和/或下模座上，且所述推板的边缘构成所述型腔腔壁的一部分，所述推板上还固定连接有用于制动推板运动的制动气缸，所述运动为推板远离型腔运动和推板靠近型腔运动；所述推板上还设置有定位块，所述下模座或/和上模座上还设置有定位槽，在上模座与下模座合模时，所述定位块嵌入所述定位槽中。
[0006]具体的，采用在上模座和/或下模座上设置推板，推板的边缘构成所述型腔腔壁的一部分的结构设置，便于通过制动推板，在脱模的过程中，将型腔分割为至少三部分，这样，可达到提高脱模效率、优化脱模质量的发明目的。
[0007]为利于注塑质量，现有技术中胶料挤入型腔的压力上兆帕甚至高于10兆帕，这样，为提高合模时上模座与下模座之间的密封性能，故此时也要求制动气缸内也具有较高的气压，这样，就加大了制动气缸的使用成本、购买成本和配套设备的噪音或配套设备的复杂程度。以上设置的定位块及与定位块配套的定位槽，以在上模座与下模座合模时通过定位块与定位槽的配合，起到合模时限定定位块相对于型腔位置的作用，这样，制动气缸的气源压力只需要制动没有其他负载的推板即可，即以上气源采用现有采用的小于1兆帕的气压，便可使得本发明稳定的工作。
[0008]更进一步的技术方案为: 作为一种便于保证型腔在注塑过程中的密封效果、便于加工制造同时成本低的技术方案，所述制动气缸为单杠双作用气缸，且制动气缸活塞环两侧的缸体上均连接有气源管。
[0009]为进一步提高本发明的生产效率，所述上模座和/或下模座上还设置有冷却介质流道。
[0010]为便于制动上模座运动，所述推板设置于下模座上。
[0011]为保证本发明的注塑成型质量，作为一种可保护制动气缸、利于推板位置停留稳定性的技术方案，所述下模座上还设置有用于制动气缸活塞杆导向的导向板，所述导向板上设置有与所述活塞杆间隙配合的孔。
[0012]本发明具有以下有益效果:
1、本发明结构简单，采用在上模座和/或下模座上设置推板，推板的边缘构成所述型腔腔壁的一部分的结构设置，便于通过制动推板，在脱模的过程中，将型腔分割为至少三部分，这样，可达到提高脱模效率、优化脱模质量的发明目的。
[0013]2、以上设置的定位块及与定位块配套的定位槽，以在上模座与下模座合模时通过定位块与定位槽的配合，起到合模时限定定位块相对于型腔位置的作用，这样，制动气缸的气源压力只需要制动没有其他负载的推板即可。
【附图说明】
[0014]图1为本发明所述的一种注塑用模具一个具体实施例的结构示意图。
[0015]图中标记分别为:1、上模座，2、型腔，3、下模座，4、推板，5、制动气缸，6、定位块。
【具体实施方式】
[0016]本发明提供了一种注塑用模具，下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明，但是本发明不仅限于以下实施例:
实施例1:
如图1所示，一种注塑用模具，包括上模座1、下模座3及形成于上模座1与下模座3之间的型腔2，还包括推板4，所述推板4设置于上模座1和/或下模座3上，且所述推板4的边缘构成所述型腔2腔壁的一部分，所述推板4上还固定连接有用于制动推板4运动的制动气缸5，所述运动为推板4远离型腔2运动和推板4靠近型腔2运动；所述推板4上还设置有定位块6，所述下模座3或/和上模座1上还设置有定位槽，在上模座1与下模座3合模时，所述定位块6嵌入所述定位槽中。
[0017]具体的，采用在上模座1和/或下模座3上设置推板4，推板4的边缘构成所述型腔2腔壁的一部分的结构设置，便于通过制动推板4，在脱模的过程中，将型腔2分割为至少三部分，这样，可达到提高脱模效率、优化脱模质量的发明目的。
[0018]为利于注塑质量，现有技术中胶料挤入型腔2的压力上兆帕甚至高于10兆帕，这样，为提高合模时上模座1与下模座3之间的密封性能，故此时也要求制动气缸5内也具有较高的气压，这样，就加大了制动气缸5的使用成本、购买成本和配套设备的噪音或配套设备的复杂程度。以上设置的定位块6及与定位块6配套的定位槽，以在上模座1与下模座3合模时通过定位块6与定位槽的配合，起到合模时限定定位块6相对于型腔2位置的作用，这样，制动气缸5的气源压力只需要制动没有其他负载的推板4即可，即以上气源采用现有采用的小于1兆帕的气压，便可使得本发明稳定的工作。
[0019]实施例2:
本实施例在实施例1的基础上作进一步限定，如图1所示，作为一种便于保证型腔2在注塑过程中的密封效果、便于加工制造同时成本低的技术方案，所述制动气缸5为单杠双作用气缸，且制动气缸5活塞环两侧的缸体上均连接有气源管。
[0020]为进一步提高本发明的生产效率，所述上模座1和/或下模座3上还设置有冷却介质流道。
[0021]为便于制动上模座1运动，所述推板4设置于下模座3上。
[0022]为保证本发明的注塑成型质量，作为一种可保护制动气缸5、利于推板4位置停留稳定性的技术方案，所述下模座3上还设置有用于制动气缸5活塞杆导向的导向板，所述导向板上设置有与所述活塞杆间隙配合的孔。
[0023]以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明作的进一步详细说明，不能认定本发明的【具体实施方式】只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种注塑用模具，包括上模座(1)、下模座(3)及形成于上模座(1)与下模座(3)之间的型腔(2)，其特征在于，还包括推板(4)，所述推板(4)设置于上模座(1)和/或下模座(3)上，且所述推板(4)的边缘构成所述型腔(2)腔壁的一部分，所述推板(4)上还固定连接有用于制动推板(4)运动的制动气缸(5)，所述运动为推板(4)远离型腔(2)运动和推板(4)靠近型腔(2)运动； 所述推板(4 )上还设置有定位块(6 )，所述下模座(3 )或/和上模座(1)上还设置有定位槽，在上模座(1)与下模座(3 )合模时，所述定位块(6 )嵌入所述定位槽中。2.根据权利要求1所述的一种注塑用模具，其特征在于，所述制动气缸(5)为单杠双作用气缸，且制动气缸(5)活塞环两侧的缸体上均连接有气源管。3.根据权利要求1所述的一种注塑用模具，其特征在于，所述上模座(1)和/或下模座(3)上还设置有冷却介质流道。4.根据权利要求1所述的一种注塑用模具，其特征在于，所述推板(4)设置于下模座(3)上。5.根据权利要求4所述的一种注塑用模具，其特征在于，所述下模座(3)上还设置有用于制动气缸(5)活塞杆导向的导向板，所述导向板上设置有与所述活塞杆间隙配合的孔。
【专利摘要】本发明公开了一种注塑用模具，包括上模座、下模座及形成于上模座与下模座之间的型腔，还包括推板，所述推板设置于上模座和/或下模座上，且所述推板的边缘构成所述型腔腔壁的一部分，所述推板上还固定连接有用于制动推板运动的制动气缸，所述运动为推板远离型腔运动和推板靠近型腔运动；所述推板上还设置有定位块，所述下模座或/和上模座上还设置有定位槽，在上模座与下模座合模时，所述定位块嵌入所述定位槽中。本发明结构简单，合模时型腔密封性能好，可达到提高脱模效率、优化脱模质量的发明目的。
【IPC分类】B29C45/26, B29C45/37
【公开号】CN105269760
【申请号】CN201510677886
【发明人】杨和荣
【申请人】成都长迪传感技术有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年10月20日