花纹块易拆卸汽车轮胎两半模的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎模具技术领域，尤其是涉及一种花纹块易拆卸汽车轮胎两半模。
【背景技术】
[0002]随着工业车辆和其它各种特殊用途车辆对轮胎性能要求的不断提高，传统的充气轮胎在某些场合已不能满足使用要求。橡胶实心轮胎的出现，在某些方面可以满足特殊条件对轮胎的特殊要求。用于硫化成型各类轮胎的模具分为两类:1、活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。活络模具分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具。2、两半模具，总体由上模、下模、附件组成。上模由上花纹块和上模套组成，下模由下花纹块和下模套组成，花纹块嵌套在模套内，然而现有的两半模由于花纹块是嵌套在模具内的，在模具的使用过程中，花纹块与上模套或下模套的装配较紧固，更换花纹块时拆卸较困难，需借助锤子等硬质工具进行敲击拆卸，但由于花纹的材料为铝合金，材质较软，硬质工具的敲击会导致花纹块变形，尤其是花纹块的型腔处，若变形则影响加工出的轮胎的外部形状，导致次品轮胎的出现，降低了劳动效率，增加了劳动成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中用硬质工具拆卸较紧固的花纹块会导致花纹块型腔处变形，影响加工出的轮胎的外部形状，导致次品轮胎的出现，降低了劳动效率，增加了劳动成本的问题，提供一种花纹块易拆卸汽车轮胎两半模。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种花纹块易拆卸汽车轮胎两半模，包括上模和下模，所述上模包括上模套和上花纹块，所述上花纹块嵌套在上模套内，所述下模包括下模套和下花纹块，所述下花纹块嵌套在下模套内，位于上花纹块底部处的上模套内表面上圆周均布有若干上通孔，所述上通孔包括第一通孔和第一螺纹孔，所述第一通孔靠近所述上花纹块，所述第一通孔的中心轴线与所述第一螺纹孔的中心轴线重合，所述第一通孔的半径大于所述第一螺纹孔的外半径，所述第一通孔内滑动安装有起模块，所述起模块上固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱螺纹安装在第一螺纹孔内；位于下花纹块底部处的下模套内表面上圆周均布有若干下通孔，所述下通孔包括第二通孔和第二螺纹孔，所述第二通孔靠近所述下花纹块，所述第二通孔的中心轴线与所述第二螺纹孔的中心轴线重合，所述第二通孔的半径大于所述第二螺纹孔的外半径，所述第二通孔内滑动安装起模块，所述螺纹柱螺纹安装在第二螺纹孔内。
[0005]进一步的，所述第一通孔的中心轴线和所述第二通孔的中心轴线均与两半模的分型面垂直，所述起模块与螺纹柱上的力垂直作用在上花纹块和下花纹块上，力无分解现象，可以使用较小的力将上花纹块和下花纹块卸下，节省了劳动力，同时也减小了起模块对上花纹块和下花纹块的损坏。
[0006]进一步的，为了使起模块与上花纹块或起模块与下花纹块的接触面积最大，减少起模块对上花纹块和下花纹块的损坏，所述起模块的横截面形状与所述第一通孔的截面形状相同，为了简化加工和装配步骤，所述第二通孔的横截面形状与所述起模块的横截面形状相同，所述第一通孔与所述第二通孔的大小和形状均相同，可以配合使用同一型号的起模块，方便起模块的加工与模具的安装。
[0007]模具安装时，先将起模块和螺纹柱分别安装在上通孔和下通孔内，再将上花纹块嵌套在上模套内，然后将下花纹块嵌套在下模套内；当需要拆卸花纹块时，只需分别旋转上下模套上的螺纹柱，使螺纹柱推动起模块，起模块便推动上下花纹块脱离上下模套。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、操作方便，在不损坏花纹块的同时较方便快捷地拆卸花纹块，减少了次品轮胎的出现次数，节省了劳动时间，提高了劳生产率。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的二维示意图；
[0011]图2是本实用新型图1中A处的放大图；
[0012]图3是本实用新型上模与下模闭合状态下的二维图；
[0013]图4是本实用新型的二维俯视图。
[0014]图中:1.上模套，2.上花纹块，3.下模套，4.下花纹块，5.第一通孔，6.第一螺纹孔，7.起模块，8.螺纹柱，9.第二通孔，10.第二螺纹孔。
【具体实施方式】
[0015]现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0016]如图1-4所示的一种花纹块易拆卸汽车轮胎两半模，包括上模和下模，上模包括上模套I和上花纹块2，上花纹块2嵌套在上模套I内，下模包括下模套3和下花纹块4，下花纹块4嵌套在下模套3内，位于上花纹块2底部处的上模套I内表面上圆周均布有若干上通孔，上通孔包括第一通孔5和第一螺纹孔6，第一通孔5靠近上花纹块2，第一通孔5的中心轴线与第一螺纹孔6的中心轴线重合，第一通孔5的半径大于第一螺纹孔6的外半径，第一通孔5内滑动安装有起模块7，起模块7上固定安装有螺纹柱8，螺纹柱8螺纹安装在第一螺纹孔6内；位于下花纹块4底部处的下模套3内表面上圆周均布有若干下通孔，下通孔包括第二通孔9和第二螺纹孔10，第二通孔9靠近下花纹块4，第二通孔9的中心轴线与第二螺纹孔10的中心轴线重合，第二通孔9的半径大于第二螺纹孔10的外半径，第二通孔9内滑动安装起模块7，螺纹柱8螺纹安装在第二螺纹孔10内。
[0017]第一通孔5的中心轴线和第二通孔9的中心轴线均与两半模的分型面垂直，起模块7与螺纹柱8上的力垂直作用在上花纹块2和下花纹块4上，力无分解现象，可以使用较小的力将上花纹块2和下花纹块4卸下，节省了劳动力，同时也减小了起模块7对上花纹块2和下花纹块4的损坏。
[0018]为了使起模块7与上花纹块2或起模块7与下花纹块4的接触面积最大，减少起模块7对上花纹块2和下花纹块4的损坏，起模块7的横截面形状与第一通孔5的截面形状相同，为了简化加工和装配步骤，第二通孔9的横截面形状与起模块7的横截面形状相同，第一通孔5与第二通孔9的大小和形状均相同，可以配合使用同一型号的起模块7，方便起模块7的加工与模具的安装。
[0019]模具安装时，先将起模块7和螺纹柱8分别安装在上通孔和下通孔内，再将上花纹块2嵌套在上模套I内，然后将下花纹块4嵌套在下模套3内；当需要拆卸花纹块时，只需分别旋转上下模套上的螺纹柱8，使螺纹柱8推动起模块7，起模块7便推动上下花纹块脱离上下模套。
[0020]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种花纹块易拆卸汽车轮胎两半模，其特征在于:包括上模和下模，所述上模包括上模套(I)和上花纹块(2)，所述上花纹块(2)嵌套在上模套(I)内，所述下模包括下模套(3)和下花纹块(4)，所述下花纹块(4)嵌套在下模套(3)内，位于上花纹块(2)底部处的上模套(I)内表面上圆周均布有若干上通孔，所述上通孔包括第一通孔(5)和第一螺纹孔(6)，所述第一通孔(5)靠近所述上花纹块(2)，所述第一通孔(5)的中心轴线与所述第一螺纹孔(6)的中心轴线重合，所述第一通孔(5)的半径大于所述第一螺纹孔(6)的外半径，所述第一通孔(5)内滑动安装有起模块(7)，所述起模块(7)上固定安装有螺纹柱(8)，所述螺纹柱(8)螺纹安装在第一螺纹孔￠)内；位于下花纹块(4)底部处的下模套(3)内表面上圆周均布有若干下通孔，所述下通孔包括第二通孔(9)和第二螺纹孔(10)，所述第二通孔(9)靠近所述下花纹块(4)，所述第二通孔(9)的中心轴线与所述第二螺纹孔(10)的中心轴线重合，所述第二通孔(9)的半径大于所述第二螺纹孔(10)的外半径，所述第二通孔(9)内滑动安装起模块(7)，所述螺纹柱(8)螺纹安装在第二螺纹孔(10)内。2.如权利要求1所述的花纹块易拆卸汽车轮胎两半模，其特征在于:所述第一通孔(5)的中心轴线和所述第二通孔(9)的中心轴线均与两半模的分型面垂直。3.如权利要求1所述的花纹块易拆卸汽车轮胎两半模，其特征在于:所述起模块(7)的横截面形状与所述第一通孔(5)的截面形状相同，所述第二通孔(9)的横截面形状与所述起模块(7)的横截面形状相同。
【专利摘要】本实用新型涉及一种花纹块易拆卸汽车轮胎两半模，上花纹块嵌套在上模套内，下花纹块嵌套在下模套内，位于上花纹块底部处的上模套内表面上圆周均布有若干上通孔，第一通孔的中心轴线与第一螺纹孔的中心轴线重合，第一通孔的半径大于第一螺纹孔的外半径，第一通孔内滑动安装有起模块，起模块上固定安装有螺纹柱，螺纹柱螺纹安装在第一螺纹孔内；位于下花纹块底部处的下模套内表面上圆周均布有若干下通孔，第二通孔的中心轴线与第二螺纹孔的中心轴线重合，第二通孔的半径大于第二螺纹孔的外半径，第二通孔内滑动安装起模块，螺纹柱螺纹安装在第二螺纹孔内；本实用新型提高了劳生产率。
【IPC分类】B29L30/00, B29C33/00
【公开号】CN204844586
【申请号】CN201520602383
【发明人】羊文玉
【申请人】常州市羊氏模具有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月11日