片式组合两半轮胎模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种片式组合两半轮胎模具，包括上半模和下半模，所述上半模和下半模之间设有型腔，所述上半模包括上半模基体，所述上半模基体上安装有若干片环所述型腔的上花纹片；所述下半模包括下半模基体，所述下半模基体上安装有若干片环所述型腔的下花纹片；本实用新型所述的两半轮胎模具可分为多部分加工，相比只有上下两部分的两半模，加工用时短，可缩短供货周期；规格相同的轮胎模具的部件还能互相通用，当部分部件损坏时，可以几套损坏的设备组合成一套设备使用，节约了使用成本。
【专利说明】片式组合两半轮胎模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎模具，尤其涉及一种两半轮胎模具。
【背景技术】
[0002]轮胎模具作为轮胎制品加工最重要的成型设备之一，它的质量及性能也直接关系着轮胎的质量。随着数控加工和制造技术的不断发展，轮胎模具的结构及制造工艺也需要不断创新。
[0003]目前的轮胎模具分为两种:活络模具和两半模具。其中两半模具主要包括上半模和下半模两大部分，为了使轮胎硫化时能够跑气，达到硫化要求，都需要在上半模和下半模上打气孔、镶气套，这样的结构使得硫化出的轮胎都有胶柱。活络模具使用一定周期后，由于脱模剂及热氧化作用，使模型表面产生污垢以及胶料堵塞，致使部分排气孔不通，一旦排气孔堵塞了，易造成轮胎与模具之间的空气不能顺利排出而影响胶料流动，产生胎肩圆角、花块圆角、胎侧缺胶和明疤等缺陷，导致硫化的轮胎成为次品或者报废。并且在两半模具使用一段时间后，需要对模具进行清胶、清洗，疏通排气孔，不但费时、费力，提高轮胎生产成本，还会使模具的使用寿命减少。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种排气效果好且结构简单的片式组合两半轮胎模具。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:片式组合两半轮胎模具，包括上半模和下半模，所述上半模和下半模之间设有型腔，所述上半模包括上半模基体，所述上半模基体上安装有若干片环所述型腔的上花纹片；
[0006]所述下半模包括下半模基体，所述下半模基体上安装有若干片环所述型腔的下花纹片。
[0007]作为一种优选的技术方案，相邻的所述上花纹片之间设有阻胶排气缝。
[0008]作为一种优选的技术方案，相邻的所述下花纹片之间设有阻胶排气缝。
[0009]作为一种优选的技术方案，所述上花纹片与所述上半模基体之间设有阻胶排气缝；所述下花纹片与所述下半模基体之间设有阻胶排气缝。
[0010]作为一种优选的技术方案，所述阻胶排气缝宽度为0.005mm?0.035mm。
[0011]作为一种优选的技术方案，所述上花纹片为两片、三片、四片或五片，所述下花纹片为两片、三片、四片或五片。
[0012]作为一种优选的技术方案，所述上半模基体上设有与所述上花纹片的花纹匹配的上花纹部，所述下半模基体上设有与所述下花纹片的花纹匹配的下花纹部。
[0013]由于采用了上述技术方案，片式组合两半轮胎模具，包括上半模和下半模，所述上半模和下半模之间设有型腔，所述上半模包括上半模基体，所述上半模基体上安装有若干片环所述型腔的上花纹片；所述下半模包括下半模基体，所述下半模基体上安装有若干片环所述型腔的下花纹片；本实用新型所述的两半轮胎模具可分为多部分加工，相比只有上下两部分的两半模，加工用时短，可缩短供货周期；规格相同的轮胎模具的部件还能互相通用，当部分部件损坏时，可以几套损坏的设备组合成一套设备使用，节约了使用成本。
[0014]轮胎成型过程中，需要从型腔内排出的气体经过阻胶排气缝排出，两半轮胎模具无需进行打气孔、镶气套等加工，模具的生产成本降低；阻胶排气缝能够提供良好的排气性和模内流动性，有效减少轮胎硫化缺陷，提高轮胎成品率；模具清洗简单、方便，无需疏通排气孔，维护保养次数少，可有效延长模具的使用寿命。
[0015]【专利附图】
【附图说明】
[0016]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中:
[0017]图1是本实用新型实施例下半膜的结构示意图；
[0018]图2是本实用新型实施例的剖视图；
[0019]图中:1-型腔；21_上半模基体；22_上花纹片；23_上花纹部；3_阻胶排气缝；41-下半模基体；42_下花纹片；43_下花纹部。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
[0021]如图1和图2所示，片式组合两半轮胎模具，包括上半模和下半模，所述上半模和所述下半模之间设有型腔I，所述上半模包括上半模基体21，所述上半模基体21上安装有若干片环所述型腔I的上花纹片22，所述上花纹片22的数量可以采用两片、三片、四片或五片，在本实施例中，所述上半模基体21上安装有两个环所述型腔I的上花纹片22，所述上半模基体21上设有与所述上花纹片22的花纹匹配的上花纹部23，相邻的所述上花纹片22之间设有阻胶排气缝3，所述上花纹片22与所述上半模基体21的上花纹部23之间也设有阻胶排气缝3，所述阻胶排气缝3宽度为0.005mm?0.035mm,阻胶排气缝3的具体尺寸视轮胎橡胶配方特性而定。
[0022]所述下半模包括下半模基体41，所述下半模基体41上安装有若干片环所述型腔I的下花纹片42，所述下花纹片42的数量可以采用两片、三片、四片或五片，在本实施例中，所述下半模基体41上安装有两个环所述型腔I的下花纹片42，所述下半模基体41上设有与所述下花纹片42的花纹匹配的下花纹部43，相邻的所述下花纹片42之间设有阻胶排气缝3，所述下花纹片42与所述下半模基体41之间设有阻胶排气缝3，所述阻胶排气缝3宽度为0.005mm?0.035mm,阻胶排气缝3的具体尺寸视轮胎橡胶配方特性而定。
[0023]轮胎成型过程中，需要从型腔I内排出的气体经过阻胶排气缝3排出，胶留在型腔I内；两半轮胎模具无需进行打气孔、镶气套等加工，模具的生产成本降低；阻胶排气缝3能够提供良好的排气性和模内流动性，有效减少轮胎硫化缺陷，提高轮胎成品率；模具清洗简单、方便，无需疏通排气孔，维护保养次数少，可有效延长模具的使用寿命。[0024]本实用新型所述的两半轮胎模具可分为多部分加工，相比只有上下两部分的两半模，加工用时短，可缩短供货周期。本实用新型还具有硫化轮胎无胶柱、节约轮胎成产成本等优点，模具清洗简单、方便，无需疏通排气孔，维护保养次数少，可有效延长模具的使用寿命，节约资源的应用。
[0025]本实用新型的描述是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显然的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
【权利要求】
1.片式组合两半轮胎模具，包括上半模和下半模，所述上半模和下半模之间设有型腔，其特征在于:所述上半模包括上半模基体，所述上半模基体上安装有若干片环所述型腔的上花纹片； 所述下半模包括下半模基体，所述下半模基体上安装有若干片环所述型腔的下花纹片。
2.如权利要求1所述的片式组合两半轮胎模具，其特征在于:相邻的所述上花纹片之间设有阻胶排气缝。
3.如权利要求1所述的片式组合两半轮胎模具，其特征在于:相邻的所述下花纹片之间设有阻胶排气缝。
4.如权利要求1所述的片式组合两半轮胎模具，其特征在于:所述上花纹片与所述上半模基体之间设有阻胶排气缝；所述下花纹片与所述下半模基体之间设有阻胶排气缝。
5.如权利要求2、3或4所述的片式组合两半轮胎模具，其特征在于:所述阻胶排气缝宽度为 0.005mm ?0.035mm。
6.如权利要求5所述的片式组合两半轮胎模具，其特征在于:所述上花纹片为两片、三片、四片或五片，所述下花纹片为两片、三片、四片或五片。
7.如权利要求5所述的片式组合两半轮胎模具，其特征在于:所述上半模基体上设有与所述上花纹片的花纹匹配的上花纹部，所述下半模基体上设有与所述下花纹片的花纹匹配的下花纹部。
【文档编号】B29C33/00GK203527702SQ201320658276
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月24日 优先权日:2013年10月24日
【发明者】张伟, 闫方清, 王晓东, 单既强, 刘杰, 王俊磊 申请人:山东豪迈机械科技股份有限公司